Beiträge von Basti

So ein wenig fehlt noch, sobald das dann zusammen ist, dann wird das Gallerie Modul gekauft und installiert...

Ja das hab ich gesehen, dauert so wie ich das sehe 100 Tage bis man da was bekommt.
Weil man ja 100 Tage Rückgaberecht bei denen hat.
Hab mal ne Anfrage gesendet wie lange das dauert, bin mal gespannt wann sich da was bewegt.

Danke Bjoern

Super
Wenn der ein oder andere noch was spendet, dann haben wir das schnell zusammen.
Ich seh schon Ihr wollt das ich wieder Nächtelang hier dran hänge um die Bilder zu migrieren

Dankeschön Andi

Hallo zusammen,

wir hatten ja schonmal darüber gesprochen wie es mit einer Bildergalerie wäre hier im Forum.
Jeder zeigt ja mal gern sein Schätzchen und mit einer Foreneigenen Bildergalerie funktioniert das einfach und sicher.
Der Nachteil der Bilder Hoster ist auch das vereinzelt bilder dann auf einmal gelöscht werden und damit ist niemandem geholfen.
Wer wäre denn dafür das wir alle mal was spenden um das Galeriemodul zu kaufen ( kostet 49,99 ) und es dann ins forum eingebaut wird.
Ich muss mir dann natürlich die Mühe machen und alle Images von externen Hostern dort einpflegen.

Gruß Basti

na dann Wilkommen und viel Spaß beim stöbern

Das Lackieren sollte ja hoffentlich nicht so teuer sein...is ja nich viel...

Du hast nur den "Polen" nicht entdeckt der bläst wenn der Wagen steht xD

Ja perfekt

Wie ihr sicherlich schon gelesen habt habe ich ne kleine Alternative zum spenden eingebaut...Meckern könnt ihr hier xD

War er mitm Trabbi da? xD

Asoo ok aber bei mir meinte der Typ die Kunststoffmutter würde sich verziehen...was quatsch ist, in der Anleitung steht man soll sie bei längerer Ausbauzeit wieder drauf drehen um ein verziehen zu verhindern xD Aber nichts desto trotz 64€ für ne Dichtung und nen billigen Plastikring mit Gewinde ist schon happig.

Hi Obelix,

lt Unterlagen ist die Tankentlüftung beim Diesel separat, d.h. etwas neben dem Kraftstoffgeber muss noch ein Verschluß sein in dem sich eine Kugel befindet, die während der Fahrt hin und her wackelt und so die Entlüftung des Tanks bewirkt.
Es könnte natürlich sein das diese teilweise fest hängt und eben dies nicht macht.
Ich bekomme am Samstag die neue Gebereinheit und werde das ganze mal beobachten und dann weiter berichten.
P.S. lt. Dokumentation muss die Plastikmutter nicht getauscht werden, da wollte der freundliche wohl etwas extra Geld verdienen xD

über welches Modul läuft die Tankentlüftung? über das Tankgeber Modul?
Hab versucht den Deckel zu öffnen aber da hat man ohne Spezialwerkzeug wohl keine Chance, dabei habe ich mir am Nippel der Rücklaufleitung nen Haarriss eingefangen so das der Diesel aus der Rücklaufleitung auslief. Habs jetzt provisorisch mit Sekundenkleber und Sikaflex abgedichtet..hält xD
Habe dann bei Renault angefragt was die Gebereinheit kostet...stolze 250 Euronen und der Verschlussring müsste auch neu...Da der aus Plastik ist dachte ich fragste mal nach nem Preis....64€ für nen billigen Plastikring, ich glaub die Franzosen kiffen zu viel...

Gruß Basti

P.S. Habe die Gebereinheit bei Ebay für 18€ bekommen

Ja eben ich werde heute mal schauen das ich die Leitung leicht unter Druck setze und mal nach Lecks suche...
Mich würde auch mal interessieren wo die Schüssel die -Tankentlüftung hat

Ja richtig und da vom Tank aus Luftbläschen kamen muss ich mal nachforschen wo Luft eindringen könnte

Zitat von Paseman

Luft kann eigentlich nur vor der Pumpe durch ein Leck gesaugt werden. Danach würde es den Diesel raus drücken anstatt Luft rein ziehen. Schließlich herrscht dort ein Überdruck in der Leitung.

Der KG0G hat eine Saugpumpe die in die Bosch CP3 integriert ist, diese saugt den Diesel vom Motorraum aus an, also herrscht dort höchstens Unterdruck

Nabend....

Bin vorhin nochmal ein Stück Autobahn gefahren und siehe da er ging wieder bei ca 120 aus, habe ihn aber zum Glück wieder an bekommen noch wärend des Ausrollens.
Habe dann direk nach der Ausfahrt angehalten und mir die Dieselleitung angeschaut.
Es kamen sehr viele Luftbläschen aus Richtung Tank, bei laufendem Motor !!!!
Weiß jemand wo die Kraftstoffleitung noch getrennt ist bzw wie diese genau verläuft?!
Das einzigste was ich sehe das die Leitung i-wo auf der Fahrerseite nach hinten gehen muss, da sie im Motorraum in Richtung Ausgleichsbehälter verschwindet.

Gruß Basti

Das denke ich auch...bin mir jetzt halt nur nicht sicher ob die Dichtung nach einem Ausbau noch ok ist, deshalb bin ich da vorsichtig mit einfach mal aufmachen

Moin...

Ja richtig...in der CP3 Hochdruckpumpe ist ja auch eine Saugpumpe integriert....
Was ich bemerkt hatte war ja das wenn der Wagen ca 15 Minuten steht, dass dann etwas Luft im Schlauch zwischen Dieselfilter und der Handpumpe ist.
Ich hab die Dichtungen vom Dieselfilter geprüft und diese scheinen dicht zu sein....
Natürlich kann es sein das einer der Stecker von den Schläuchen nicht mehr 100%ig abdichtet, dann müsste ich jedoch gleich 3 Leitungen tauschen, das auf Verdacht wäre ja Wahnsinn.
Was mich ganz einfach irritiert ist, dass an den Geber 4 Kabel gehen, denn für den Geber werden nur 2 benötigt.
Ich werde später mal versuchen einen Blick auf die Anschlüsse erhaschen zu können, kann natürlich auch sein das die da "universal" Kabelbäume verlegt haben für andere Motoren.
Muss mal schauen ob mich da auch 4 Pins anlächeln oder nur 2

Hier der Geber ist von nem 2.2Dci und hat auch 4 Kabel und natürlich ne Kraftstoff pumpe drinnen... Haben die Franzmänner nicht auch mal gemischten Mist verbaut?!
Der Stecker sieht so aus