Servolenkung

Horst, kleiner Hinweis vorab 😊
Damit man hier sinnvoll helfen kann, braucht es konkrete Fahrzeugdaten. Ohne Angaben wie Modell, Baujahr, Motorisierung, TSN/HSN bzw. ADZ, Getriebeart usw. ist jede Antwort leider eher Glaskugel-Lesen🔮.

Renault verbaut selbst im gleichen Baujahr oft unterschiedliche Motoren, Steuergeräte, Sensoren und Kabelbäume – eine pauschale Antwort gibt es daher fast nie.

👉 Je genauer die Angaben, desto schneller und gezielter kann geholfen werden.
Am besten direkt im ersten Beitrag nennen:

• Modell / Baureihe
• Baujahr
• Motor (z. B. 1.2 16V D4F)
• TSN/HSN oder ADZ
• Benzin/Diesel, Schalter/Automatik
• ggf. Fehlermeldungen / Fehlercodes

Danke fürs Mithelfen – das spart Zeit, Nerven und unnötige Rückfragen 👍

Gruß Micha

Horst, ein lauter Knall beim Links- oder Rechtslenken beim Renault Modus (2008, 1.2 16V) ist ein sehr typisches Problem. Nach deiner Beschreibung kommen einige bekannte Ursachen infrage – ich sortiere sie nach Häufigkeit und Dringlichkeit:

🔴 1. Domlager / Federbeinlager (sehr häufig!)

Typisches Renault-Problem

Symptome:

• Knall oder starkes „Klonk“ beim Lenken im Stand oder bei langsamer Fahrt
• Geräusch kommt von oben aus dem Radhaus
• Lenkrad fühlt sich teilweise ruckelig an

Ursache:

• Gummilager eingerissen
• Wälzlager im Domlager fest oder zerfallen
  → Die Feder „springt“ beim Lenken

Test:

• Motorhaube öffnen
• Jemand lenkt langsam links/rechts
• Knacken oder sichtbares Mitdrehen der Feder = Domlager defekt

➡️ Beim Modus extrem häufig – mein Top-Verdacht

🔴 2. Federn gebrochen (oft unten!)

Auch sehr typisch bei Renault

Symptome:

• Lauter Knall beim Lenken oder Einfedern
• Teilweise nur in eine Richtung
• Metallisches Geräusch

Hinweis:

• Der Bruch ist meist unten in der Feder, von außen kaum sichtbar
• Feder liegt dann nicht mehr sauber im Federteller

➡️ Rad abnehmen & Feder genau prüfen

🟠 3. Traggelenk oder Querlenkerlager

Wenn der Knall eher „von unten“ kommt

Symptome:

• Knall beim Lenken + Unebenheiten
• Spiel im Rad spürbar
• Lenkung fühlt sich unpräzise an

Test:

• Fahrzeug aufbocken
• Rad horizontal & vertikal rütteln
• Knacken = Spiel im Gelenk

🟠 4. Stabilisator-Koppelstangen

Meist Klacken, seltener Knall

Symptome:

• Geräusch beim Lenken + Bodenwellen
• Besonders bei langsamer Fahrt

➡️ Einfach und günstig zu prüfen/ersetzen

🟡 5. Antriebswelle / Gelenk

Eher selten bei „nur Lenken“

Symptome:

• Knacken beim Lenken + Gas geben
• Rhythmisches Knacken, kein einzelner Knall

➡️ Nur relevant, wenn es unter Last auftritt

🔧 Meine klare Empfehlung für dein Fahrzeug

Reihenfolge prüfen:

1️⃣ Domlager + Wälzlager vorne
2️⃣ Federn vorne (Bruch unten!)
3️⃣ Querlenker / Traggelenke
4️⃣ Koppelstangen

👉 Wenn Domlager defekt sind, immer beidseitig tauschen
👉 Ideal: Domlager + Federbeinlager + Staubschutz zusammen

❗ Wichtig (Sicherheit)

Ein lauter Knall beim Lenken ist kein Bagatellschaden.
Gerade Federbruch oder Domlager können:

• die Lenkung blockieren
• Reifen beschädigen

• im schlimmsten Fall zum Kontrollverlust führen

  Gruß Micha