Beiträge von hartmutdau

  • Startprobleme beim 1.5 dCi Motor

    Hallo Micha,

    ich habe mich wochenlang mit einer heftigen Erkältung herum geplagt, und war eigentlich zu nichts richtig fähig. Außerdem meldet mir dieses Forum leider nicht, wie in anderen Foren üblich, per Email, wenn jemand zu meinem Thema Stellung bezogen hat.

    Zudem habe ich mich aber tatsächlich auch gefragt, ob es noch sehr sinnvoll ist, in den Megane zu investieren, sei es Geld für Ersatzteile oder "Gehirnschmalz", denn demnächst dürfte bei 230.000 km auch noch der Zahnriemen fällig werden und, wie schon erwähnt, wird wohl auch mindestens noch ein Injektor seinen Geist aufgeben.

    Auf dem Gebrauchtmarkt muss man leider heute nach meiner Ansicht zuviel Geld für gute Gebrauchte ausgeben. Somit verfolge ich die Idee weiter, den Megane ein Weilchen zu erhalten. Denn eigentlich mag ich den Wagen sehr. Er springt schlecht an, aber immerhin tut er's. Und wenn er läuft, funktioniert er gut. Kaufe ich mir einen Gebrauchten, ist es ja immer die "Katze im Sack". So kenne ich die Probleme jedenfalls.

    Mein Durchschnittsverbrauch über die letzte 9xxx km betrug 5,3 Liter Diesel, Öl wird nicht nennenswert verbraucht.

    Gruß

    Hartmut

  • Startprobleme beim 1.5 dCi Motor

    Hallo Micha,

    so eine umfangreiche Antwort habe ich bisher noch nie in irgendeinem Forum erhalten. Ich danke Dir dafür.

    Die Kennung des Motors scheint KZ1W06 zu sein

    Der Stecker / Sensor hat in den RENAULT Documentationen die Nummer 1589. Ich habe den Sensor schon gewechselt, aber die Temperatur vor dem Turbo bleibt bei minus (diesmal) 225 °C. Wenn ich den Stecker abnehme ( zum Testen) wird sofort eine Fehlermeldung ausgegeben P0544. Ich benutze das OBDII Programm EOBD Facile.

    Interessant ist, das die App die Temperatur vor dem Turbo überhaupt nicht darstellt.

    Ein KFZ Meister meinte, wenn es keine Fehlermeldung bzgl. Temperatur gäbe, liegt auch kein Fehler vor. Ich möge mir keineGedanken machen.

    Die Rücklaufmengen habe ich gemessen. Nach ca. 3 Minuten waren keine nenenswerten Unterschiede zu messen. Die Glühkerzen habe ich alle gewechselt, die Widerstände betragen bei Allen ca. 0,5 Ohm.

    Gerade heute habe ich den Raildruck beim Start gemessen, allerdings, als der Motor schon warm war. Da war er innerhalb von 1 Sekunde schon bei mehr als 500 bar. Ich werde morgen früh mal kalt messen.


    Danke noch einmal für Deine Mühe

    Gruß

    Hartmut

  • Startprobleme beim 1.5 dCi Motor

    Moin,

    mein Megane ist von 2011 und ist mittlerweile 230.000 km gelaufen. Ich habe im Winter eigentlich immer Kaltstartprobleme. Zwar ist der Motor noch immer irgendwie angesprungen, aber bei Temperaturen um 0°C immer erst nach langem "Orgeln". Wenn der Motor dann auch nur wenige km gelaufen ist, gibt es für den Rest des Tages keine nennenswerten Probleme, auch wenn der Motor dann schon wieder komplett runter gekühlt ist.

    Fehlermeldungen gibt es keine, auch nicht bezüglich Glühkerzen. Die Injektoren sind alle 4 innerhalb der letzten 10 Jahre gewechselt worden. Der Älteste dürfte schpn wieder ca. 170.000 km gelaufen sein. Wenn der Motor läuft und ich am CAN Bus den Raildruck messen kann, ist dieser auch im Normalbereich. Einzig der Temperatursensor vor dem Turbolader misst falsch, nämlich minus 240 °C. Der dürfte definitiv defekt sein. Aber ich kann mir den Einfluss auf das Startverhalten nicht erklären. Andererseits dürfte der Sensor ja seine Aufgabe haben.

    Hat jemand eine Idee?


    Gruß Hartmut