Hallo Micha,
zunächst einmal vielen Dank für Deine Antwort🙏🏻🙂!
Ich fange mal an mit dem Stecker/Buchse an. Im Motorraum ist durch die Windschutzscheibendichtung Wasser eingedrungen und ist auf das Steuergerät/Stecker gelaufen. Diese Undichtigkeiten beseitige ich gerade parallel.
Die Dichtung von dem untersten Stecker saß nicht an ihrer richtigen Position und war rausgedrückt. Dort ist sicherlich über mehrere Jahre Wasser eingedrungen und hat die unteren Pins korrodieren lassen.
Diese sind auch "oberflächlich" gereinigt worden. Ich vermute nun das beim unbelegten PIN (durch das fehlende Kabel) evtl. mehr Wasser eingedrungen sein könnte und es deswegen an diesem PIN zu einer schnelleren Korrosion gekommen ist.
Spontan kann ich zum Modell nur hinzufügen das es sich um das Modus-Modell Aunthentique Comfort 5d handelt. Ich wohne in DK, da ist der Fahrzeugschein sehr abgespeckt. Ich bringe das aber in Erfahrung.
Ob der Drehzahlmesser beim Ausfall sofort auf 0 fällt habe ich in den Momenten leider nicht beachtet. Werde es nun aber.
Der Anlasser rührt sich garnicht beim Startversuch. Wir haben darauf spekuliert das es in der Problemsituation damit zu tun hat, daß die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre aufleuchtet/nicht deaktiviert wird und der Motor deshalb nicht startet.
Ich (alter Stromdepp) werde mich mal an die Messarbeiten machen. Das Auto muss ich allerdings morgen erstmal von meinem Kumpel nach Hause schleppen
Gruß Henning