Re: Renault 1.9 DCI Kraftstoffeinspritzung defekt!

    Hallo ,zu[align=-webkit-right]s[align=-webkit-right]sammen bin neue hier ,hoffe ihr könnt mir helfen .ich bin [align=-webkit-right]stolzer be[align=-webkit-right]sitzer eine[align=-webkit-right]s Laguna[align=-webkit-right]s 1.9dci bj2001 und er[align=-webkit-right]st 167000 km gelaufen ,al[align=-webkit-right]so e[align=-webkit-right]s wahr [align=-webkit-right]so ich fuhr mit meinem laguna auf der Autobahn 140km mit Tempomat plötzlich wurde er lang[align=-webkit-right]samer ich auf ga[align=-webkit-right]s kamm aber nicht[align=-webkit-right]s,kamm aber eine fehler meldung (ein[align=-webkit-right]spritzung defekt )jetzt fährt da[align=-webkit-right]s Auto berg hoch 30km grade [align=-webkit-right]strecke 50-60km,hab ihn heute im leerlauf bi[align=-webkit-right]s 4000umdrehungen gebracht mehr kamm nicht ,bitte helft mir bin am verzweifeln danke im vorrau[align=-webkit-right]s

    Edit von L2GT:

    Hallo ,zusammen bin neue hier, und hoffe ihr könnt mir helfen.
    Ich bin stolzer besitzer eines Lagunas 1.9dci bj2001 der erst 167000 km gelaufen ist. Also es wahr so ich fuhr mit meinem Laguna auf der Autobahn 140km mit Tempomat plötzlich wurde er langsamer und als ich aufs Gasstieg ging er nicht mehr schneller, aber es kam eine Fehlermeldung (einspritzung defekt).Jetzt fährt das Auto Berghoch nur noch 30km, und auf grader strecke 50-60km, hab ihn heute im Leerlauf bis 4000umdrehungen gebracht mehr kam nicht!
    Bitte helft mir bin am verzweifeln danke im vorraus!

    Zitat von bumer525di

    Hallo ,zu[align=-webkit-right]s[align=-webkit-right]sammen bin neue hier ,hoffe ihr könnt mir helfen .ich bin [align=-webkit-right]stolzer be[align=-webkit-right]sitzer eine[align=-webkit-right]s Laguna[align=-webkit-right]s 1.9dci bj2001 und er[align=-webkit-right]st 167000 km gelaufen ,al[align=-webkit-right]so e[align=-webkit-right]s wahr [align=-webkit-right]so ich fuhr mit meinem laguna auf der Autobahn 140km mit Tempomat plötzlich wurde er lang[align=-webkit-right]samer ich auf ga[align=-webkit-right]s kamm aber nicht[align=-webkit-right]s,kamm aber eine fehler meldung (ein[align=-webkit-right]spritzung defekt )jetzt fährt da[align=-webkit-right]s Auto berg hoch 30km grade [align=-webkit-right]strecke 50-60km,hab ihn heute im leerlauf bi[align=-webkit-right]s 4000umdrehungen gebracht mehr kamm nicht ,bitte helft mir bin am verzweifeln danke im vorrau[align=-webkit-right]s


    Verstehe verstehe....! :hmm:

    Laguna II Bj. 2001 1,9 dCi Initiale.
    Laguna II Bj. 2005 2,2 dCi Initiale Paris.

    Ich fasse mal für den TE zusammen:
    Autobahn gefahren, Leistungsverlust. Jetzt Fehlermeldung "Einspritzung defekt". Wagen hat keine Leistung mehr und kommt nicht höher als 4000 Touren.

    Fahre zwar keinen Diesel, aber liest sich verdächtig nach Injektoren...

    - V6 24 GT Initiale (2002) -

    Moin!

    Naja. er ist halt erstmal ins Notlaufprogramm gegangen. Frage ist jetzt natürlich warum! Da gibts schon einige Möglichkeiten, wie die erwähnten Injektoren - was ich nicht glaube - dann EGR/AGR, Drosselklapppe, Turbo, Ladedrucksensor...
    Persönlich würde ich so vorgehen: Auto mal komplett ersetten (Batterie abklemmen), hoffen das der Fehler gelöscht wird und weiterfahren. tritt der Fehler wieder auf, zum :) und Fehlerspeicher auslesen lassen. Dann kann man schon näheres dazu sagen.

    Kann aber auch ne einmalige Elektronikschwäche gewesen sein...

    VG

    Laggi Grandtour 2,2 dci FAP BJ 2005 (Phase2) mit ziemlich viel SchnickSchnack - eigentlich allem ausser Volleder/Xenon, z.Z. 270tkm und seit 02/11 in meinem Besitz

    der AGR ventile wurde gesaübert und geprüft er funktioniert,was ich aber bemerkt habe wenn ich im leerlauf gas gebe dent sich der ladeluft-schlauch

    Das ist ganz normal,soll ja so sein,wenns nicht so wäre würde ich mir gedanken machen.
    Also keine Panik :thumbup:

    Grandtour Ph2 2.0T mit 170 PS Schalter mit gehobene Privelge Ausstattung mit 88000 Km Farbcode 190 Amande
    -Stahlflex Bremsschläuche
    -Led Kennzeichenbeleuchtung, sowie teilweise im Innenraum
    -Rondell 0027 8,5x18 ET 35 Sommerräder 225/40 R18 Fulda
    -Schwarze Bremssättel
    -Schwarze Embleme

    Die Steuerung der variablen Turbinengeometrie, ich meine der Ladedruckregelung des Turboladers wird ja mittels einer Druckdose welche das Verstellgestänge bewegt bewerkstelligt. Die Druckdose wird mit Unterdruck aus der Motorluftansaugung angesteuert. Dazwischen sind noch ein Druckspeicher und diverse kleine Schläuche. Da kann viel kaputt gehen. Wenn sich allerdings das Verstellgestänge nicht mehr bewegen lässt ist ein durch Ruß festgebackenes AGR Ventil sehr wahrscheinlich.

    R.I.P.
    Ewige Ruhe schenke ihm, o Herr!

    wo sitzt das verstellgestänge ?heute habe ich motorwäsche gemacht jetzt bring er im leerlauf knapp 5000 undrehungen aber keine leistung ,kann vielleicht der turbolader kapput gegangen sein ??

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