Hallo,bin Heike,erscheine mit dem Namen Heike 25, fahre einen Renault Clio, edition, Baujahr 2017

    Wollte gestern,07.09.25 in den Urlaub fahren, Renault Clio sprang nicht an und machte nur komische Geräusche. Dann kam eine kurze Meldung. ASP ein

    Und. Störung Bremssystem

    Radio ging aber. Dann kam jemand und hat die Batterie gemessen, war bei 10 und gab Starthilfe. Auto fuhr dann 4 Stunden bis zur Ostsee durch und fing an leicht zu pfeifen beim Bremsen. Jetzt im Urlaubsort die gleiche Situation. Zeigt wieder ASP ein und springt nicht an, Bin im ACE Club und will dort wieder anrufen. Ich weiß nicht was los ist. Auto war vor 2 Tagen zum Ölwechsel und Klimaanlage auffüllen und fuhr ganz normal. Was kann passiert sein?

    Hallo Keike,

    danke für die genaue Schilderung – das hilft sehr 👍

    Deine Symptome deuten ziemlich eindeutig auf ein Stromversorgungsproblem (Batterie oder Lichtmaschine) hin:

    • Batteriespannung 10 V → eine gesunde, volle Batterie sollte im Ruhezustand ca. 12,6 V haben. 10 V heißt: tiefentladen oder defekt.
    • Dass das Auto nach Starthilfe 4 Stunden problemlos gefahren ist, spricht dafür, dass die Lichtmaschine zumindest geladen hat – sonst wärst du nach 30–60 Minuten liegengeblieben.
    • Die Meldung „ASP ein / Störung Bremssystem“ kommt sehr oft, wenn die Bordspannung beim Starten zu stark einbricht – die Steuergeräte bekommen nicht genug Strom.
    • Jetzt im Urlaub: wieder das gleiche → Batterie vermutlich endgültig am Ende oder die Lichtmaschine lädt nur noch schwach.
    • Das Pfeifen beim Bremsen dürfte eher ein separates Problem sein (Beläge / Scheiben, eventuell minimaler Rostbelag nach Standzeit), hat mit dem Nichtstarten sehr wahrscheinlich nichts zu tun.

    Wahrscheinliche Ursachen

    1. Batterie defekt / zu alt → nimmt keine Ladung mehr richtig auf, bricht beim Start zusammen.
    2. Lichtmaschine verschlissen → lädt nicht mehr ausreichend, sodass die Batterie immer leerer wird (prüfbar durch Messung: Motor an → sollte 13,8–14,4 V anliegen).
    3. (selten) Masseband oder Kabel locker/korrodiert → Übergangswiderstand, gleiche Symptome wie schwache Batterie.

    Meine Empfehlung

    • Ruf beim ACE an, lass den Pannendienst kommen.
    • Er soll Batteriespannung im Ruhezustand messen + Ladespannung bei laufendem Motor.
      • < 12 V beim Startversuch → Batterie defekt.
      • Motor läuft, aber < 13 V an der Batterie → Lichtmaschine defekt.
      • 14 V bei laufendem Motor, aber Batterie leer → Batterie kaputt, ersetzen.

    Da du in den Urlaub gefahren bist, klingt es fast so, als ob die Lichtmaschine grundsätzlich arbeitet, aber die Batterie ihre Kapazität verloren hat. Dann reicht eine neue Batterie und das Problem ist behoben.

    👉 Frage an dich: Weißt du, wie alt die Batterie im Clio ist?
    Wenn sie schon 5–7 Jahre drin ist, wäre das fast sicher der Übeltäter.

    Gruß Micha

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