Beiträge von Woldtowitsch

Bist du dir sicher das keine Alarmanlage drin ist? Die ist hinten links im Auto versteckt. Schön unauffällig in die Karosserie verschraubt.

Gruß

Der Wiederstand sitzt im Schalter für die LED. Den willst du ja bestimmt nicht zerlegen? Aber die 12V von der Schalterbeleuchtung kannst du nutzen. Die Lichtschläuche haben in der Regel ja ein Vorschaltgerät und werden mit 12V betrieben.

Ne warum soll da was blinken? Es wird alles das leuchten und Blinken was vorher auch geleuchtet und geblinkt hat. Die meisten Daten laufen ja über die UCH und nicht über das MSG. Vielleicht kommt noch die Meldung Motorsteuerung gestört. Guck mal hier! Ich brauche Hilfe
Ist ein ähnlich Thema was hier erst behandelt wurde. Da sind auch Links zur Steuergerätereparatur mit bei.

Doch auslesen müsste noch gehen. Das Steuergerät hat bestimmt mehrere Ebenen wo die Daten verarbeitet werden. Und wenn die Steuerungsebene durch deinen Kurzschluss abgeraucht ist, ist mit Regeln der Sensoren im Motor Schluss. Da das MSG und die UCH Verheiratet sind, muss beides getauscht werden. Auch das Lenkradschloss und neue Schlüsselkarten sind dann fällig. Ansonsten das MSG vieleicht zur Reparatur bringen.

Ich denke mal, dass sind Teile bzw. Identifikationsnummern auf den UCHs. Man kann sie bestimmt für mehrere Fahrzeuge verwenden. Ausschlaggebend ist, dass du die teile genau aus einem Identischen Fahrzeug nimmst. Kommt dann eben auf die Ausstattung des Autos an. Und wie schon gesagt, Motorsteuergerät und Wegfahrsperre musst du mit der neuen/gebrauchten UCH mit tauschen. Genau wie die Schlüsselarten auch. Manche Funktionen lassen sich ja dann über Clip aktivieren und deaktivieren.
Frage doch mal bei Renault was die UCH kostet, vielleicht wird es ja nicht so teuer.
Es war schon mal jemand hier im Forum der das Projekt durchgezogen hat. Also alle identischen teile beim Verwerter ausgebaut und sein Fahrzeug wieder zum Leben erweckt.
Ja ich würde auch erst mal Versuchen die UCH zu reparieren. Aber wie gesagt, sollte es klappen, musst du noch die stelle finden wo das Wasser eintritt.

Sehe ich genau so! Bei meiner Schwester hatte das Wasser dann auch das Steuergerät geschossen. Die Werkstatt meinte dann. Na alles zusammen mit neuem Steuerteil und ein und Ausbau, ziehe ich ihnen mal so 2500€ aus der Tasche. Sie meinte dann, dass Auto ist 16 Jahre alt und hat seine Schuldigkeit getan. Hier haben sie die Schlüssel und Papiere, ab in die Presse damit. Für 500€ mehr hat sie sich dann einen ähnlichen gebrauchten geholt.
Ich glaube das ist die beste Lösung.

Oh Kacke! Das sieht Böse aus! Nein eine gebrauchte UCH kann man leider nicht benutzen. Diese ist so programmiert, dass sie nur in deinem Fahrzeug funktioniert. Es bleibt dir nur eine neue zu kaufen und die bei Renault neu Programmieren zu lassen. Ja ich glaube eine neue Lenkradverriegelung brauchst du dann auch noch, da die wie du schon sagst mit der Wegfahrsperre abgestimmt ist. Was du noch machen könntest, zum Verwerter gehen und dir alle teile ausbauen die du brauchst. Muss aber genau das Selbe Fahrzeug sein. Hier mal ein "Beispiel" was du dann alles Brauchst. Das Kartenlesegerät musst du nicht tauschen, da es nicht Codiert ist. https://www.ebay.de/itm/Steuergera…tsAAOSwMQBaGYw7 Was ich aber an deiner Stelle versuchen würde, ist alle leiterbahnen wieder mit zusammenzulöten.
Vielleicht ist der Rest noch ok. Die Bahnen Brennen leider schnell weg.
Hier was zur VIN.

Zitat von Fahrzeuggeschichte.de

Was ist eine VIN-Nummer?

Die Abkürzung VIN kommt aus dem Englischen: Vehicle Identification Number.
Diese individuelle Fahrgestellnummer wird vom jeweiligen Hersteller vergeben. Diese Nummer setzt sich aus 17 Zeichen (Buchstaben und Ziffern) zusammen und erlaubt jedes Fahrzeug eindeutig zu identifizieren.
Wenn Sie mehr über die Geschichte des Fahrzeugs, das Sie kaufen wollen, erfahren möchten, prüfen Sie seine VIN nach.

Wo finde ich VIN-Nummer?

VIN ist auch im Zulassungsschein abgedruckt und mit einem Symbol E versehen.
Die VIN findet man auch am Typenschild des jeweiligen Fahrzeugs. Meistens befindet sich der Typenschild an der vorderen Wand der Türaussparrung oder an der Schwelle der vorderen Tür.
Manchmal stanzen Hersteller Fahrgestellnummer auch im Motorraum, an der Abschottung des Lufteinlaufs oder im Bereich direkt unter der Windsschutzscheibe.

Was erfahre ich anhand der VIN?

Die VIN enthält Angaben zum Herkunftsland, Baujahr, Motor- und Fahrgestelltyp, Kraftstoff, Farbe der Chassis und der Polsterung sowie Extra-Zubehör des Fahrzeugs. Der jeweilige Hersteller kann hier auch das Bestimmungsland kodieren. Mit der VIN kann eine detaillierte Fahrzeuggeschichte überprüft werden, mit Angaben zu Reparaturen, technischen Inspektionen, Unfallschäden oder Wasserschaden. Anhand der VIN kann es überprüft werden, ob das Fahrzeug gestohlen war.

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Oh oh! Sieht ja nicht so gut aus! Wie gesagt, versuche die UCH zu öffnen und lege sie dann Trocken. Am besten alles mit Kontaktspray bearbeiten und gucken ob irgendwelche leiterbahnen zerstört sind. Wenn du Pech hast, ist etwas an der Elektronik hin und du brauchst eine neue UCH. Dies wird ein teurer spaß. Aber das wichtigste ist, dass du die stelle des Wasser Eintritts findest. Sonst hast du das Problem gleich wieder.

Und hast du die UCH ausgebaut bekommen? Wenn ja, würde ich sie vorsichtig öffnen und gucken, ob dort irgendwo Wasser reingelaufen ist. Sollte es der fall sein, wird sie bestimmt defekt sein. Dann wird die Reparatur nicht mehr so einfach und günstig. Des weiteren, musst du dann erst mal gucken, wo das Wasser ins Auto eintritt.
Bei meiner Schwester am Ford war die Verklebung der Scheibe undicht und das Wasser lief auch über den Sicherungskasten. Dieses hatte Nachts dann auch mal Hupkonzerte von sich gegeben. Ja und der kleine schwarze Kasten an der Lenksäule ist die Lenkradsperre.

Hast du es in der Werkstatt machen lassen? Dann gleich hin und abklären lassen! Habe auch mal was gehört, wenn der Riemen am Spanner falsch aufgelegt wurde oder der Spanner zu stark gespannt wurde, dass es dann Geräusche machen soll. Wenn es vor dem Wechsel nicht war, kann es ja nur aus der Richtung kommen.

Ja Gelegenheit macht Diebe! Dann in Zukunft immer mit der FB verriegeln. Oder doch mal zu Renault fahren und gucken, ob man diese Funktion deaktivieren kann.

Bei mir war es auch schon defekt. Habe mir ein neues bestellt und es ging wieder. https://www.ebay.de/itm/Original-R…BIAAOSw8d9Uzzby
Aber mit Keyless scheint es normal zu sein, dass es später verriegelt. Gehe ich vom Auto weg, verriegeln die Türen. Nach ca. 5 bis 10 min. macht es klick und die Tankklappe verriegelt.
Wird so sein wie du sagst, beim Tanken sind die Türen zu aber die Tankklappe noch offen.
Würde mich nicht wundern, wenn man diese Funktion per Clip deaktivieren kann.

Das ist der Sensor vom Laguna 2. Vielleicht passt der kleine Lüfter mit Basteln bei dir rein. https://www.ebay.de/itm/Renault-La…DYAAOSwA3dYRTG-

Der kleine Lüfter saugt die Innenluft an und führt sie an einem Temperatur/Feuchtesensor vorbei. Im Laguna ist solch ein Teil auch. Ist für die Klimaautomatik gedacht, damit die Temperatur im Innenraum stimmt. Es haben wohl viele das Problem, dass das Teil rasselt. Bei eBay findet man die nicht all zu oft. Es soll aber helfen die Lüfter zu reinigen und die Lager mit etwas WD 40 einzusprühen.

Ich glaube nicht das der Schalter eine Kontrollleuchte hat. Die Meldung wird über das Kombiinstrument realisiert. Dort am grauen Stecker pin 15 wird die Meldung für die Sitzheizung geschaltet. Vielleicht geht dort schon ein Kabel weg, runter an den Sitz. Habe damals bei meinem Laguna I auch eine Sitzheizung eingebaut und habe die Meldung gleich genutzt. Der pin am Sitz musste mit Masse verbunden werden und die Lampe in der Armatur hat geleuchtet.
Vielleicht bekommst du es ja auch hin. Hatte mir auch Original Schalter bei Renault bestellt und diese Verbaut.
Vielleicht baue ich mir auch noch eine Sitzheizung ein. Aber da ich eine Standheizung drin habe, würde ich die bestimmt kaum nutzen. Sachalter würde ich auch wieder Originale nehmen. Gibt es bei eBay ja genug. Die hier. https://www.ebay.de/itm/Schalter-f…TkAAOSwdzVXraDp

Ja kannst ja mal berichten wenn das Werk vollbracht ist. Ist bestimmt nicht einfach die Matten in die Sitze zu bekommen. Hatte die Bezüge von den Sitzflächen schon runter und das war echt nicht einfach.

Ja na klar! Wenn es nur Steuerleitungen sind, um ein Relais und die Beleuchtung des Schalters anzusteuern, kannst du auch an die Leitungen in der Mittelkonsole gehen. Die geschaltete Last für die Heizmatten holst du direkt von der Batterie oder vom Sicherungskasten im Handschuhfach.

Obelix meint die anzeige in der Instrumententafel. Sage mal, liegt dem Set keine Anleitung bei? Und die Sitzheizung ist mit 20A abgesichert nicht mit 15A.
Ich würde das Set mal provisorisch so aufbauen und testen, bevor du am Auto rumwerkelst.

Ich glaube wenn die nicht richtig eingerastet sind, dann Bremst das Hinterrad ständig und die Scheibe wird heiß. Ich würde das in der Werkstatt mal Kontrollieren lassen. Wie gesagt, der Kolben bei mir lies sich nur mit Gewalt in den Sattel zurückdrehen und so schwer kam er beim Bremsen auch wieder raus.
Kannst ja hier mal gucken. hintere Bremssattel komplett auseinander bauen

Hallo

Hatte ich bei mir hinten rechts auch. Der Bremskolben war im Sattel Festgekeimt und das Rad lies sich auf dem Prüfstand noch leicht drehen. Den Sattel habe ich getauscht und danach war alles Top. Ist bei dir Vielleicht auf beiden Seiten das selbe.