Standgasproblem nach Dk Reinigung nicht behoben

dann ließ mal deinen ersten Beitrag. Großes Drama wegen Leerlauf. Geht aus bei Ampel. Risiko bei kuppeln usw.

Nun ist es ruckeln im standgas?

Also was nun?

Wenn du das auto e net willst Verkauf es gleich?

Wer sagt das ich es besser weiß? Zeig ma des mal bitte.

Wenn ein Mangel am Fahrzeug besteht, gehört dieser behoben. Und wenn des an 20 min Arbeit scheitert Frage ich mich wie du sonst dein auto richtest?

Das man im forum fragt ist normal. Gut so auch.

Aber machen muss man trotzdem etwas was.

Sonst bist im Sommer wieder hier mit dem selben Thema.

Außerdem ist das eine Meinung. Freies Land sind wir noch was ich weiß.

Pisse niemanden an, nur reden und net handeln bringt genau nix.

Wo beleidige ich dich oder dein Auto.

Bitte um Zitat.

Achja, bitte auch ein Zitat wo steht das ich alles kann

Danke

@strolchi: Also eine Beleidigung gegen dich oder dein Auto habe ich nicht gesehen hier. Allerdings hattest du das Problem vor einigen Monaten hier schon mal angesprochen und wenn ich mich recht erinnere wurden die hier die selben Tipps und Hinweise gegeben wie dieses Mal. Das es dann andere gibt die sich wundern warum du das in der langen Zeit noch nicht gemacht hast kann man auch nachvollziehen.

Die Gefahr die besteht ist eben einen noch größeren Schaden zu riskieren wenn du es immer weiter rausschiebst. Aber ja, es ist deine Sache und dein Problem wenn etwas passiert oder der Schaden plötzlich größer ist.

Man muss sich ja hier nicht in die Wolle kriegen deswegen.

Übrigens: Korrekt heißt es Diskussionsforum und nicht Supportline. Sinn eines Diskussionsforums ist es miteinander zu diskutieren und nicht nur "Ich frage und die anderen haben gefälligst zu antworten".

Nun, wenn du die Klimaanlage einschaltest und das Auto hat dann einen unruhigen Leerlauf darf ich dir gratulieren. Beim einschalten der Klima schaltet sich der Klimakompressor hinzu.

Es dürfte sich bei dir also um ein Problem mit Riemenscheibe des Klimakompressors handeln. Jetzt kannst du folgendes versuchen:

• Den Klimakompressor ausbauen und schauen ob man die Riemenscheibe einzeln austauschen kann oder diese und den Laufmechanismus reinigen kann
• Einen neuen (gebrauchten?) Klimakompressor kaufen und diesen verbauen.

Zu 2.: Neue bzw. generalüberholte Kompressoren gibt es bereits ab rund 150€ im Netz. Du musst natürlich den richtigen für dein Fahrzeug anhand der ET-Nummer von Renault finden.

Vor dem Ausbau des Kompressors aber bitte den Klimakreislauf Evakuieren! Nach einem Tausch oder dem Wiedereinbau muss die Anlage natürlich neu befüllt werden!

Wenn das alles neu kommt gleich Expansionventil neu geben und trockner.

Geht alles in einem wisch und man hat ne ruhe

Also die Riemenscheibe gibt es nicht einzeln, da dort die Magnetkupplung drin ist. Und vor gebrauchten Kompressor kann ich nur warnen, da du den Zustand und die Laufleistung nicht kennst. Da greift man schnell in die Sch.....! Ich empfehle zu einem regeneriertem Kompressor mit Garantie zu greifen, da bist du auf der sicheren Seite.

Zitat von Obelix

Also die Riemenscheibe gibt es nicht einzeln, da dort die Magnetkupplung drin ist. Und vor gebrauchten Kompressor kann ich nur warnen, da du den Zustand und die Laufleistung nicht kennst. Da greift man schnell in die Sch.....! Ich empfehle zu einem regeneriertem Kompressor mit Garantie zu greifen, da bist du auf der sicheren Seite.

Sehe ich genauso. Hab mir meine Lima auch als regeneriertes Teil gekauft.

http://www.ebay.de/itm/151627099836?redirect=mobile

Sieht aber doch so aus.

Habe öfter gebrauchte verbaut. Ging immer alles ohne Probleme.

Nur der Kompressor wird selbst auch etwas haben dann. Weil der eckt dann innen ja auch bzw läuft innen nicht richtig.

Also wenn komplett tauschen

Bei dem Preis für die Riemenscheibe kannst auch nen kompletten Kompressor für 150€ nehmen.

Achja @strolchi90 , ich empfehle dir das schnellstmöglich anzugehen. Sollte die Riemenscheibe sich plötzlich ganz festfressen hast du ein Problem. Denn dann dürfte nicht nur der Kompressor endgültig hinüber sein sondern kann dir dadurch auch der Riemen reißen. Und dann stehst du nachher im Urlaub sehr blöd da.

Ich würde das Teil nicht einzeln kaufen, weil du nicht weisst, ob nicht doch der Kompressor defekt ist. Da würde ich lieber einen kompletten "Regenerierten" kaufen. Und vorher die Hub-Regelung überprüfen, da die sehr oft der "Übeltäter" aller Beschwerden ist. Meistens ist das Kabel zum Hub-Regler weggegammelt.

Kabel zur DK mal überprüft ? evtl. wackler.

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Was mir gerade einfällt, überprüf mal den stecker zu der leitung der klima. Der Stecker sitzt vorne vor den Block, Quasi nach dem Lüfter. Sieht man gut von oben gleich.

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was neues hier?

Also das Ruckeln ist definitiv weg und das Auto läuft einwandfrei. Jetzt sind wir happy

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