Beiträge von Maximus

Hallo Micha,

vielen Dank für deine klare Rückmeldung! Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen.

Ich habe es heute Morgen unfreiwillig getestet: Ich hatte „Fertig um 06:00“ eingestellt. Als ich um 05:31 Uhr in die App schaute, stand dort tatsächlich: „wird automatisch in 0h 27 gestartet“. Das bestätigt deine Vermutung zu 100 %, das Auto hätte also punkt 06:00 Uhr erst angefangen zu laden. Bei 32 % Restakku und einem Ziel von 80 % wäre ich also mit einem fast leeren Auto losgefahren.

Es ist wirklich ein Witz, dass Renault das so programmiert bzw. übersetzt hat. „Fertig um“ zu schreiben, wenn eigentlich „Start um“ gemeint ist, macht die ganze Funktion völlig unbrauchbar, wenn man nicht jeden Abend mit dem Taschenrechner die Ladezeit selbst ausrechnen will (da der Akkustand beim Abstellen ja nie identisch ist).

Ich werde jetzt wohl oder übel auf die feste „Ladeplanung“ (Zeitfenster) ausweichen, damit das Auto einfach nachts in einem großen Zeitfenster bis zum 80 % Limit lädt. Das Rechnen jedes Mal neu zu starten ist mir bei einem modernen E-Auto ehrlich gesagt zu dumm.

Danke nochmal für die Bestätigung und den Tipp mit dem „GoingElectric“-Forum!

Beste Grüße

Maximus

Hallo zusammen,

ich nutze die Renault-App für meinen Megane E-Tech und habe die verzögerte Ladeplanung eingestellt. Dabei kann man eine Uhrzeit angeben, z. B. „Fertig um 6 Uhr“.

Für mich bedeutet „Fertig um 6 Uhr“, dass der Akku bis 6 Uhr auf das eingestellte Limit (z. B. 80 %) geladen ist.

Wenn ich aber auf die Hauptseite der App gehe, steht dort, dass das zeitversetzte Aufladen in X Stunden gestartet wird. Hochgerechnet entspricht das exakt der Uhrzeit, die ich vorher als „Fertig um 6 Uhr“ eingegeben habe.

Jetzt bin ich unsicher:

• Beginnt das Auto erst um 6 Uhr zu laden?
• Oder ist der Akku um 6 Uhr fertig geladen, wie ich vermute?

Ich habe dazu schon mehrere KIs befragt. Die Antworten deuten darauf hin, dass es sich um einen Übersetzungs- oder UX-Fehler handelt und eigentlich gemeint ist: du willst um 6 Uhr abfahrbereit sein → der Akku ist dann um 6 Uhr fertig geladen.

Mich macht die Darstellung aber nach wie vor stutzig. Hat hier jemand erfahrungswerte aus der App oder kann bestätigen, wie es tatsächlich funktioniert?

Danke schon mal für eure Rückmeldungen!

Hi Micha,

danke dir für die klare Erklärung, dann lag ich mit meiner Vermutung ja gar nicht so falsch. Wenn das je nach Fahrzeug/Softwarestand unterschiedlich gehandhabt wird, erklärt das natürlich, warum ich die Einstellung bisher nicht gefunden habe.

Aktuell nutze ich überwiegend den Active Driver Assist, also ACC mit Spurzentrierung. Verkehrszeichen erkennt er zuverlässig und zeigt mir auch jedes neue Limit an, aber die Übernahme funktioniert eben nur nach Bestätigung über die Taste auf dem Lenkrad. Eine Option wie „automatische Übernahme“ oder ähnliches habe ich in den Fahrhilfe-Menüs bisher nicht gefunden, weder im Bereich Verkehrszeichenerkennung noch beim Tempomaten selbst.

Ich habe einen Techno (Baujahr 11/2022), der laut Ausstattungsliste aber quasi „volle Hütte“ hat. Neupreis lag bei rund 52.000 €. In der App sind nur Wärmepumpe, Zweifarbenlackierung, Ganzjahresreifen sowie das Augmented Vision & Advanced Driving-Paket als optionale Extras markiert, alles andere ist Serie. Deshalb bin ich eigentlich davon ausgegangen, dass er die Funktion, auch können müsste.

Ich habe die Menüs nochmal durchgeschaut: Geschwindigkeitswarnung, Verkehrszeichenerkennung etc. sind vorhanden, aber nichts, was nach vollautomatischer Anpassung klingt. Daher gehe ich aktuell davon aus, dass mein Softwarestand das schlicht nicht anbietet und es bei „Vorschlag + Bestätigung“ bleibt.

Ist für mich jetzt kein Drama, war nur neugierig, weil es sich beim ID.3 damals deutlich automatischer angefühlt hat. Dann weiß ich wenigstens, dass ich nicht irgendetwas übersehe.

Gruß
Maximus

Moin zusammen, da bin ich wieder!

Erstmal danke für die Tipps aus dem letzten Post, ich konnte alles umsetzen und es hat prima funktioniert.

Jetzt habe ich allerdings noch eine (hoffentlich letzte :D) Frage zum Autopiloten bzw. Tempomaten: Mir ist aufgefallen, dass das Fahrzeug zwar Verkehrszeichen erkennt, die Geschwindigkeit aber nicht automatisch übernimmt. Ich muss immer manuell per Tastendruck bestätigen, damit er z. B. auf die erkannten 60 km/h beschleunigt oder abbremst.

Vom VW ID.3 kenne ich das so, dass der Travel Assist das komplett autonom regelt, sobald ein neues Schild kommt. Bei meinem Renault scheint das nicht so zu sein. Ich habe schon versucht, die Taste doppelt zu drücken oder gedrückt zu halten, aber ohne Erfolg.

Kann der Renault das schlichtweg nicht oder habe ich eine Einstellung übersehen? Wäre kein Weltuntergang, aber brennend interessieren würde es mich schon!

Ah okay, jetzt ergibt das Ganze deutlich mehr Sinn, danke dir für die Erklärung.

Ich glaube, mein Fehler war tatsächlich, dass ich den Hebel immer zu weit bewegt habe. Dass N nur über eine einzelne Raste erreichbar ist und nicht wie D/R „durchgezogen“ wird, war mir so nicht klar. Wieder ein Punkt, wo ich gedanklich noch im VW-Modus unterwegs bin.

Das mit Auto-Hold ist ein guter Hinweis, daran hätte ich wahrscheinlich gar nicht gedacht. Werde ich vor der Waschstraße entsprechend deaktivieren und auch darauf achten, dass er nicht automatisch wieder auf P springt.

Ich probiere das die Tage in Ruhe aus, bevor ich mich aufs Förderband stelle, nicht dass es dort hektisch wird. 😄

Danke dir jedenfalls für die verständliche Erklärung.

Wo wir gerade beim Thema sind, hätte ich noch eine kurze Frage:

Wie bekomme ich den Megane in den Neutralgang (N)? Ich plane die Tage durch eine große Waschstraße zu fahren, u. a. zu Mr. Wash mit Förderband. Dafür muss das Fahrzeug ja in N stehen.

Das N-Symbol sehe ich zwar auf dem Wählhebel, aber ich habe bisher nicht herausgefunden, wie ich den Gang wirklich einlege. Mit dem Wählhebel komme ich nur auf D, R oder P, egal ob ich ihn hoch oder runter bewege, eine Möglichkeit auf N zu wechseln habe ich bisher nicht gefunden.

Hi Micha,

erstmal danke dir für die ausführliche und strukturierte Antwort, das ist genau die Art Erklärung, die einem als Renault-Neuling wirklich hilft.

Zum Thema Spurassistenz: Ich habe das „Spurhalte-Gedöns“ inzwischen tatsächlich gefunden. Die entscheidende Taste sitzt bei mir ganz links oberhalb der Handbremse mit dem Straßensymbol. Da lag vermutlich mein Denkfehler, weil ich stark von VW geprägt bin und erwartet habe, dass alles direkt über das Lenkrad läuft. Beim Renault ist der Ablauf offenbar etwas anders aufgebaut.

Keyless/Lichtspiel habe ich mir noch nicht genauer angeschaut, aber die Menüpunkte, die du genannt hast, werde ich durchgehen. Wenn sich das wirklich über „Willkommen“ bzw. Annäherungs-Entriegelung entschärfen lässt, wäre das ideal, weil das Auto direkt am Hauseingang steht und aktuell bei jedem Vorbeilaufen kurz „aufwacht“. Das Klacken und die Lichtsequenz fallen einem erst richtig auf, wenn man öfter dran vorbeigeht.

Zur Connectivity: Fahrzeug ist sauber mit der App gekoppelt und das Fahrzeug ist auch mit My-Renault-Konto verknüpft, Datenfreigabe ist aktiv. Netzabdeckung hier eigentlich kein Thema, mein iPhone zeigt konstant 5G mit voller Signalstärke. Trotzdem hatte ich es jetzt zweimal, dass oben links im Fahrzeug das Autosymbol mit X angezeigt wurde und keinerlei Verbindung mehr möglich war. In beiden Fällen half nur ein Neustart vom openR-System (Power-Taste am großen Display gedrückt halten, kurz warten, dann neu starten). Danach war die Verbindung sofort wieder da. Deshalb wirkt es für mich aktuell eher wie ein sporadisches Softwarethema als ein reines Empfangsproblem.

Ich beobachte das Ganze weiter und teste die Punkte nach und nach, falls sich noch etwas ergibt, gebe ich nochmal Rückmeldung, vielleicht hilft es ja auch anderen Mitlesern, die neu im Megane unterwegs sind.

Gruß
Maximus

Hallo zusammen,

seit Freitag fahre ich nun auch einen Renault Megane E-Tech und bin grundsätzlich sehr zufrieden. Mir sind aber ein paar Punkte aufgefallen, bei denen ich nicht sicher bin, ob es sich um Bedienfehler oder um Eigenheiten/Probleme handelt.

Kurz zum Fahrzeug:

Baujahr 11/2022 (Ende Nov./Anfang Dez. 2022), ca. 25.000 km, Techno mit maximaler Ausstattung.

Nun zu den Fragen:

1. Spurzentrierung / Pilot Assist

Ich finde keine Möglichkeit, den Pilot Assist so zu aktivieren, dass das Fahrzeug aktiv in der Spur bleibt und selbst lenkt (ähnlich ACC + Lane Assist bei VW).

Laut Videos und Ausstattung müsste die Funktion vorhanden sein, sie ist auch aktiviert, aber offenbar mache ich etwas falsch.

Ich weiß nicht, welche Taste bzw. welcher Ablauf nötig ist. Auf der Autobahn mit klar erkennbaren Fahrbahnmarkierungen reagiert das System teilweise gar nicht und zeigt mir auch nichts im Display an.

Von VW kenne ich die grüne Spur-Anzeige im Kombiinstrument – beim Renault sehe ich so etwas nicht.

Hat jemand eine kurze Erklärung, wie man das korrekt aktiviert?

2. Lichtspiel beim Annähern (Keyless)

Wenn ich mich mit dem Schlüssel in der Tasche in ca. 2–3 m Entfernung um das Auto bewege, startet ständig das Lichtspiel (vorn Lichtanimation, hinten Rückleuchten), vorher hört man ein kurzes Klacken.

Das Auto steht direkt am Hauseingang, jedes Vorbeigehen löst das aus.

Ich habe keine Option gefunden, das zu deaktivieren.

Gibt es dafür eine Einstellung oder ist das nicht abschaltbar?

3. Connectivity / App-Verbindung

Ich habe öfter Probleme mit der App-Verbindung. Befehle werden teilweise nicht ans Fahrzeug übertragen.

Einmal hatte das Fahrzeug offenbar gar keine Verbindung (Autosymbol mit X - siehe Bilder). Erst nach Neustart des Systems war wieder Empfang da.

Ich habe kein Orange-Datenpaket, brauche es auch nicht, aber die Verbindung an sich sollte ja stabil sein.

Ist das bekannt?

Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Auto (Dolomit Grau), das hier sind aktuell meine einzigen offenen Punkte.

Da es mein erster Renault ist und ich von VW komme, gehe ich stark von Bedienfehlern aus.

Danke vorab für eure Hilfe

Ergänzend noch:

Bilder zu den Assistenzsystemen habe ich aktuell keine gemacht, kann ich aber morgen nachreichen. Jetzt ist es schon Abend und ich gehe dafür nicht nochmal ans Auto. 🙂

Eine Ausstattungsliste ist vorhanden, außerdem kann ich die Ausstattung auch vollständig in der App einsehen. Falls also jemand konkrete Infos zur Ausstattung braucht oder meint, dass dafür eine bestimmte Option nötig ist, kann ich das prüfen.

Laut System ist der Pilot Assist vorhanden, da mir im Menü Optionen wie Spurzentrierung, Spurhalteassistent etc. angezeigt werden. Genau deshalb bin ich etwas verwundert, dass ich keine klare Möglichkeit finde, den Pilot Assist aktiv zu nutzen.

Sollte das Fahrzeug die Funktion doch nicht haben oder eine bestimmte Ausstattung fehlen, ist das für mich völlig in Ordnung, dann weiß ich wenigstens Bescheid. Falls er sie hat, wäre es aber hilfreich zu wissen, wie man sie korrekt aktiviert.

Ich komme halt von VW und dort ist das deutlich einfacher gelöst (Eine Taste drücken, Travel Assist aktiv). Beim Megane scheint der Ablauf anders zu sein oder aber ich übersehe etwas oder mache was falsch

Hallo zusammen Ich bin Maximilian, 27 Jahre alt und komme aus dem schönen Nordhessen :). Aktuell fahre ich noch einen VW, aber sobald der verkauft ist, möchte ich mir gerne einen Renault Megane E-Tech zulegen, das Fahrzeug hat es mir wirklich angetan

Ich bin ein "Wenigfahrer". Mein täglicher Arbeitsweg beträgt gerade mal 20 km hin und zurück. Am Wochenende bin ich meist kaum unterwegs, höchstens mal zum nächsten MediaMarkt oder Saturn, das sind dann auch nur rund 10 km insgesamt.

Früher war mein Arbeitsplatz in Hannover, was regelmäßige Fahrten von Kassel aus bedeutete. Seit meinem Jobwechsel arbeite ich nun direkt in Kassel, und damit ist ein Diesel für mich nicht mehr notwendig.

Ich bin hier im Forum, um mich ein wenig auszutauschen, neues Wissen von erfahrenen Mitgliedern zu sammeln und vielleicht findet sich ja jemand, der mir bei Fragen rund um den Megane E-Tech weiterhelfen kann :). Keine Sorge, ich bin ganz harmlos und beiße nicht