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Neues Benutzerkonto erstellenServas
also ich wäre froh wenn mein Jeep 5 cm höher wäre;)
ne aber Gewindefahrwerk ?? hmm bedenke wir werden nicht Jünger..... und die Bandscheiben wollen auch geschont werden;)
ich würde das Ap Fahrwerk 40/30 nehmen .... dann hast du auch noch Restkomfort
Andi
du hast schon recht... das die Felge auch breiter rauskommt was ja auch dein kaufentschluss war 
mir gehts ja auch sowie du erwähnt hast um die Reifen selbst.... normalerweiße dürfte da nicht viel Unterschied sein, zwischen meinem und deinem Reifen zur Radhauskante .... wenn ich das jetzt richtig sehe und rechne ist deine Reifenflanke 4mm näher zur Radhauskante wie meine ?
du gehst aber immer von der Felge aus.
Deswegen .... meinte ich ja der Reifen verhält sich ja anders auf der 7" und der 8,5 Zoll Felge.
klar das meine 7"er nicht soweit rauskommen wie die 8,5"er aber ich habe ja auch schon geschrieben :
" der Reifen bleibt trotzdem der gleiche .... also immer 225er egal ob ob auf 7" oder 8,5" breiten bzw 17"Zoll oder 18" geschweige 19" vom Durchmesser der Felge.
Hats du auch mal Nachgemessen mit ner Kreuzverschränkung? deiner HA
Ich hab außerdem ne ET50 Felge
und wenn ich "deinen" Umrechner nehme ;
Kommt bei mir ohne SPV folgendes raus
sprich deine Felge ist außen 20,7mm innen 4,7mm und die Spurverbreitet sich um 16mm als meine Standard Felge
wenn ich aber meine 25er SPV drauf habe, habe ich eben eine Spurvereiterung um 25mm pro Rad und du nur 16mm.
und bei Andi ist eine netto Spurverbreiterung bei 20mm pro Rad
alleine der Unterschied zwischen 7" und 8" oder soagr 8,5" hat ja auch den Vorteil das nicht nur die Felge weiter rauskommt sondern auch weiter reingeht.
ich bin kein Fachmann aber ne 8" Felge geht ja ca 12,5mm raus und rein eben auch 12,5mm im Vergleich zur 7"
die Reifenbreite ist ja bei Andi die gleichen wie bei mir ... nur der Niederquerschnitt ist anders.
und wenn ich hoch rechne ... ist Andi mit der ET 40 ca 22,5mm weiterdraußen als Serie .... was ja noch gehen mag... bei 25mm hat der Reifen aber auch schon Kontakt mit dem Radlauf.
Klingt vieleicht net viel die 3mm aber im detail kann es reichen das Schleifkontakt vorhanden ist beim einseitigen Einfedern.
Und das hat nur der TÜV'ler / Dekra entscheiden ob es Ihm reicht....
Ich habe meine 25er SPV auch eingetragen bekommen dadurch habe ich sogar jetzt 7x17 ET 25......;)
Und das ganze eben auch ohne Umlegen bzw Bördeln .... kommt halt auch auf den TÜVler/ bzw Dekra Menschen drauf an.
Was auch noch zu Erwähnen wäre das nicht jeder Reifen auch bei "gleicher" Reifenbreite gleich breit in der Lauffläche ist:)
Moin Jungs
bei ET50 und müsst Ihr, wenn ihr 25er oder 30 Platten benutzt aufjedenfall umbördeln und Ziehen !! lt. Gutachten von HR
bei Serienbereifung egal ob 205er auf 6,5x16 oder 225 45 auf 7x17
die 25 und 30er SPV (pro Rad) sind festverschraubt
bis 20mm sind es Durchsteckplatten.
Wenn ihr also z.Bsp. das Set mit 32mm insgesamt verbaut müsst ihr noch Radschrauben dazukaufen die dann genau 16mm länger sind als die Originalen.
so nen Empfänger habe ich auch noch rumliegen.. wurde mal auf verdacht gekauft 
aber der Empfänger sitzt unter dem Fahrzeug, wie bereits erwähnt unter dem Fahrersitz.
wahrscheinlich müsste deine RDK in der UCh danach noch freigeschaltet werden ....:)
So wie ich meine im Winter abstelle
na schau mehr mal ob das was wird
und Herzlich Willkommen
Kann aber ein Sattler schnell wieder richten.
und das ganze bei eingeschalteter Sitzheizung 
Muss noch mal ein bisschen Öl ins Feuer kippen.
Ich weiß, der schon wieder...
Hab mir nochmal Gedanken zu den Schrauben gemacht. Bei kfzteile24 sagt er mir für Stahl solche und für Alu solche. Muss doch irgendein Hintergrund geben.
http://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=s…deID=0,1,100013
ja klar
sowie l2gt schon geschrieben hat... kommt auf die Alus's drauf an... bei den Luxor sind es die gleichen....mag bei den Quercy bzw Silverstone schon wieder ganz anders ausschauen
Auf dem quertraeger hinterm handschuhfach musste der sein wenn nicht ->keine Helga onboard
mal ganz dumm nachgefragt ... gehört deiner evtl schon zu der Serie die keine Helga mehr haben...
meiner ist zwar ein Jahr Jünger aber soviel ich weiß ist Helga auch nur bis max anfang 2003 verbaut worden,
es gibt lagunas auch mit deinem Zulassungsmonat die haben zwar noch die technik drin... aber keinen Schalter extra.
schau mal erst mal nach ob du überhaupt den Sprachsynthesizer überhaupt verbaut hast ( hinterm Handschuhfach müsste eine schwarze Box sein mit einem breiten großen roten Stecker.
solange sie an der richtigen stelle Pfeift 
aber nun gut 
Die Fendern was du hier siehst, sind die defekten Originalen. Sind nur noch nicht auf den Müll gehüpft von selber
du wirst Alt
du wiederholst dich grad tgl. 
ne spaß beiseite....dann muss mal deine Frau dein Auto putzen ... am besten im Neglige dannach bist du deinen Müll auch los:)
müsste doch aber auch im Handbuch stehen,
beim TDI/TSI
steht folgendes Satz:
Nach längerer hoher Motorbelastung den Motor nicht sofort
abstellen,sondern ca. 2 Min. mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen,damit
ein Wärmestau vermieden wird.
Und deine Federn fliegen erst raus wenn die Krücke auch abschied nimmt ???
das wäre dann das Verbindungskabel zur Parrot z.Bsp
so isses.... vorallem beim Initiale.....
den die Telefonvorbereitung (sprich Kabel) sind dann unter der Mittelarmlehne versteckt....;)
hab zwar keinen Turbo...
aber es kommt doch drauf an wie du vorher gefahren bist..... sprich mit 200 über die Bahn oder nur mit 70 über die Landstrasse.. dementsprechen ist die Temperatur deinen Turbos.
