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  1. Renaultforum.net
  2. Renault Clio
  3. Renault-Clio-Elektronik

Scheibenwischer Ausfall

    • Clio 3
  • Bela B
  • 18. Dezember 2025 um 17:25
  • Bela B
    Anfänger
    Beiträge
    1
    • 18. Dezember 2025 um 17:25
    • #1

    Hallo zusammen,

    Seit 1-2 Wochen habe ich Probleme mit meinem Windschutzscheiben Scheibenwischer an meinem Clio III bj 2009.

    Anfangs viel er nur teilweise aus, irgendwann komplett ohne ein wirkliches Muster zu erkennen.
    Durch die 3-Stufen Schaltung wäre ich jetzt davon ausgegangen das verbaute Relais (wenn er eins hat) hätte einen weg, da ich nach Wischermotor überprüfen und einigem anderen das alles ausschließen konnte.
    Im Moment läuft er wieder allerdings auch nur in der 1. und 2. Stufe. In der 3. bleibt er kurz stehen, nur um dann in der 2. weiter zu laufen.
    Meine Frage wäre jetzt: Wird der Wischermotor über ein Relais geschaltet und wenn ja, wo sitzt das Relais?
    Habe mich schon durch etliche Belegungspläne und Videos geforst aber nichts dazu gefunden.
    Vielleicht eine relevant Information noch am Rande, der Fensterheber an der Fahrerseite fing auch parallel dann an Probleme zu machen.
    Die Automatik lief garnicht mehr und ich musste den Schalter immer wieder neu gedrückt halten dafür das er ca 1-2 cm runter fuhr.

    • Zitieren
  • nordinvent
    Spender
    Reaktionen
    47
    Beiträge
    506
    • 18. Dezember 2025 um 18:56
    • #2

    Hallo Bela,

    Kurzfassung vorweg: Nein, beim Clio III (2005–2012) gibt es kein klassisches, steckbares Wischer-Relais, das man einfach tauschen kann. Der Scheibenwischer wird über die UCH (Body Control Module) und den Wischermotor mit integrierter Elektronik / Parkkontakt gesteuert.

    Jetzt etwas ausführlicher und passend zu deinem Fehlerbild 👇


    1️⃣ Wie der Scheibenwischer beim Clio III geschaltet wird

    • Kein separates Relais für Stufe 1–3
    • Die Lenkstockschalter geben Signale an die UCH
    • Die UCH steuert den Wischermotor direkt
    • Die Drehzahlstufen entstehen im Motor selbst (interne Elektronik / Wicklungen)
    • Die Intervallfunktion & Endabschaltung (Parkstellung) laufen ebenfalls über Motor + UCH

    ➡️ Deshalb findest du kein Wischer-Relais in den Sicherungskästen, egal welchen Belegungsplan du anschaust.


    2️⃣ Erklärung deines konkreten Fehlers (sehr typisch)

    🔹 Symptom:

    • Stufe 1 & 2 funktionieren
    • Stufe 3 bleibt kurz stehen → läuft dann in Stufe 2 weiter
    • Früher sporadische Ausfälle ohne Muster

    🔹 Sehr wahrscheinliche Ursachen:

    (Reihenfolge nach Wahrscheinlichkeit)

    ✅ 1. Wischermotor intern defekt (häufig!)

    • Kontaktprobleme in der Hochgeschwindigkeitswicklung
    • Defekter Parkkontakt / Elektronik im Motor
    • Kalte Lötstellen (sehr häufig bei Renault)

    ➡️ Stufe 3 ist elektrisch getrennt von Stufe 1/2
    ➡️ Genau deshalb fällt sie einzeln aus

    💡 Klassiker beim Clio III / Modus / Megane II


    ✅ 2. Masseproblem (passt zu Fensterheber!)

    Dass parallel der Fensterheber spinnt, ist ein ganz starkes Indiz für:

    • Schlechte Karosserie-Masse
    • Korrodierte Massepunkte
    • Übergangswiderstand im Kabelbaum

    Typische Massepunkte beim Clio III:

    • Unter dem Batteriekasten
    • Links im Motorraum (Radhaus)
    • A-Säule links (Innenraum, hinter Verkleidung)

    ➡️ Schlechte Masse = Elektronik macht „was sie will“
    ➡️ Besonders sichtbar bei Motoren & Fensterhebern


    ⚠️ 3. Lenkstockschalter (weniger wahrscheinlich)

    • Würde meist alle Stufen betreffen
    • Dein Verhalten ist zu drehzahlabhängig

    3️⃣ Fensterheber-Problem – warum das wichtig ist

    Zitat

    „Automatik ging nicht mehr, nur noch Stück für Stück“

    Das ist klassisch bei Spannungs- oder Masseproblemen.

    Fensterheber-Automatik:

    • Wird von der UCH ausgewertet
    • Fällt bei:
      • Unterspannung
      • Massefehler
      • Kommunikationsstörungen

    ➡️ Dass beide Systeme gleichzeitig Probleme machen, spricht gegen Zufall.


    4️⃣ Was du konkret prüfen solltest (Praxis-Checkliste)

    🔧 Schritt 1 – Masse prüfen (SEHR wichtig)

    • Batterie-Minus → Karosserie (Übergangswiderstand messen)
    • Masseband Motor ↔ Karosserie
    • Massepunkte lösen, reinigen, neu verschrauben

    👉 Oft ist danach Fensterheber UND Wischer wieder normal


    🔧 Schritt 2 – Spannung am Wischermotor messen

    Am Stecker des Wischermotors:

    • Stufe 1 → Spannung da?
    • Stufe 2 → Spannung da?
    • Stufe 3 → kommt Spannung an?

    ➡️ Spannung da, Motor stoppt trotzdem → Motor defekt
    ➡️ Keine Spannung → Kabel / UCH / Masse


    🔧 Schritt 3 – Wischermotor ersetzen (falls nötig)

    • Der Motor ist Plug & Play
    • Gebraucht oft zuverlässig
    • Nachbau geht, aber OEM hält meist länger

    💡 Renault-Teilenummern variieren nach Baujahr → VIN hilft


    5️⃣ Fazit (klare Antwort auf deine Frage)

    ✔️ Kein separates Wischer-Relais vorhanden
    ✔️ Steuerung über UCH + Wischermotor-Elektronik
    ✔️ Dein Fehlerbild passt perfekt zu Wischermotor ODER Masseproblem
    ✔️ Fensterheber bestätigt elektrisches Grundproblem


    Wenn du willst:

    • Sag mir Motorisierung (z. B. 1.2 16V, 1.5 dCi)
    • Oder ob Regen-/Lichtsensor verbaut ist
      Dann sage ich dir exakt, wo dein Massepunkt sitzt und welche Leitung für Stufe 3 zuständig ist 👍

      Gruß Micha

    p.s. wenn du zum weiteren Erhalt Forums beitragen möchtest oben recht`s "SPENDEN" auch Kleinvieh macht Mist.:thumbup:

    • Zitieren

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