Massepunkt Heckleuchten

He jespertrafic,

– du gehst schon genau in die richtige Richtung. Wenn bei deinem Renault Trafic II (ab 2014, also das Faceliftmodell, oft baugleich mit Opel Vivaro B oder Nissan NV300) das Rücklicht während der Fahrt sporadisch ausfällt, obwohl alles äußerlich ok aussieht, kommen einige typische Fehlerquellen in Frage. Ich fasse dir das mal systematisch zusammen:

🔧 1. Massepunkte prüfen (trotzdem!)

Du hast recht: direkt hinter den Heckleuchten (links & rechts, unter der Verkleidung) liegen die Massepunkte.
ABER:

• Korrosion unter dem Schraubenkontakt ist oft nicht sichtbar!
  👉 Schraube und Ringöse komplett lösen, Kontaktfläche blank machen, neu befestigen (ggf. mit Kontaktfett oder Kupferpaste).
• Wenn du ein Multimeter hast, Spannungsabfall zwischen Minuspol der Batterie und Lampenmasse bei eingeschaltetem Licht messen.
  → Mehr als 0,2 V = schlechter Massekontakt.

⚙️ 2. Steckverbindungen / Übergänge im Kabelbaum

Beim Trafic II gibt es zwei kritische Punkte:

• Übergang Stecker Heckleuchte → Fahrzeugkabelbaum:
  Auch wenn optisch sauber, kann ein Pin leicht aus der Fassung rutschen oder leicht oxidiert sein.
  → Pins mit Kontaktspray (z. B. Kontakt 60 → Kontakt WL → Kontakt 61) behandeln.
• Übergang unter der Ladekante / hinter der Seitenverkleidung (linke Seite):
  Dort laufen beide Heckleuchten-Kabelstränge zusammen. Wenn hier Feuchtigkeit war (z. B. durch undichte Rücklichter oder Hecktüren), gammeln Steckverbinder von innen.

⚡ 3. Kabelbruch in der Türdurchführung (bei Doppelflügel-Hecktüren!)

Sehr häufiges Problem bei Trafic / Vivaro:

• In der Gummitülle zwischen Karosserie und Tür (oben links) brechen einzelne Leitungen.
  → Vor allem Masse oder Rücklichtversorgung.
  → Sichtprüfung durch vorsichtiges Aufziehen der Tülle, ggf. leicht am Kabelbaum ziehen.
  Oft bricht der Kupferdraht innen, während die Isolierung äußerlich noch gut aussieht!

Tipp: Wenn das Rücklicht bei leichtem Bewegen der Tür oder beim Wackeln an der Gummitülle flackert → Treffer.

💡 4. Lichtschalter / Body Control Module (UCH)

Wenn alle Leitungen ok sind, liegt der Fehler u. U. im Lichtschalter (am Lenkrad) oder im UCH-Steuergerät (Unité Centrale Habitacle – sitzt hinter dem Sicherungskasten im Fahrerfußraum).
→ Diese Bauteile schalten die Heckleuchten elektronisch, kein klassischer Relaispfad mehr.

• Test: Wenn du während des Ausfalls kurz Licht aus/an schaltest und sie wieder kommen → Hinweis auf Schalterkontaktproblem.
• Auch kalte Lötstellen im UCH kommen vor, aber erst prüfen, wenn alles andere ausgeschlossen ist.

🔍 5. Diagnosemöglichkeit

Wenn du Zugriff auf ein Diagnosegerät (z. B. Clip, iCarsoft, Launch o. Ä.) hast:

• Fehlerspeicher im Body/Lighting Control Modul prüfen.
  → „Kurzschluss nach Masse“, „Spannungsunterbrechung“, o. Ä. werden dort manchmal vermerkt, auch wenn keine Lampe im Cockpit angeht.

🧰 Empfohlene Vorgehensweise

1. Massepunkte lösen, reinigen, neu befestigen.
2. Steckverbindungen der Heckleuchten prüfen & behandeln.
3. Kabelbaum in Türdurchführungen auf Brüche prüfen (besonders oben links).
4. Spannungsabfall gegen Masse messen.

5. Erst danach ggf. Lichtschalter oder UCH in Betracht ziehen.

   Gruß Micha