Beiträge von z7of11

Hallo Jürgen,

na das ist doch erfreulich.
Steht mir nächsten Monat auch bevor, der TÜV.

Aber ich denke, trotz der ca 270000km von meinem, sollte das kein Problem sein. Die Probleme die er hat, kenne ich und sind eher mechanischer Art.

Ja, das mit den Xenon ist schon richtig. Die müssen neu initialisiert werden.
Ich habe mir zum Glück ein Diagnosegerät gekauft (CLIP) und hat mir schon gute Dienste erwiesen.

Dann noch viel Spaß mit dem Wagen

Viele Grüße
Zoltan

Hallo Jürgen,

ist das Geräusch auch im Stand? Also wenn du von rechts nach links lenkst.
Dann wird es wohl Domlager oder evtl gebrochene Feder sein.
Domlager und/oder Feder ist kein großer Akt. Hab ich vor kurzem auch gemacht. Wenn man es schön gemütlich macht, ist es max eine Stunde pro Seite.
Und wenn Du schon dabei bist, besorg dir auch neue Koppelstangen. Manchmal kann man die Muttern nicht lösen und es bleibt nur die Methode Flex
Und selbst wenn, es bringt wahnsinnig viel die zu tauschen. Hab ich auch festgestellt. Gibt ein viel besseres Fahrgefühl.

Was mich stutzig macht ist, dass die Räder dann schief stehen.
Normalerweise sollte sowas nicht passieren.
Was Du bei der Gelegenheit auch nachschauen solltest ist die Antriebswelle, Spurstange und Querlenker.
Beim Querlenker nicht nur das Kugelgelenk, sonder auch die Gummiblöcke an der Karosserie.

Viele Grüße
Zoltan

Hallo Jürgen,

willkommen im Forum.
Ich denke mit ABS hinten links ist der Drehzahlsensor gemeint. Hab das Problem auch hinten rechts. Dort ist die Isolierung des Kabel beschädigt und vermutlich ist nässe eingedrungen. Es kann natürlich auch sein, dass der Sensor verschmutzt ist. Das Teil hat die Ersatzteilnummer 8200084126. Wenn es dich interessiert, kannst Du es mal bei Google oder EBay eingeben. Dann siehst du wie es ausschaut.
Ist relativ leicht zu wechseln.

Für den Lenkwinkelsensor (8200328899) muss das Lenkrad runter. Ist etwas gefährlich wegen dem Airbag.

Fahrwerksniveau, hm, da kann ich leider nichts dazu sagen. Ich könnte mir vorstellen das hat was mit den Sensoren für die Xenonscheinwerfer zu tun. Vorausgesetzt dein Auto hat welche.

Viele Grüße
Zoltan

Könnte das eventuell die Kurbelgehäuseentlüftung sein?

Du kannst mal versuchen bei laufendem Motor den Verschluss vom Motoröleinfüllstutzen abzuschrauben oder Ölmessstab ziehen.
Wenn es daran liegt, müsste der dort ziemlich rausblasen und das Geräusch sich verstärken.

Hast Du die Stoßdämpfer angezogen als der Wagen komplett auf dem Boden stand?

Mir steht der Wechsel auf bevor und habe im Werkstatthandbuch gelesen, daß der Wagen komplett auf dem Boden stehen muß, wenn die Schrauben der Stoßdämpfer mit den entsprechenden nM angezogen werden.

Gruß
Zoltan

Ja, die Dichtungen der Ansaugbrücke sind bei mir auch wieder fällig

Ein Dauerthema......

Hallo Susi,

das hatte ich auch mal. Bei meinem 1.8er
Habe damals die Drosselklappe gereinigt und seit dem ist alles in Ordnung.

Hin und wieder spinnt meiner noch, dass liegt aber vermutlich an den Dichtungen der Drosselklappe.
Die sind schon ziemlich hart bei mir, dichtet nicht richtig und zieht vermutlich Falschluft.

Also ich würde, wenn es sich um einen Benziner handelt, erstmal die Drosselklappe reinigen.

Gruß
Zoltan

Bei meiner letzten HU hatte ich auch das Problem.

Im Display stand "Sensor defekt". Der Prüfer hat gefragt was das ist, ich habe gesagt der Reifendrucksensor, und er hat weitergemacht.
Hat ihn dann nicht interessiert.

Vielleicht war das eine Ausnahme, aber ich denke da 2002 das noch keine Pflicht war, schauen die drüber hinweg.

Hallo zusammen,

ich habe einen Laguna 1.8 Mai 2001, Grandtour.
Beide Achsmanschetten haben ein Loch.

Habe jetzt mal bei Dialogys nachgeschaut und es gibt zwei verschiedene. Einmal mit 89 und die andere mit 84,5 mm durchmesser.

Kann ich denn, ohne nachzumessen, feststellen, welche ich brauche?

Vielen Dank schonmal
Zoltan

Bei mir wurde mal hinten links das Ventil (RDK) getauscht.
Hat innerhalb einer Nacht die komplette Luft verloren.

Anlernen musste ich aber alle vier, also bereite dich schonmal darauf vor

Viele Grüße
Zoltan

Hi,

also wenn es eine IR-Fernbedienung ist, kannst Du Dich hier mal einlesen: http://www.twingotuningforum.de/thread-6230.html

Ist zwar beim Twingo, sollte aber auch für andere Modelle gelten

Viele Grüße

Habe es gestern mal getestet.
Es verhält sich wie oben beschrieben.

Der Fehler ist jetzt auch nicht mehr drin.

Ich werde das mal weiter beobachten.

Okay, werde ich mal testen.
D.h. dann, das sollte ein Schalter bei Kupplungspedal sein?

Wie sich der Startknopf auf treten der Kupplung verhält weiss ich nicht.
Wenn aber kein Gang drin ist, Kupplung nicht getreten, leuchtet der Knopf.

DF058 war von der UCH.
Bin am Wochenende etwas gefahren mit dem Auto. Nach der Fahrt ausgelesen und keiner der Fehler war vorhanden

Hallo Thomas,

ich hatte das selbe Problem. Auch ein Grandtour 1.8. Allerdings war es auch im Stand. Wenn ich den Fuß vom Gaspedal genommen habe, sackte die Drehzahl ab. Ein oder zweimal ging der auch aus.

Wenn Du den Wagen noch nicht lange hast, solltest Du mal die Drosselklappe reinigen. Am besten ausbauen.
Wie es auszubauen ist, findest du hier: Ölabscheider neu abdichten

Viele Grüße
Zoltan

Hallo zusammen,

hat lange gedauert, aber ich habe den Sensor jetzt getauscht.
Vielen Dank an Firefox, es hat das Problem mit dem anspringen behoben.

Nach dem ersten Starten mit dem neuen Sensor, hat meine Diva allerdings gesagt "Einspritzung defekt" und der Leerlauf ist konstant bei ca 2.500.
Hab den Fehlerspeicher ausgelesen und folgende Einträge gefunden:

DF058: Stromkreis Totpunktschalter
DF413: Motorisierte Drosselklappe

Zum zweiten Fehler (DF413) hab ich einiges gefunden. Da ist mir auch so einigermassen klar, was der bedeutet.
Aber was ist DF058? Hab weder hier im Forum noch über Google was gefunden. Als gebe es diesen Fehlercode gar nicht.

Kennt den jemand?

Viele Grüße
Zoltan

Alles klar, vielen Dank.

Werde am Wochenende mal nachschauen, bzw mal Dialogys befragen

Alles klar.
Es ist aber nicht das, das im Thermostatgehäuse geschraubt ist ?

Hallo Firefox,

vielen Dank, hört sich plausibel an.

Wo finde ich denn den Sensor?

Viele Grüße
Zoltan

Hallo zusammen,

seit einigen Wochen habe ich das Problem, dass wenn der Wagen über Nacht stand und ich den das erste mal starte, braucht der 15 bis 20 Sekunden bis er anspringt. Wenn ich den Motor direkt danach ausmache und wieder starte, springt er sofort wieder an. Auch den Rest des Tages gibt's keine Probleme.
Der Drehzahlmesser bewegt sich, also wird der OT-Geber in Ordnung sein. Zumal der auch relativ neu ist. Wenn der Wagen dann angesprungen ist, riecht es außerhalb des Autos etwas nach Benzin.

Getauscht habe ich auch noch Ansaugtemperaturgeber und Unterdrucksensor. Fehler sind keine hinterlegt. Weder gespeichert noch aktuell.

Kennt jemand dieses Phänomen?

Es handelt sich um einen 1.8er Benziner

Viele Grüße
Zoltan