Achseinstellwerte / Achmesswerte speziell 2.2dci G9T

Wie heißt dein Modell, BGOG oder KGOG oder noch anders?

Also, Nachlauf, Sturz und Spreizung sind nicht einstellbar. Deswegen erspar ich mir die Daten. Einstellbar ist nur die Spur und sollte -0° ± 10’ (Nachspur) -0 mm ± 1 mm sein. Hoffe, du kannst was mit anfangen.
Wenn's ne Limo ist, sollte die Typenbezeichnung von deinem BG0F, Kombi KG0F sein. Einen Unterschied von G9T zu den anderen konnt ich nicht erkennen, einzige Ausnahme der BG0D (3,0 V6).
Vlt. bezieht sich das "außer G9T" auf die Phase II, das kann ich nicht ersehen.

mal ne dumme frage: Meine Spur stimmt nach der einstellung, aber jetzt nach ca 2Tausend km sieht man das sie sich wieder innen mehr abfahren. Querlenker sind komplett neu, kann es sien das die Domlager bzw der Gummipuffer im arsch ist? den Sturz kann man ja scheinbar nicht wirklich einstellen, oder gibt es das vielleicht Spezialschrauben oder andere Teile mit denen man das am ende doch leicht verstellen kann?

Liegt manchmal an den Reifen. Der geforderte Luftdruck von Renault ist oftmals zu gering. Vorn einen höheren Luftdruck fahren als von Renault angegeben. Denn das Gleiche hatte ich auch, nur das die Außenkanten abliefen. Seitdem fahr ich anstelle 2,0 bar nun 2,5 bar vorn bei meinem 1,8er im Solobetrieb.

Den Reifendruck habe ich schon auf 2,5 bei den 225/45R17 Winterreifen

Lt. meinem Handbuch sollst du bei deinem 2,2 dci vorn ohne Autobahn 2,3 bar fahren, also würd ich auf 2,8 bar erhöhen. Bei Autobahn 2,7 bar bzw. lt. Handbuch bei vollbeladenem Auto plus Anhänger und Autobahn sogar 2,9 bar. Also bei öfterem Fahren unter mehr Belastung würd ich 3 bar fahren mit nem 2,2 dci.