Quitsche scheppern beim An und aus d motor.

Wenn beim Starten/abstellen des Motor gerät der Lichtmaschinen-Freilauf in Verdacht.

Den gibt es einzeln. Prüfe aber unbedingt, ob die Typennummer zu deinem 2.0 dCi passt!

Der Freilauf dient dazu, den Riementrieb als auch die Lichtmachine durch den dann äusserst unrunden Motorlauf mechanisch wie auch elektrisch zu entlasten.

Schützt damit auch den Lima-Regler.

Weil dabei der Riemen abgenommen werden muss: Den und die Umlenk-und Spannrolle gleich mit ersetzen. Gibt es auch als Teilesatz.

Kaum Mehrabreit, da der Riemen ohnehin runter muss.

Die Kurbelwellen-Riemenscheibe ist Gummiringgedämpft. Dieser Gummiring kann reissen.

Es wäre blöd, wenn der in kürze alterungsbedingt reissen würde. Passiert natürlich immer dann, wenn es gar nicht gebraucht wird.

Ist auch saugefährlich: Die Servolenkung funktioniert dann schagartig nicht mehr.

Als Verbundarbeit sollte der mitgewechselt werden.

Daher NIE NIEMALS NICHT ohne Riemen den Motor laufen lassen! Das schädigt den Gummiring umgehend.

Renofahrer gelten zwar als genügsam, nur sollten manche Dinge einfach nicht aufgeschoben werden.