Beiträge von Woldtowitsch

  • originaler CD Wechsler

    Habe ich auch so gemacht! Einfach die Türdichtungen abgezogen die Kunststoffverkleidung an der Fahrerseite etwas wegdrücken und die Kabel reinlegen. Nur an der B-Säule musst du etwas aufpassen, damit du die Kabel nicht zwischen Gurt und Aufroller verlegst. Gucken das du drunter durch kommst.
    Wegen dem Filz brauchst du dir keine Gedanken machen, da ist genug Platz hinter. Kannst es auch komplett demontieren, dann hast du genug Platz zum fummeln. Natürlich müsstest du dann ein paar teile demontieren. Aber wie gesagt, es geht auch so ganz gut.

    Gruß

  • Start Stop Schalter/Knopf dunkel

    Na siehst du! Alles wird gut. :D Also ich weiß nicht, ob das Problem öfter auftritt. Aber vielleicht hat sich im Laufe der Produktion etwas verändert. Also Kabelfarben und Pinnbelegung. Also das plus und minus jetzt andersherum sind. Denn einer normalen Glühlampe ist es egal wo plus und minus anliegt. Und ich glaube nicht, dass der Hersteller davon ausgegangen ist, dass man dort mal eine LED einlötet. Und die Anleitung von gammelleiche habe ich auch nicht wirklich genutzt. Habe nur geguckt, wie der Schalter raus geht und wie man die Wiederstände richtig legt. Bin gleich mit dem zerlegten Taster ins Auto und habe die richtige Polung gemessen. Einfach mit dem Edding einen Punkt bei plus machen und schon kann nichts mehr schief gehen. Die Schalter für die Fensterheber und co., habe ich auch zerlegt und so gemessen. Ansonsten Lötest du die ein und drehst dann alle LEDs, weil sie falschherum sind.

    Gruß

  • Start Stop Schalter/Knopf dunkel

    Ja Anode ist plus und Kathode ist minus. Also wenn du die Anleitung hast, ist auf dem Bild das mit dem Dreieck plus und der strich minus. Genau wie du auch schon geschrieben hast, ist das lange Bein plus und das kurze minus. Sollte man die Beine mal abgeschnitten haben und nicht mehr wissen was was ist, einfach von oben auf die LED schauen. Da sieht man, dass eine Seite flach ist. Das ist dann die Kathode also minus. Die mit dem integrierten Wiederstand sollten ohne Probleme gehen. Ist nicht schlecht, wegen dem Platzmangel. Ja ist schon komisch, dass es bei dir nicht leuchtet. Vielleicht gibt die Elektronik nach dem Start die 12 V nicht mehr aus. Wirst du wohl mit leben müssen. Kannst ja das Unterteil mal auf den Stecker stecken und dann mit dem Gummi drauf starten. Dann nimmst du ein Multimeter und guckst mal ob Spannung ankommt. Ansonsten mal die Batterie ein paar Stunden abklemmen und hoffen das es dann geht.

    Gruß

  • Start Stop Schalter/Knopf dunkel

    Ne eine andere Anleitung habe ich auch nicht! Habe auch die genommen die du hast. Ich weiß ja selber, dass es in dem Schalter sehr eng ist. Habe auch ewig gefummelt bis alles richtig gesessen hat und wieder Tastbar war. Ich kann mir nur noch vorstellen, dass du irgendwo eine ungewollte brücke drin hast. Bau doch einfach den zweiten Taster noch um und baue den ein.

    Gruß

  • Start Stop Schalter/Knopf dunkel

    Hallo

    Wo hast du getestet? Direkt oben an der LED oder unten an den Kontakten? Ich denke mal du hast die LED Falschherum eingelötet. Also plus und minus vertauscht. Hatte ich blöderweise auch, obwohl ich vorher gemessen hatte.
    Ich hab ne blaue LED drin, sieht richtig edel aus.

    Gruß

  • originaler CD Wechsler

    Kann ja nur Hinterm Radio oder Handschuhfach liegen. Hast du oben ein ablagefach drin? Vielleicht steckt es da auch dran. Aber ich denke mal das kein Kabel liegt.
    Danke andi86! Na dann hat sich das auch erst mal erledigt! Eine Connectionbox hatte ich auch schon drin, aber damit war ich nicht so zufrieden.

    Gruß

  • originaler CD Wechsler

    Hallo

    Ist vielleicht das Kabel was du noch brauchst. Wenn das Radio den Blauen Mini Iso Anschluss hat. http://www.ebay.de/itm/Renault-Gr…=item53f4b45c3e Kommt mir aber etwas kurz vor. Ist bestimmt wenn der Tuner und der Wechsler im Kofferraum nebeneinander verbaut sind. Die Leitungen würde ich einfach verlängern, falls du den Wechsler in den Kofferraum baust.
    Ich hätte auch Interesse an dem Einbauwechsler für Vorne. Nur würde ich gerne wissen, ob der MP3 fähig ist. @ andi86 Wozu ist der kleine Stecker rechts? Wird das Audiosignal extra abgegriffen oder geht das alles über den Blauen Mini Iso Stecker?

    Hat das schon mal einer verbaut und kann drüber berichten?

    Danke für die antworten.

    Gruß

  • TÜV-Besuch mit Folgen

    Das kann ich dir auch nicht sagen! Wie gesagt, es war bei meinem Laguna 1. Du kannst nur ein Messgerät an jeden Pin anschließen und dann nach und nach alles einschalten. Wenn es ausschlägt, weißt du welcher Pin für was ist.
    Musste den Pin für den Rückwärtsgang für meine Rückfahrkamera auch suchen.

    Gruß

  • TÜV-Besuch mit Folgen

    Hallo

    Hatte ein ähnliches Problem mit meinem Laguna 1. Scheibenheizung und Wischer hinten gingen nicht. Da habe ich das mit der Durchführung zur Hecklappe gelesen. Nachdem ich den Gummi etwas verschoben hatte, war kein Bruch zu sehen. Nur die Kabel waren schon etwas brüchig. Also Isoband rum und Gummi wieder drüber. Ich habe dann wirklich das Auto zerlegt um den Fehler zu finden. Irgendwann habe ich dann mal alles eingeschaltet und wirklich gegen alle Verkleidungen im Kofferraum geschlagen. Und siehe da, der Wischer sprang wieder an. Also die Verkleidung auf der linken Seite rausgenommen und einen breiten Stecker mit 2 verbrannten Pins gefunden. Die Kabel habe ich dann bündig am Stecker abgeschnitten und das Ganze dann verlötet und geschrumpft. Dann ging meine Heizung und der Wischer bis zum Ende ohne Probleme. Guck mal wie dein Stecker aussieht. Kannst ihn ja mal trenne und mit kontaktspray einsprühen. Der Stecker sitzt beim Laguna 2 auch hinter der linken Verkleidung. Kannst ja da mal messen, ob Spannung beim einschalten am Stecker ankommt.
    Ist nur ein Tipp, aber einen Versuch wert.

    Gruß