Beiträge von Juergen2026

Hallo Micha, mein Laguna hat dpf , M 9 R

857 Motorkennung Automatik, Fahrgestell Nr. VF1KTBSGE51954568 EZ 13.01.2015. Differenzdrucksensor hab ich noch nicht erneuert, kann ich mit Autocom nicht Prüfen

Gruß

Jürgen

Guten Abend Micha,

wir haben heute noch einmal eine Probefahrt gemacht. Leider sind in Autocom nicht alle von dir genannten Live-Daten verfügbar. Wir konnten jedoch folgende Parameter aufzeichnen:

• AGR-Drosselklappenöffnung (Referenzwert)
• Ansauglufttemperatur
• Atmosphärendrucksensor
• Ladedruck
• Ladedruck-Referenzwert
• Turbolader-Magnetventil-Öffnungsverhältnis

Die Werte sind im angehängten Video in genau dieser Reihenfolge zu sehen.

Die von dir genannten Punkte (AGR, Ladeluftsystem, Verkabelung usw.) haben wir bereits geprüft bzw. abgearbeitet, wie wir oben schon beschrieben hatten.

Eigentlich wollte ich ein Video anhängen, was leider hier nicht möglich ist. Die Werte jedoch hatten sich nicht geändert wo er in Leerlauf ging wo die Motorkontrollleuchte an ging, das einzige was aufgefallen war bei den Live Daten bei AGR-Drosselklappenöffnung (Referenzwert) war, wenn ich beschleunigt habe, das der Wert bei -4% war und sagen wir beim normalen Fahren er erst hoch gegangen ist.

Vielen Dank schon einmal für deine Hilfe!

Viele Grüße
Jürgen

Hallo, guten Morgen

Das ist ein Euro 5 , map Sensor neu ist von Bosch, Agr Ventil hab ich gereinigt, komplette Anlage mit Bremsenreiniger abgespritzt um Dichtheit zu prüfen hab nichts gesehen und Motor ist normal ohne ruckeln weiter gelaufen. Ich Versuche nachher noch mehr Daten von der Probefahrt zu senden.

Dankeschön im Voraus

LG

Jürgen

Hallo Micha,

danke für deine ausführliche Antwort.

Ich benutze Autocom und habe heute eine Probefahrt gemacht um die Live Daten anzuschauen.

Ausgewählt waren:

• AGR-Drosselklappenöffnung (Referenzwert)
• AGR-Potentiometer-Spannung
• AGR-Stellung
• Ladedruck
• Luftdurchsatz
• Luftstrom
• Motordrehzahl
• Raildruck Istwert
• Saugrohrdruck

Bei ca. 2.216 U/min lagen unter anderem folgende Werte an:

• Ladedruck: 1.575 mbar
• Saugrohrdruck: 1.388 mbar
• Luftdurchsatz: 1.103,3 mg/Hub
• Luftstrom: 289 kg/h
• Raildruck: 1.332 bar
• AGR-Potentiometer: 772 mV

Die AGR-Drosselklappenöffnung (Referenzwert) hat sich vor dem Fehler zwischen etwa -4 % und +50 % verändert. Die AGR-Stellung hat sich dabei passend mitbewegt. Nachdem die Meldungen „Abgassystem prüfen“ und „Einspritzsystem prüfen“ erschienen sind, blieb der Referenzwert dauerhaft auf -4 % stehen.

Hast du anhand dieser Werte schon einen konkreten Verdacht oder gibt es noch weitere Live-Daten, die ich mit Autocom aufzeichnen sollte?

Ich habe den Fehlerspeicher einmal gelöscht. Danach fährt der Wagen zunächst völlig unauffällig. Nach etwa 5 km erscheinen jedoch wieder die Meldungen „Abgassystem prüfen“ und „Einspritzsystem prüfen“. Anschließend ist auch der Fehler P0101 und er geht in den Notlauf. Und dann kommt noch der Fehler DTC1525.

Hallo zusammen,

ich hoffe, jemand hatte schon einmal ein ähnliches Problem.

Fahrzeug:

• Renault Laguna III Grandtour
• Baujahr 2015
• 2.0 dCi (M9R)

Fehler:

• DTC 0101 / P0101 (Luftmassenmesser – Signal unplausibel)
• Der Fehler ist dauerhaft vorhanden.

Bereits gemacht:

• Luftmassenmesser gegen einen Original-Renault-Luftmassenmesser getauscht.
• Ansaugtrakt, Drosselklappe und die relevanten Bauteile gereinigt.
• Stecker und Leitungen optisch geprüft.
• Fehler gelöscht / kommt wieder nach Beschleunigung.

Langsam gehen mir die Ideen aus.

Hat jemand bei einem M9R schon einmal denselben Fehler gehabt und die Ursache gefunden?

Ich freue mich über jede Idee.

Welche Ursache hatte der Fehler bei euch und was würdet ihr als Nächstes prüfen?

Vielen Dank schon einmal!