Fehler bei: Drosselklappe Aktuator (P0638)

Hallo Jannes, der Fehlercode P0638 beim Renault Clio II bedeutet fast immer ein Problem mit der elektronischen Drosselklappensteuerung (ETC). Das passt sehr gut zu deinem Symptom „würgt ab / geht fast aus“ und zur sporadisch leuchtenden MKL.

Was P0638 konkret heißt

„Drosselklappensteller – Regelabweichung“
→ Die Stellung der Drosselklappe passt nicht zu dem, was das Motorsteuergerät erwartet.

Typische Ursachen (nach Häufigkeit)

1️⃣ Drosselklappe verschmutzt (SEHR häufig)

• Ölnebel + Ruß → Klappe klemmt
• Steuergerät versucht nachzuregeln → Motor würgt ab
• Fehler kommt sporadisch (warm/kalt unterschiedlich)

👉 Erste Maßnahme (oft schon die Lösung):

• Drosselklappe ausbauen
• Mit Drosselklappenreiniger gründlich säubern
• Klappe nicht mit Gewalt verdrehen

2️⃣ Steckverbindung / Kabelproblem

• Korrodierter Stecker
• Kabelbruch direkt hinter dem Stecker (Renault-Klassiker)
• Wackelkontakt → Fehler kommt & geht

👉 Prüfen:

• Stecker ab → Pins anschauen (grün / schwarz = schlecht)
• Kabel leicht bewegen bei laufendem Motor

3️⃣ Gaspedal-Potentiometer

• Gaspedal hat 2 Wegsensoren
• Stimmen die Signale nicht → Drosselklappe „macht zu“

👉 Anzeichen:

• Gasannahme verzögert
• Motor reagiert ruckartig
• Notlauf möglich

4️⃣ Drosselklappenmotor defekt

• Interner Stellmotor verschlissen
• Potentiometer in der Drosselklappe fehlerhaft

👉 Dann hilft nur Ersatz

• Neu sehr teuer
• Gebraucht nur mit gleicher Teilenummer

5️⃣ Batteriespannung / Masseproblem

• Schwache Batterie
• Schlechte Massepunkte (Karosserie / Getriebe)

👉 ETC reagiert extrem empfindlich auf Spannungseinbrüche

Warum er fast abstirbt

Wenn das Steuergerät:

• falsche Klappenstellung erkennt
  → schließt es die Drosselklappe vorsorglich
  → Motor bekommt zu wenig Luft
  → Abwürgen / fast ausgehen

Sinnvolle Reihenfolge (kostengünstig!)

1. Drosselklappe reinigen
2. Stecker + Kabel prüfen
3. Batteriespannung messen
4. Fehler löschen & Probefahrt
5. Erst danach an Ersatzteile denken

Wichtige Info

Nach Reinigung oder Abklemmen der Batterie:

• Zündung 30 Sek. EIN, ohne Start
• Zündung AUS
• Dann starten → Anlernvorgang

Wenn du willst, sag mir bitte:

• Motor (1.2 / 1.4 / 1.6 16V?)
• Baujahr
• Ob die Drosselklappe elektrisch oder mit Seilzug + Motor ist

Dann sag ich dir genau, wo sie sitzt und worauf du achten musst 👍

Gruß Micha