Beiträge von Obelix

Hallo "dicker11",

So viele Fehler auf einmal habe ich noch nicht gesehen. Überprüfe als Erstes das Bordspannungsnetz ( Batterie, Lima, Masseverbindungen ). Alles soweit i.O. ? Weiter mit der Suche nach Kabelschäden ( Marderverbiss u.s.w. )?
ESP: die Sensoren sitzen in der Mittelkonsole ,
Klima: Mischluftklappenmotoren sind die unteren Motoren rechts und links (links muss erst die Traverse ausgebaut werden um daran zukommen),
Leuchtweitenregelung: Sensor Hinterachse kontrollieren (ausgehangen?), Steuergerät (unter dem Auto) abgesoffen, Kabelbruch ?
Motorsteuergerät: Stecker auf Korrosion checken, evtl. mit Kontaktspray behandeln,
Getriebesteuerung: Automatik ??? Kabel und Schaltkulisse kontrollieren ? (habe selbst einen "Schalter")

MfG Obelix

Ich erinnere mich mal was vom Einbau (in einen Peugeot 307) des "Tankfopper" im Netz gelesen zu haben. Gib mal "Tankfopper" bei Google ein und suche nach einem "Peugeot 307" weiter. Nur mal so als Tipp.

MfG Obelix

Einen Korken von einer Weinflasche unter den Wischerarm stellen ist eine Möglichkeit.

Der Fehler liegt in der Spureinstellung, nicht am Lenkrad. Fahr in die Werkstatt und reklamiere die Spureinstellung. Die ist offenlichtlich nicht korrekt eingestellt.

Das sehe ich auch so. Der Hersteller schreibt für jeden Motor das Öl vor, bei deinem Motor ist es 5W40. Ist das Öl zu dünn oder zu dick (bezogen auf den Temperaturbereich), so hat das nachteilige Auswirkungen auf den Motor.
(Einen Kollegen wurde mal 0W30 für seinen Corsa aufgeschwatzt und der Motor hat das Öl sprichwörtlich "gesoffen". Erst nach dem Austausch gegen 10W40 (Vorgabe Hersteller) war der Verbrauch wieder fast null.)

Schraub mal die Zündkerzen raus und schau sie dir genau an. Sind sie schwarz oder verrußt, dann ist Öl vom Turbolader mit verbrannt.

NorbertK:

öffne die Motorhaube, schalte alle Verbraucher ab und verschließe das Auto normal wie immer. Trenne das Massekabel vom Akku und schalte einem Strommesser (Amperemeter) zwischen. Der Ruhestrom sollte 0,05 Ampere (also 50 mA ) nicht überschreiten.

NorbertK:

Mit dem PowerBrick500 hast du erst mal nichts falsch gemacht. Die Funktion ist ja in der Bedienungsanleitung beschrieben. Allerdings kann das Gerät aus einer "alten" Batterie keine neue Batterie machen. Lass in einer Werkstatt einem Belastungstest deiner Batterie machen. Dann weisst du genau, ob eine neue Batterie nötig ist oder nicht.
MfG Obelix

@strolchi90:
Zündkerzen hat er schon gewechselt.

@Mr.Mezmerize:
Ich würde den OT-Geber auch austauschen, sicher ist sicher. Das Teil kostet nicht so viel.

Wurden denn die Zündspulen schon gewechselt? Wenn 1 oder 2 Zylinder aussetzen, gibt es auch solche großen Drehzahlschwankungen.

Prima, Gratulation zur erfolgreichen Reparatur.

Suche mal nach "406peugeot", da findest du seine Kontaktdaten. Er repariet, für wenig Geld, alle Karten ganz zuverlässig.

Wenn du dich weiter so in' Zeug legst, hast du in Kürze wieder einen "Neuwagen" . Den technischen Zustand betreffend, gibt's eindeutig ein Ja.

Der Akku für den Schlüssellosen Einstieg in der Karte ist leer oder defekt.

Du sollst doch alle 4 Jahre ein neues Spitzenmodel in ihrem Autohaus kaufen!!! und das alte "Zeug's" verschrotten.

Prima, es freut mich immer, eine vom Erfolg gekrönte Nachricht zu hören.
Genau dafür gibt es dieses Forum, um von den Erfahrungen der Mitglieder zu lernen.

Der Austausch war ja mehr als überfällig. Der Vorbesitzer hat das Auto aber stark vernachlässigt.

Hallo Mr.Mezmerize:
Der OT-Geber (auch Kurbelwellensensor genannt) steuert die Zündung. Bei deinem Motor gibt es keinen Nockenwellensensor, nur den OT-Geber.
Ist der verschmutzt, gibt er nur schwache Impulse (besonders beim Anlassen, da die Drehzahl sehr gering und die Bordspannung schwach durch den hohen Anlasser-Stromverbrauch) an das Steuergerät und springt nicht oder schlecht an. Wenn der Motor läuft, sind wieder normale Impulse (schnellere Drehzahl und höhere Bordspannung) vorhanden. Ist der defekt, erfolgt keine Zündung und er springt garnicht an oder geht aus.
MfG Obelix

Hallo Mr.Mezmerize,

schön dich im Forum mit deinem "Neuen" begrüßen zu können. Leider hast du ein schlecht gewartetes Fahrzeug erworben. Als Erstes solltest du dir mal einen genauen Überblick über den "Ist-Zustand" verschaffen.
Dann erst mal alle "Macken" beseitigen, die die Verkehrssicherheit betreffen(Lenkung, Reifen, Bremsen usw.), danach die Betriebssicherheit(Motor, Zahnriemen, Akku, Lima usw.) und zuletzt die Klima.
Mit handwerklichen Geschick und etwas Geld lassen sich die Probleme sicher beheben.

Dann wirst du nicht um den Abbau herum kommen. Tipp : Zu Zweit gehts besser und gibt weniger Kratzer.