Beiträge von Woldtowitsch

Es sollte eigentlich da sein, wenn der Sender es ausstrahlt. Vieleicht fehlt die Antenne am Navirechner oder ist rausgerutscht.

Hast du nur TMC oder TMC Pro? Ich bilde mir ein, dass ich bei meinem alten Pioneer Navi immer einen Sender mit TMC suchen musste, dann wurde es auch angezeigt. Hat der Sender das nicht unterstützt, war auch kein TMC da. TMC Pro soll ja unabhängig vom Sender funktionieren und steht immer zur Verfügung. Also Pop Sender hatten meist kein TMC die regionalen Sender fast alle. Vielleicht musst du mal die Sender durchschalten und gucken ob dann TMC kommt. Wie sich ein Defekt vom Antennenverstärker darstellt kann ich dir leider auch nicht sagen.
Aber da dein Radio gut läuft, würde ich sagen der geht. Festlegen will ich mich da aber nicht!

Hier noch ein paar Infos zum TMC. http://de.wikipedia.org/wiki/Traffic_Message_Channel

Gruß

Funktioniert dein Radioempfang ohne Probleme? Vielleicht ist ja der Antennenverstärker defekt oder bekommt von deinem neuen Radio keine Spannung. Ich bilde mir ein gelesen zu haben, dass die Antenne mit Spannung vom Radio versorgt wird, da die Antenne zu kurz ist um ein gutes Signal zu liefern.
Ob es so ist, kann ich dir natürlich auch nicht sagen. Ist nur ein Tipp. Gib mal bei eBay laguna 2 Antennenverstärker ein. Aber frage mich bitte nicht, wo das teil verbaut ist. Ansonsten klick mal hier. Antennenverstärker?

Gruß

Hallo

So, jetzt sind ja wieder alle Klarheiten beseitigt. Also @ Laguna2GT, kann ich jetzt davon ausgehen, dass diese Sicherungsscheibe wie auf dem Bild nicht mehr vorhanden ist und diese wirklich nur Rausgeschraubt wird?
Ich meine du wirst das ja öfter machen. Ja Köpfe habe ich schon mal gemacht, aber eben nicht die Spurstangen. Jetzt mal die andere Sache. Nehmt ihr nun dieses Spezialwerkzeug zum halten der Zahnstange? Oder reicht nur ein vorsichtiger, kräftiger Ruck zum lösen der Spurstange?

Gruß

So guckt mal hier! http://www.ebay.de/itm/2x-SPURSTA…=item519a2fa4ac Also das ist jetzt vom Laguna I. Aber laut Rep. Anleitung, soll es beim Laguna II auch so sein. Da sieht man gut die Sicherungsscheiben.
Mich würde nur interessieren, ob das beim Laguna II wirklich identisch ist, oder ob es da nur eingeschraubt und mit lack gesichert ist. Weil wenn man die Scheibe noch lösen und wieder verriegeln muss, wird es bestimmt nicht so leicht.

Gruß

Ja das auf deinem Bild ist die Spurstange. Also wie man da mit einer Wasserpumpenzange dran kommen soll ist fraglich! Aber ich lass mich eines Besseren belehren. Du hast es ja wohl schon mal gemacht. Also laut Rep. Anleitung, soll zwischen Zahnstange und Spurstange eine anschlagscheibe und eine Sicherungsscheibe sein. Bilder darf man ja leider nicht einstellen. Sollte es nicht so sein, wäre ja schon mal ein Problem aus der Welt. Aber knicke schreibt ja auch, dass es mit dieser scheibe gesichert ist. Und das wird dann bestimmt nicht lustig. Und ich denke Phase 1 und Phase 2, werden sich vom Platz nichts nehmen.

Gruß

Hallo

Also wenn ich so bei eBay gucke, sind die Spurstangen fasst identisch. Vielleicht sin die etwas kürzer oder länger, das weiß ich nicht. Ja den Spurstangenkopf ausdrücken und die Manschetten lösen wird nicht so das Problem werden. Aber mit einer Rohrzange wie beim laguna 1, wird da bestimmt nicht viel werden. Also der Platz ist gleich null. Und auch das lösen dieser sicherungsscheibe und wieder sichern wird nicht so einfach sein. Ich glaube ich lasse das dann lieber machen.

Gruß

Hallo, und danke für die schnellen antworten. Habe heute erfolgreich meine Traggelenke und die Koppelstangen gewechselt. Eine Schweinearbeit muss ich sagen. Die rechte Seite ging ganz gut, die linke war ein Graus. Natürlich habe ich gleich 2 schrauben überdreht und das Schutzblech der linken Manschette zerstört. Wenn ich das wechseln will, ist das Traggelenk gleich wieder hin. Na ich werde es beobachten, ob es beim bewegen Schäden anrichtet. Die schrauben kann man zum Glück noch nachträglich tauschen. In diesem Zuge, habe ich mir auch gleich mal die Sache mit der Lenkung angeschaut.
Also ich glaube auch, dass ich das eine Werkstatt machen lasse. Es ist ja wirklich kein drankommen. Alles zugebaut für Chinesenhände. Sind die Spurstangen nur mit Schraubensicherung geklebt? Oder sind sie noch mit einem Blech gesichert? Wenn ja, weiß ich nicht wie man da dran kommen soll. Ich denke mit einer Rohrzange wird auch eine lustige Sache. Nein natürlich will ich mich nicht an die Lenkung hängen! Ich wollte eben nur wissen, wie fest die verbaut sind.
Ja @ knicke, beim Laguna 1 war das alles noch ein Traum. Die Lenkung lag komplett frei und sogar die Querlenker wechseln war ein Kinderspiel. Als ich das heute gesehen habe, ist es mir vergangen die Spurstangen zu wechseln.
Also das knacken schien erst mal weggewesen zu sein. Obwohl ich ein leichtes klack Wahrgenommen habe. Vielleicht kam das von den Spurstangen.
Na ich werde dann mal weiter berichten, ob das laute knacken komplett weg ist.

Wünsche noch allen schöne Feiertage.

Gruß

Hallo

Letzte Woche war ich wegen dem Klopfen vorne rechts mal bei ATU. Der Werkstattmeister sagte mir, oder besser zeigte mir, dass die rechte Spurstange und der linke spurstangenkopf Spiel haben. Also er hat am Rad gewackelt und ich habe die Bauteile angefasst.
Das Spiel in der Spurstange hat man deutlich gespürt. Als ich gefragt habe, ob es nötig ist das zu wechseln, schaute er sich den rechten Reifen an und meinte, na noch geht es, aber es sollte vorm TÜV schon gemacht werden.
Nach dem Preis habe ich lieber erst mal nicht gefragt. Aber leider sagte er auch, dass es nicht das Klopfen verursachen würde. Traggelenke und Koppelstangen seien wohl noch ok.
Nichts des do trotz, werde ich mal die Koppelstangen und die Traggelenke wechseln.
Jetzt mal zu meinem eigentlichen Problem. Also ich habe mir auch gleich vorgenommen, die Spurstangen und Köpfe zu tauschen. Wie leicht kommt man an die Manschetten der Lenkung ran? Laut Rep. Anleitung, soll man den Tragrahmen absenken.
Ist dies wirklich nötig? Ein Werkzeug zum lösen der Spurstangen, habe ich auch schon gefunden. Hier! http://www.youtube.com/watch?v=xvVAaCUdAFQ . Leider soll man auch die Zahnstange mit dem Spezialwerkzeug (Dir. 1306-02) gegen verdrehen sichern.
Ist dieses zwingend notwendig, oder bekomme ich es so leicht lose gedreht? Wie ist die Spurstange gesichert? Habe irgendwie Schiss, mir das Lenkgetriebe zu Versaubeuteln. Also die Frage ist an alle die gerichtet, die das schon mal gemacht haben.
Habe zwar hier im Forum dies und das zu den Spurstangen gefunden, aber eben leider nicht das richtige.
Sollte ich die Sache angehen, werde ich versuchen mal eine Anleitung einzustellen.

Wurde mich freuen, wenn jemand das Thema schon mal durch hat und mir ein paar Tipps geben kann.

Schon mal danke für die antworten.

Gruß

Hallo

Hier das wäre doch das richtige für dich. http://www.ebay.de/itm/Renault-La…=item27c139a4ee
Habe auch schon überlegt das zu kaufen, aber es übersteigt leider mein Budget.

Gruß

Lass mal kontrollieren, ob genug Kältemittel und Schmiermittel im System ist. Ohne Schmiermittel kann es auch zum Lagerklappern im Kompressor kommen. Hatte ich mal irgendwo gelesen.

Gruß

Hat dein Auto schon das Schlüssellose öffnen und Starten? Also Starten ohne die Karte in den Schlitz zu stecken? Bei mir kommt die Meldung nur, wenn die Karte zu weit weg vom Auto ist. Aber da du sagst, es hat etwas geknistert beim Taster anstecken, würde ich sagen, dass in der Elektronick etwas abgebraucht ist. Aber ich würde denken, wenn es so wäre, wär mehr hinüber. Wen es doch so ist, musst du wohl ohne die Anzeige leben. Ein neues Steuergerät soll wohl um die 700 bis 1000€ kosten. Extra abgesichert wird die eine Meldung nicht sein.

Gruß

Ich denke schon das der Motor festgehen kann. Bei einer Undichtheit läuft Wasser ins Lager, es rostet und dann ist es fest. Bei dir klingt es aber nach Kabelbruch.
Beim öffnen des Fensters bewegt sich die Gummidurchführung und die Kabel haben wieder Kontakt. Zieh die Durchführung doch mal ab und guck nach.

Gruß

Das mit dem Blinkerhebel hatte ich auch. ist wirklich der weiße Nippel gebrochen. Habe meinen Hebel aber zerlegt und den Nippel repariert. Geklebt und ein Stück Metall eingeschmolzen. War letztes Jahr August und geht bis heute. 50€ für einen neuen waren mir zu viel. Eine Waschdüse hing bei mir auch, einfach etwas Grafitspray dran, dass ganze 3 bis 4 mal rein und raus bewegen und es sollte wieder laufen.

Beim Heckwischer ist bestimmt ein Kabelbruch zum Wischer in der Durchführung.

Gruß

Oh man, da hast du ja voll in die Sch… gegriffen. Na so hast du wenigstens einen Ersatz Pott. Also bei mir ist leider kein blech lose. Wäre ja auch zu einfach. Habe ja extra noch die Auspuffgummis getauscht. Das klappern ist zwar nicht weg, aber dafür das lästige quietschen das die beim Fahren von sich gegeben haben. Ja das klappern hinten ist auch eigenartig. Wo jetzt so viel Schnee auf dem Auto lag und es so kalt war, war es irgendwie weg. Heute früh war es wieder extrem und heute zum Nachmittag wieder kein Mux. Das nervt irgendwie ungemein.
Das klopfen vorne ist leider auffälliger geworden. Also wenn ich im ersten anfahre und in den zweiten Gang schalte und dann auskuppel, gibt es ein lautes Klack. Manchmal auch vom zweiten in den dritten. Fahre ich dann ca. 20 min, ist wieder alles ruhig.
Vielleicht weiß jemand was das sein kann und kann mir ein paar Tipps geben. Wird Zeit, dass es mal etwas wärmer wird, damit ich mal unters Auto Kriechen kann.

Gruß

Ja das von der app habe ich auch schon gehört. Soll es für den PC auch geben. Feine Sache für die Autoknacker! Ja das mit der Batterie hatte ich auch! der stand ja ewig beim Autohändler. Als ich den dann hatte und alles eklektisch aufgerüstet hatte, zuckte nur noch das Licht und der Anlasser sagte null.
Darum musste ich mir ja auch den Code von Renault holen, weil ich die Batterie zum laden raus hatte.
Na dann viel Spaß mit deiner Musik.

Gruß

Also ich brauchte nix drum rum abbauen. Habe es einfach mit einer dünnen nadel nach vorne rausziehen können. Aber Vorsicht mit dem Stecker! Wenn der reinrutscht, ist das gefummel groß. Einfach einen Stab hinten durch die Kabel stecken, dann kann der nicht reinrutschen.

Gruß

Kann man so nicht sagen! Hi hi!

Jup! Ich glaube jetzt ist Interesse geweckt!

Mach das! Viel Erfolg.