Problem mit der Klima ab einer bestimmten Drehzahl

Stefan84 · July 17, 2013 at 11:03 AM

Stromkreis Steuerung Kompressorhubraum

DF030 vorhanden oder gespeichert:
CO - Unterbrechung im Stromkreis
CC - Kurzschluss

Besonderheiten:
Der Kompressorhubraum wird bei allen Motortypen über ein Steuerventil elektrisch gesteuert. Der Motor L7X (V6) verfügt nicht über dieses Steuerventil; hier erfolgt die Steuerung pneumatisch (Kompressor Typ SANDEN SD7V16). Daher gilt dies nicht für Fahrzeuge mit dem Motor L7X!

Den korrekten Anschluss sowie den Zustand des Steckers der Steuerung der Kompressorhubraum-Steuerung prüfen.
Falls erforderlich instand setzen.

Bei eingeschalteter Zündung prüfen, ob +12V am Anschluss des Steckers der Kompressorhubraum-Steuerung anliegen.
Falls erforderlich instand setzen.

Den Widerstand messen zwischen:
den Anschlüssen A und B des Steuerventils. Wenn der Widerstand bei 25°C nicht 18,5 kOhm +- 0,5% beträgt, den Kompressor austauschen. (Anmerkung von mir: alternativ mittels Widerstand überbrücken)

Die graue lagune · January 15, 2015 at 10:30 PM

interessant ab 2-2500 umdrehungen geht meine klima auch aus bin da nur noch nicht richtig durchgestiegen

Work_1 · March 6, 2015 at 3:37 PM

Super Info´s - habe das gleiche Problem - ist nicht permanent vorhanden - wenn dann so ab 2500U/min. - wenn ich den Innenraumlüfter auf Null stelle, ist der Kompressor wieder still.
Werde mal die Stecker / Verkabelung prüfen!

Danke

Obelix · March 7, 2015 at 9:58 AM

Das mit dem überbrücken der Hubraumsteuerung mittels Widerstand (18,5KOhm) ist ja wohl der allergrößte Quatsch !!! Damit erreicht man doch keine variable Hubraumsteuerung des Klimakompressor !!! Der Kompressor wird bei hoher Drehzahl durch den Überdruck-Schalter abgeschaltet, weil durch zu großen Hub (wegen fehlender Steuerung) der Druck im Kühlsystem viel zu groß ist !!! Dieser Schutz verhindert das Zerstören der Anlage !!!

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Obelix · March 7, 2015 at 1:41 PM

Ergänzung zum vorherigen Beitrag: der Widerstand muss 18,5 Ohm sein und nicht, wie so oft falsch behauptet, 18,5 KOhm !!! Die Hubraumsteuerung erfolgt mit einem eingebauten Magnetventil, das leider nicht austauschbar ist. Wenn das Magnetventil wirklich defekt ist, kann man nur den Kompressor erneuern !!!

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gammelleiche · December 15, 2018 at 8:59 PM

Bei mir im Steuergerät war auch was von Kurzschluss gespeichert. Wo genau finde ich denn den Stecker? Komme ich da von oben bequem ran?

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