Kaltstartverhalten /// Klimakompressor und Elastizität

Einen wunderschönen Tag an alle,

Völlig ungewohnt bin ich seit neuestem auch mit Problemen meines Lagunas konfrontiert.

Zu allem Überfluss gleich zwei, die ich aber mal in ein und den selben Thread packe.

Problem 1:

Seit neuestem springt mein Wagen schlecht an. Er tut es zwar, aber sichtlich müßig.

Hinzu kommt, dass er, so lange er kalt ist, wie "zugeschnürt" fährt.
Ich kann das Gaspedal voll durchtreten, aber beschleunigen tut er ganz verhalten, erst nach einigen Sekunden, und dann ruckartig.

Das sieht doch ganz nach OT-Sensor aus, eben der wurde aber vor gut einem Dreivierteljahr schon getauscht!
Und was anderes fällt mir nun wirklich nicht ein.

Problem 2:

Mir fällt auf, dass mein Wagen bei eingeschaltetem Klimakompressor nicht mehr gut zieht.
Und das sehr deutlich. Bei kickdown ist zwar kein Unterschied zu vernehmen, aber in Teillast schon deutlich.

Des weiteren kommen deutliche Vibrationen hin, die in den Innenraum Vordringen, wenn der Kompressor aus ist, bleiben diese jedoch weg.

Was für ein Zusammenhang kann denn bitte zwischen dem Kompressor und der Leistung des Motors bestehen?
Normal dürfte dieses verhalten ja wohl nicht sein.

Für alle hilfreichen Antworten und Tipps bedankt sich ein ratloser

Nicolas

Hallo!

Mein laguna ist ein Phase 1, 3,0 V6.

Der letzte Klima-Check ist Jahre her, um ehrlich zu sein.

Kühlen tut sie noch 1A.

Also ein Problem mit den Zündspulen kann ich definitiv ausschließen.
Das hatte ich schon zu genüge und ich weiß, wie sich das anfühlt und anhört.

Die Vibrationen merke ich eher im Stand.

Wenn ich an eine Ampel fahre und der Kompressor ist aus, merkt man vom Motor nichts außer minimale Vibrationen im Lenkrad.

Halte ich jedoch mit eingeschaltetem Kompressor an einer Ampel, treten deutliche Vibrationen zu tage, die ich auch im Sitz spüre.