Hallo Freunde,ich habe da mal wieder gerne ein Problem.Beim Fehlerauslesen hatte ich die Meldung DF 330 Klopfsensor Sporadisch.Nun habe ich mir den Klopfsensor mal genauer angesehen und dachte ich spinne.Der Sensor wurde wohl am Anschluss mit Gewalt nach oben gedrückt,also die Kappe aus der Verankerung gerissen.Anders wäre auch der Anschluss des Stecker kaum möglich da die Schläuche der Ölfilterkühlung so doof davor sitzen,das der Stecker nicht dazwischen ginge.Hat jemand den gleichen Motor und schon mal wechseln müssen.Ich wüsste gerne,wie die Schläuche normalerweise verlegt sind,der Sensor sollte doch auch im geraden Zustand erreichbar sein.
Es geht um einen F4P Motor 2,0 T mit 170 Ps
Gruß,Klaus 