Beiträge von Zwergnase85

Zitat von Bandog

So war grad mal 2 std. Autobahn unterwegs..die erste halbe std..max.170...aber dann gings endlich..aufwärts 225 mehr ging nicht...aber reicht.. hat der gutste gebraucht denk ich mal...alles wieder frei..und ich war noch nicht mal im roten..

Das mann immer erst schimpfen muss..

also ich möchte echt nicht pingelig sein oder ein spielverderber. aber die aussage kann ich nicht nachvollziehen...

ich habe ebenfalls einen 1.6 16V Limo

und ich bin ebenfalls 225 gerannt aber wie man an dem bild sehen kann war ich schon weit übern roten bereich drüber raus.

und wenn ich dran denke das manche lediglich 200 fahren und volle möhre am begrenzer sind dann erscheint mir die aussage :

"aufwärts 225 mehr ging nicht....und ich war noch nicht mal im roten..."

etwas fragwürdig...ich meine bandog hat einen 1.6 16v grandtour. da ist noch bissl mehr gewicht drauf

hier mal noch mein bild

so sieht meiner jetzt aus.

wiedererkennungswert 100000000000000000000000000000

mal ne kurze kritische frage: was glaubt ihr denn wofür euer kühler da ist?

mal ganz kurz eingeworfen.....

es ist auch möglich das die dekra dir alles "einträgt" aber du nur einen zettel mitbekommst auf den dann der satz steht: "Besichtigung erfolgt,... Berichtigung des Fahrzeugscheines erst bei nächster An- oder Ummeldung notwendig."

Das heist im klartext nur das du nicht zur zulassungsstelle musst und das sofort einträgst in die papiere sondern du musst den zettel mit dir führen und das zählt wie ne eintragung.

ja, da ist der aufbau des domlager ein kleinwenig kompakter

bei einigen sportfahrwerksherstellern kann man sowas beziehen. und es würde wohl bis 20mm tieferlegung gehen

weis jemand ob es sowas für den laguna 2 gibt.

Hallo,

ich will nur mal kurz reinwerfen das es in CHEMNITZ ja dann ab april auch wieder losgeht das jeden sonntag auf dem parkplatz des Röhrsdorfcenters ein Tuningtreffen steigt. also für alle die aus chemnitz und näherer umgebung kommen wäre das auch mal ne alternative um sich zu treffen

die leute die sich xenon nachrüsten machen das meist mit irgendwelchen nachrüstsätzen von irgendeinem hersteller. dabei wird die originale lampe mit der h7 fassung gegen einen brenner getauscht mit h7 fassung. zusätzlich gibt es dann noch die steuergeräte

es ist allgemein bekannt das scheinwerfer nicht geöffnet werden dürfen. wobei es dafür keine richtige regelung gibt. aber wenn du den guten tüv mensch fragst dann sagt der dir das auch. das hängt mit der bauartgenehmigung/bauartänderung zusammen. du dürftest theoretisch deine chromverzierungen lackieren aber nichts zusätzlich einbauen.

und wenn du das tust dann brauchst du ein neues lichttechnisches gutachten

also ich will nicht pingelig sein aber so wie du das oben gezeichnet hast ist es in dem fall gar nicht möglich. leds über den scheinwerfer kleben oder in den scheinwerfer einbauen ist ja bekanntlich verboten und das öffnen vom scheinwerfer und das rumpfuschen dort dirn führt sogar zur stilllegung wenns ganz blöd kommt

jetzt muss ich mal blöd fragen, warum holst du dir nicht die dayline scheinwerfer? da ist der led streifen schon drin und wenn dir das standlicht nicht gefällt (diese einzelne birne) dann gabs auch schon welche die einfach keine lampe reingemacht haben oder das anders ausgeschaltet haben.

der led streifen ist die ganze zeit an. und dimmt sich auch nicht ab wenn du das richtige licht anmachst

quelle: yatego.

http://www.google.de/imgres?hl=de&c…29,r:0,s:0,i:80

genau stefan

ich will mal was aufgreifen aus einer reportage,

und zwar war es da so das die riemenspannung nicht mehr ausgereicht hat um die servopumpe im stand mitzudrehen. erst wenn man mehr gas gegeben hat lief die pumpe wieder einwandfrei mit.

230 mit nem 1.6er und laut navi warns 218km/h

also jetzt muss ich auch nochmal nachfragen

welche möglichkeit gibt es beim cabasse tuner list einen subwoofer anzuschliessen???

bin aus dem vorherigen material nich schlau geworden

nein die sind mir hinterher gefahren und dann wurde ich angehalten, ich sollte aussteigen und mit nach hinten kommen. dann wurde ich darauf hingewiesen das die leds nicht erlaubt sind wegen streuung des lichts, reflektion bei nasser straße und so weiter.

und das waren meine 10 euronen.

haui hat recht. hat mich schon 10 piepen gekostet und mängelschein

die manschette muss auf dem kolben in die zweite nut, da die erste für die festhaltespangen von den klötzern ist. und auf der gegenseite wird si draufgedrückt, da sich ein kleiner metallring in der manschette befindet und der wird auf den sitz draucf gedrückt. das geht aber nur wenn die fläche rundherum komplett frei von rotz und dreck und unebenheiten ist.

doch geht!!! du löst die führungsbolzen, nicht herausschrauben. dann den sattel losschrauben und abziehen. dann wenn der ab ist fällt die erste backe schon heraus wenn du den sattel etwas hin nud her schiebst. dann die führungsbolzen herausschrauben und du kannst den bügel um die feder herumwinden. dann die zweite backe raus..... und so weiter.

das stande mal in nem anderem forum wo viele probleme hatten die feder herauszubekommen ohne die kaputt zu machen. wahrscheinlich etwas umständlicher aber es geht und hat auch keine beeinträchtigung.

aber ich kann euch aufklären. zochi hat schon fast recht gehabt. der handbremssteller war defekt. das heist das zwar der hebel zurückgeht aber der bolzen innen sich nicht wieder lockert und dann nach dem ersten mal anziehen fest ist.

wenn ich parke lege ich normalerweise nen gang ein um nicht davon zu rollen im winter. aber ich habe dann am berg gestanden und zusätzlich noch die handbremse angezogen und das war dann der ausschlaggebende punkt des festsitzens der kleine bolzen rostet im laufe der zeit ein, vorallem im winter bei salz und was weis ich nicht.

problem ist geklärt und kann geschlossen werden