Naaaaabend

Ach isser nun doch wech ja?! Mit verspoilerung isser weg?! Ja kenne das. Das erste auto is was besonderes. Nachdem meiner aufn Trailer stand hab ich sogar geheult... weil soviele Erinnerungen dran hingen und viel arbeit drin gesteckt hat.:-(.

Aber jetzt kannste dich auf deinen neuen freuen und den flott machen

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Guten morgen.

Nein, einen link habe ich leider nicht. Habe da auch zig verschiedene Gefunden. Hab es bei mir auch nicht selber gemacht. Meine Werkstatt war vom Preis her für die Dämpfer nicht viel teurer als Autoteile24, da habe ich auch die Domlager über die WS beziehen lassen. Die Federn habe ich von einem hier aus dem Forum und mit in der WS abgegeben. Achsvermessung und Eintragung musste ja eh gemacht werden und zum Einbau hatte ich keine Zeit und auch keine richtige Lust^^. Deswegen habe ich es da machen lassen. Und da Marco in der WS doch immer so einiges möglich macht wollte ich nun auch kein Arsch sein und jedes Teil zum billigsten Preis mitbringen. Da kann er ruhig auch was daran verdienen. Er hat Beispielsweise beim Dämpferwechsel für mich ohne Aufpreis ein neues Stabipendel verbaut. Oder im Januar beim TÜV mal einen Spurstangenkopf mit. Klar ist das sicher schon irgendwo mit eingerechnet. ABer man freut sich trotzdem wenn man zum Preis X zugesagt hat und er sagt im nachhinein "Ich muss noch Teil so und so wechseln, aber es bleibt beim Preis X".

Bin jetzt etwas abgeschweift, aber wie gesagt, einen Link kann ich dir leider nicht liefern. Nur den Hinweis wirklich Markenteile zu verbauen. Du hast am Ende länger Freude daran. Und gerade bei solchen Reparaturen an denen eine Achsvermesssung folgt ist es ärgerlich wenn man gleich wieder ran muss.

Willst du es denn selbst machen oder machen lassen?

Und wann folgt der Einbau?

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Klingt gut. Gleich Alles neu, dann ist Ruhe. Bei dem fahrwerkspreis ist das ja kein Problem.

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Ja. Das stimmt. Aber ich hab allein für 4 Dämpfer, federn, getriebeölwechsel und Annahme 640 bezahlt. Dabei kamen die federn nur 70^^.

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Momentan ja. Bei mir wurde im Januar ein spurstangenkopf und im April ein stabipendel gemacht. Sonst nix. Mal sehen wann das nächste kommt. Gleich Alles machen konnte ich nicht.
Seit der tieferlegung klackt immer was im lenkgetriebe bei sehr schnellem hin- und herlenken. Hab es zumindest vorher nur gehört. Hab da keine Lust drauf das da noch was kommt.

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Jo, ich hoffe auch. Ist ja trotzdem noch bissl was dran. Aber naja. Da unser zweites Auto da ist wird am Laguna erstmal nur das wirklich nötigste gemacht.

Schick schauts aus :-).

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Ist bei mir ähnlich. Auch keine Veränderung durch den ölwechsel. Vielleicht sollte man mal den kreislauf entlüften.
Wie viel hat denn dein laguna runter?

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Da wurde Dock noch ein thread aufgemacht. Von atom. Seiner hat 155000. Weist du wie lange die kupplungen im Schnitt halten. Ich hab ja einen Diesel und bei 197000 noch die erste drin.

Aber erstmal würde ich den kreislauf entlüften und weiter sehen. Das ist erstmal das günstigste.

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Ja, die im mondeo halten wirklich lange. Kenne da auch welche mit weit über 200tkm und der ersten Kupplung. Kommt aber eben sehr auf die Fahrweise und die Strecken an. Mein Vater war sehr viel in der Stadt unterwegs und hat seine bei 150tkm wechseln lassen. Er fuhr aber auch wie sau^^.

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