Bremsen hinterachse fest nach Bremssattel Wechsel

    Hi liebe Forumgemeinde,

    Ich hatte letzte Woche das Problem, das mein bremssattel hinten links defekt war. Leider hat er mir dabei die Bremsscheibe die ich letztes Jahr wechseln ließ mit zerstört.

    Ich habe mir dann neue Bremsscheiben, Beläge, Bremssättel und Federn bestellt.

    Nachdem Wechsel der Bauteile und entlüftung des Bremssystems habe ich die Bremse auf Druck gepumpt.
    Nachdem ich bremsdruck hatte wollte ich die Anlage testen und dabei fiel mir dann auf das die Bremsen zu waren.
    Rad lässt sich nicht ohne extremen Kraft aufwand bewegen.

    Haben nochmal alles kontrolliert und konnten keinen Fehler finden. Handbremse fühlt sich so an als hätte sie keine Funktion. Haben hinten geschaut ob eventuell nen Zug fest ist. Aber daran lag es auch nicht.
    Haben die Spannfedern die die Bekäge Festhalten gelöst und ab da an macht der Bremssattel wieder richtig auf.
    Mit der Feder öffnet der bremssattel garnicht.

    Hattet ihr das Problem schonmal? Habe nochmals alle Teile kontrolliert. Die Teile Nummern stimme .
    Stehe jetzt wie blöd da und weiß keinen Rat mehr.


    Mfg
    Sebastian

    Hmm wirklich die Richtigen Beläge klingt als wären die zu dick , hast du denn den defekten Bremssattel auch getauscht ?

    Sind denn an beiden seiten die Bremsen zu ? also HR und HL ? kann ich mir fast nicht Vorstellen da muss etwas zu einander nicht passen das die zu Sind .

    Geht denn der Bremskolben wenn du das Pedal loslässt überhaupt nicht zurück ? , Feststellbremse längen sich beim Laguna gerne die Züge könnte auch eine ursache sein oder die Feder klemmt und Holt den zug nicht mehr zurück ist mir schon passiert

    Werkstatt hat die Handbremse so derbe angezogen das sich die Feder so gespannt hat das sie Hängen blieb und konnte nicht mehr vom Hof Fahren nach paar beherzten schlägen vom Meister wars wieder Freigäging is aber keine garantie .

    Hallo,
    ich denke auch das der Bremsklotz nicht auf dem Kolben montiert wurde. Ist mir neim ersten mal auch passiert mir ähnlichen Symtom zwar nicht fest aber schwergängig. Der Bremsklotz muß auf dem Kolben montiert sein.

    Viel Erfolg

    Darauf das die Klammern vom Bremsklotz auf dem Kolben sitzt hatten wir als erstes kontrolliert. Die Feder sind symmetrisch. Also sind beide Seiten gleich laut Zeichnung. Hab nochmal rein geschaut. Werde die Maße von der Feder gleich nachmessen. Es gibt nen älteres Modell da gibt es die 1,5 mm kürzer damit würde der anpressdruck ja deutlich erhöht.

    Mal nen paar Fragen ,die Bremssättel sind aber neu?,keine gebrauchten?,und die Feder von der Handbremse am Bremskolben geht auch ganz zurück.Beim Einbau der Scheiben wurde die Achsaufnahme gründlich gereinigt ,das dieBremsscheibe auch wirklich plan auf der Achse hängt?Bremssattelaufnahme weisst auch keine Beschädigungen auf ,sprich seitlichen Schlag bekommen?Sattelführungen gefettet?Gleitbolzen gefettet?Zur Not die Bremsklötze mit ner Feile "Einschleifen",sprich Überall den Grad entfernen.

    Jo, Gleitbolzen müssen natürlich sauber (metallisch blank) und geschmiert sein. Aber bei meinem waren die Klammern verkehrt, hab von links nach rechts getauscht und schon ging es. Die müssen relativ leicht dran zu machen sein, muss man da großartig hebeln, stimmt was nicht.

    Zitat von yobrettag

    Mal nen paar Fragen ,die Bremssättel sind aber neu?,keine gebrauchten?,und die Feder von der Handbremse am Bremskolben geht auch ganz zurück.Beim Einbau der Scheiben wurde die Achsaufnahme gründlich gereinigt ,das dieBremsscheibe auch wirklich plan auf der Achse hängt?Bremssattelaufnahme weisst auch keine Beschädigungen auf ,sprich seitlichen Schlag bekommen?Sattelführungen gefettet?Gleitbolzen gefettet?Zur Not die Bremsklötze mit ner Feile "Einschleifen",sprich Überall den Grad entfernen.

    Achsaufnahme wurde vorher auch gereinigt. Gleitbolzen wurden eingefettet. Die Gleitflächen der Bremsbeläge wurde ebenfalls gereinigt und mit kupferpaste versehen. Die Spannfeder gehen schwer drauf.

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