Beiträge von Falscher_Fuffzger

Lichtschalter auf Stellung 1;)
Aber vermutlich wird es bei dir so wie bei Stefan am fehlenden Lichtsensor Scheitern

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War ja auch nur ne Vermutung;)

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Zitat

Ich werde nie was gegen Renaults haben. Nur gegen das Verhalten der Renault Händler bzw. Werkstätten in meiner Umgebung

Dies finde ich sehr fair von dir,

Und genau darin liegt das hauptproblem..... Die Werkstätten...die Renaulthandler sollten eigentlich es wissen können, aber für den "kleinen Kunden" der sein "altes" Auto pflegen will und somit erhalten wird es immer schwieriger. Die Händler sind nicht mehr darauf bedacht unser bis zu 10 Jahre alten Autos Zeit zu investieren.....um Fehler zu finden, sondern nur auf dem trip: kaufen dir ein Neues.

Und dies ist Markenuebergreifend

ich würde wenn schon Opel mit diesen Baujahren auch nach nem Signum mich mal umschauen.... nicht so groß wie der Caravan und kein Rucksack wie die Limo.....

Und verarbeitung hin oder her..... es gibt Lagunas die lange halten ohne Problem zu machen und eben halt auch welche die ständig irgendwo ihr wehwehchen haben..... und so ist es bei Opel auch....

die CDTI Motoren sind aber im Grundsatz sehr solide.... wenn auch nicht unbedingt so sparsam wie die TDI'S

das problem der ganzen "neueren" Generation von Motoren ist doch.... weniger ÖL in der Wanne ... Vorteil schneller Warm usw... aber viel sensibler auch mit Hochtemperaturen wie die alte Generationen.

Es gibt doch genügend Motoren heutzutage die zwar auch ca 2,0 liter Hubraum usw. haben aber keine 4 Liter Öl mehr im Kreislauf, wenn ich da an meinem denke der sich da noch ca 5,17Liter genehmigt ... habe ich da weniger Angst

der Fehler wird der gleiche Sein....

die Uch erkennt ja nur das da was nicht in Ordnung ist..... ob der Fehler in der Zuleitung oder rückleitung(Masse) oder sonst in irgendeinem wiederstand ist... so schlau ist auch die UCH / bzw das auslesen mit dem CLIP nicht möglich.

@ Stefan das denke ich auch .....nur noch dann in der UCH freischalten.

Ich hab erst gestern wieder mal geschaut was geht und was nicht ....im CLIP,
weil
wenns ich nächsten Monat nach Schweden hoch fahre werde ich mir in
dieser Zeit das Tagfahrlicht dauerhaft einschalten.... Stichtwort
Lichtpflicht auch am Tage in Schweden.
der Privileg hat ja die
gleiche UCh wie mein Initiale von daher wird es nur ne
Einstellungssache sein, bzw. und das wäre der supergau.... du hast schon
beide Sensoren aber nicht freigschaltet.

Das Navi kannst du einstellen unter Menu

Tageszeit und Nachtzeit beleuchtung.

Iso kannst du nehmen aber die Adapterkabel die du da zwischen setzt sind fast zu Kurz für die Parrot um von dort aus nach vorne zu kommen.

sprich du müsstes dann min das Mikro und das Display kabel verlängern um vom Kofferraum zum Armaturenbrett zu kommen

da ich grad beruflich Unterwegs bin .... klappt das mit dem Foto nicht aber schau mal

zwecks Anschluss dir das Bsp in folgendem Link an.

Radiofreisprechadapter

Muss mal den Alten Beitrag nochmal auffrischen

Es gab ua. bei der Phase 1 Zwei Varianten/Typen des Regensensors

- TYP 1: nur Regensensor,

- TYP 2: Regen- und Helligkeitssensor.

Der Sensor TYP 2 wurde in LAGUNA II Phase 1 "Icar und Auditorium"-Serie und in alle LAGUNA II Phase 2 eingebaut.

ok ok

wie gesagt ich hatte meine Parrot zuerst auch hinten mit angesteckt so wie du und war nicht zufrieden vom Klang.

Hatte sie dann vorne an dem Stecker mit angeschlossen und den "Navilautsprecher" dazu benutzt seitdem war es ein deutlicher akutischer Gewinn.

stichwort Platz : genau zwischen die Lüftungsdüsen/ unter dem Stellrad.

Stichwort Ausbau : wer hat dir den sowas erzählt zwecks Spezialwerkzeug... ist der gleiche Bügel wie ua. für Blaupunkt Radios benutzt wird   ...... oder 4 kleine Nägel odgl.

Kommt drauf an ... ich mache immer voll da ich auch ca alle 2 Monate die 5-6 tkm erreicht habe, wo auch der Benzintank zu neige geht.

Bei meinem Indianer Tanke meist nur so 30 Liter ...und das auch im Schnitt alle 2-3 Monate ... da dieses Auto weniger bewegt wird im Verhältnis.

Der Benzinkraftstoff sollte nicht zu "Alt" werden wegen parafiniesierung (verharzung etc.)

Display würde ich ober halb der Klappe Radio einbauen.

Und Mikrofon reicht bis zur Sonnenblende... wobei du dort doch schon das Mikro von der THB schona haben müsstest.

Und normalerweiße solltes du das passende Adapterkabel gleich mitbestellt haben für deine Parrot auf den Original Kabelbaum von Renault das würde dir den Umbau erheblich einfach machen, die weil über die lautsprecherkabeladapterstecker..... (was für ein Wort) der Parrot auf dein Original Radio wirst du nicht glücklich werden was die Lautstärke angeht.

Außer du schließt die Parrot am Verstärker an der neben dem hinteren Linken Dom sich befindet.

naja und nebenbei noch Taxi Unternehmer für die Kinder spielen

aber hab ja jetzt ab Montag 2 Wochen Familien Frei ..... und werde mich in deiner Heimat erholen

so eine Woche gebastelt im Haus,
Decke Bad + WC---- Kunstoffpanelen runter- Rigipsdrauf spachteln -> Rauputz 2mm

Flur zwar nur 8 qm groß aber 3 Türen; 6 Innenecken 2 Außenecken -> Holzpanelen runter (Wand und Decke) sowie alte DDR Stromkabel , die mit dem Alukern und ohne Schutzleiter raus, neue Kabel verlegt -> neue Lattung --> Rigips- Spachteln-> Schleifen-> Spachteln-> Schleifen -Tapezieren und paralell dazu einen Wandschrank in die Nischen bauen.

Morgen nur noch Malern und dann ->fertig

Zitat von Stefan84

wenn ich am Berg die Handbremse ziehe, passiert so gut wie gar nix.
Wenn der Hebel ganz oben ist (also schon an das Ablagefach stößt), rollt das Auto trotzdem wieder hinunter.

hast du schon mal deine Seile unter der Mittelkonsole nachjustiert ? oder hab ich was überlesen ....

da unser Freund hier eh ein Skandinavien Fan ist wird er sich bestimmt schon was gedacht haben...... wenn ich unsere Nachbarn die Schweden anschaue wo und was die alles an Ihre Stoßstangen bauen ...
bsp an nen Clio: 3 sprich Drei x 15cm HalogenZusatzscheinwerfer da dürften die 12x30mm auch kein Problem sein

@ crasher

musst einfach mal den Kollegen Knicke fragen ?

zahl im min 2 mille dann hast du ne Komplette Klima inkl Auto

und alles Gute ... vorallem viel Glück und Gesundheit

Ich finde es auch privat wichtig regelmäßig eine auffrischung zu machen.

Beruflich muss ich alle 2jahre so oder so,
Wenn ich nur daran denke das mancher Autofahrer vor 30 oder 40 Jahren seinen schein gemacht hat und nie aufgefrischt:confused:

Allein schon die beatmungstechnik. Mit 15/2 hat sich ja wesentlich verändert in all den Jahren... Usw usw.

Moin moin Und herzlich Willkommen im verrückten Haufen;)