Hinter solche Feinheiten werde ich wahrscheinlich auch noch kommen. ![]()
Ruprecht
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Ruprecht
Glückwunsch zum neuen, und allzeit Knitterfreie fahrt!
Nimmt die Automatik im 3er Laguna immer noch den Gang raus bei jedem Stop?
Wie macht sich das bemerkbar?
Ich habe noch nichts Auffälliges bemerkt. Nach einem Stop Gas geben und schon geht es los.
So, jetzt ist er mein!
Es ist ein Grandtour 2,0 T mit 170 PS, Automatik in der Initiale Ausstattung mit Carminat 3 Bj. 2009 mit 60 Tkm und super gepflegt. Alle Inspektionen sind gemacht.
Die ersten 300 km liegen nun auch hinter mir. Es ist ein wunderbarer laufruhiger Motor mit dem nötigen Durchzug (finde ich jedenfalls).
Wie sich der Spritverbrauch entwickelt gegenüber meinem alten DCI wird sich zeigen. Dass er mehr verbraucht ist klar.
Ich rechne so mit 10 Ltr. im Durchschnitt je nach Fahrweise und Streckenanteile.
Da doch einige Dinge anders sind gegenüber meinem vorherigen arbeite ich zur Zeit die Bedienungsanleitung durch.
Sollte ich noch Fragen bekomme ich hier sicherlich die richtigen Antworten.
Viele Grüße
Ruprecht
Nee, hat er nicht. Die Allradlenkung ist meines Erachtens bei keiner Motorisierung serienmäßig, sondern eine aufpreispflichtige Option, auch heute noch. Link kann nicht kommen, da er noch nicht im Internet steht. Ich habe nur durch "Hörensagen" den Tipp bekommen.
Sonst keine Tipps und Ratschläge? ![]()
Dann sollte ich wohl zuschlagen! ![]()
Gruß Ruprecht
Danke!
Wäre noch interessant zu wissen, ob er einen Zahnriemen oder eine Kette hat.
Hallo an alle Laguna 3 Fahrer,
ich beabsichtige von meinem Laguna 2 auf einen Laguna III 2,0 16 V Turbo Bj. 2009 in der Initiale Ausstattung zu wechseln. Gibt es Besonderheiten auf die ich achten muss? Oder sollte ich die Finger davon lassen?
Vielen Dank
Ruprecht47
ca.750 euro nur DPF und arbeitzeit aber ab 100,000 km kostet der preis DPF mit endschalldämpfer (auspuff) ca.1100 -1200 euro
Und wenn der KAT mehr als 80 Tkm runter hat, oder älter als 5 Jahre ist, muss auch dieser erneuert werden.
Auch mein Mitgefühl gilt der Familie.
Wir werden Dich vermissen Micha ....
Ruprecht47
Das extreme Rußen ist typisch für den 2,2 dci Ph. 1. Insbesondere wenn es nach vielen Stadtkilometern auf die Bahn geht und dann voll beschleunigt wird. Der Hintermann wird unsichtbar. Ich hatte mich daran gewöhnt. Aber nach einigen Autobahnkilometern und hohen Drehzahlen qualmte er nicht mehr so heftig. Du musst ihn mal ordentlich durchpusten.
Dann geht es für eine Weile.
Wesentlich besser wurde es mit dem nachgerüsteten Rußfilter. Er rußt zwar auch noch hin und wieder, aber nicht mehr so extrem.
Es ist aber ein toller, laufruhiger Motor, der allerdings immer gut gewartet und gepflegt werden will.
Es ist vollbracht!
Vielen Dank für die zahlreichen Hinweise. Im Prinzip war ich doch zu ängstlich. Etwas Mut, Augen nicht zu und die beiden kleinen senkrechten Nähte auftrennen. Danach wird es ein Selbstläufer. Führungstrichter auf die beiden sichtbaren Ösen klemmen und schon kann man die Sitzschienen "einführen" bis sie festrasten.
Auch von mir ein herzliches Willkommen und immer eine splitterfreie Fahrt.
Viele Grüße
Ruprecht
da würde ich nicht mehr hinfahren..
da fahre ich auch nicht mehr hin Das haben die nun davon ...
Ich bin Gott sei Dank mit meinem
sehr zu frieden
Haben wir gemacht, es sind zwei Metallösen im Unterboden vorhanden. Der freundliche Berater meinte jedoch, es sind die Befestigungsösen für die Rückbank.
Kommt mir jedoch spanisch vor diese Aussage.
So, nun bin ich total verwirrt.
Ich war heute zufällig in unserer Nachbarstadt beim
in der Hoffnung, er könnte mir zeigen, wo ich das Skalpell ansetzen muss.
Da behauptet doch der freundliche Serviceleiter, mein Laggi hat gar keine Isofix Befestigungsmöglichkeit.
Auf meine Frage, was dann wohl die kleinen Fähnchen auf der Rückbank mit der Aufschrift "Iso-Fix" zu bedeuten hätten, schüttelte er nur den Kopf.
Ich habe die Befürchtung, dass unser kleiner Hosensch.... nach Klärung des Sachverhalts erwachsen geworden ist.
Ich gebe nicht auf!! Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Viele Grüße
Ruprecht
Hallo,
Frage an die Profis:
ich möchte hinten rechts einen Kindersitz mit Iso-fix Befestigung einbauen. Dazu muss die Naht der Rückbank zweimal aufgetrennt werden. Kann mir jemand verraten wo ich das Messer ansetzen muss? Wahrscheinlich ist die waagrechte Naht damit gemeint.
Für hilfreiche Hinweise wäre ich sehr dankbar.
Viele Grüße
Ruürecht
Hallo liebe User,
beim Durchstöbern einiger Beiträge ist mir aufgefallen, dass sie oft nicht abgeschlossen sind. Da wird um dringende, eilige Hilfe bei einem Problem gebeten. Es folgen viele hilfreiche Beiträge und Ratschläge der User.
Aber der abschließende Bericht des Ratsuchenden wo die Ursache lag und wie die Lösung ausgesehen hat fehlt in vielen Fällen.
Für mich ist es selbstverständlich wenn ich um Hilfe bei einem Problem bitte auch abschließend poste, was der Grund für den Defekt war und wie er u. U. behoben wurde. Dabei spielt es keine Rolle, ob selbst Hand angelegt oder die Hilfe des
in Anspruch genommen wurde.
Ich meine, dass ein Beitrag für die nachfolgenden Leser nur so hilfreich sein kann.
Liege ich da mit meiner Meinung falsch?
Liebe Grüße
Ruprecht
hallo leute,
.............. so zu meiner frage.
1. was ist ein fairer preis für einen kupplungswechsel?
2. was sollte dabei mitgemacht werden (getribe öl,simmerring oder wie das genau heisst,....)?
3. welchen kupplungssatz sollte ich kaufen wenn ich die teile selber kaufe(bitte link)?
4. ich hab bei einer freien gefragt wegen einem kupplungswechsel und dabei erwähnt das seit 2-3monaten mein kupplungdpedal wenn ich gedrückt halte und gas gebe etwas wibrirrt(wahrscheinlich weil die kupplung durch ist, hatte das sonst nie)dabei hat er gesagt das er dann beim wechsel den schwungrad oder die schwungmasse(vergessen was er genau gesagt hat) mitwechseln muss weil die wibrationen am pedal davon kommt, stimmt das ?danke mal im vorraus
zu 1: Was ein fairer Preis ist, kann ich dir nicht sagen. Hängt sicherlich davon ab, wo du es machen lässt. Bei einer freien Werkstatt oder bei Renault ...
zu 2: Eine gute Werkstatt sollte wissen, welche Arbeiten beim Kupplungstausch gemacht werden sollten.
zu 3: da bekommst du sicherlich viele Links
zu 4: Das ist korrekt. Auf Anraten meines
wurde bei mir auch die Zweimassenschwungscheibe erneuert.
Ich musste meine Portokasse plündern: Zahnriemen erneuert incl. WaPu, neue Kupplung mit Zweimassenschwungrad. Frag nicht nach dem Preis.
Aaaaber: er läuft wie eine "Eins".
Ich habe meinem Laggi im Dezember eine neue Kupplung spendiert. Seit ca. 4 Jahren fing meine Kupplung an zu spinnen. Zunächst rutschte sie nur gelegentlich bei kalten Temperaturen, also im Herbst/Winter. Seit 2 Jahren fing sie auch im Sommer sporadisch an durchzudrehen, insbesondere im 4. und 5. Gang beim starken Beschleunigen.
Es ist wohl ein Laguna-Leiden. Besonders betroffen ist wohl hauptsächlich die Dieselfraktion.
Im Dezember war der Zahnriemen fällig und da habe ich die Kupplung auch gleich mit erneuern lassen.
Was soll ich sagen?
Ein völlig neues Fahrgefühl beim Überholen und starkem Beschleunigen.
Da gefällt mir die Limo tatsächlich besser als der Kombi.
Aber einmal abwarten, was letztendlich tatsächlich dabei rauskommt.