Beiträge von holligo

  • ESP Symbol,SERV und Elektronik Symbol Leuchten auf und auto gibt von selbst gas

    Hallo,

    das Thema war geschlossen, nur tauchte dieses Problem wieder einmal auf.
    Mittlerweile hat unser Laguna Bj.2002 etwa 110 000 km auf dem Tacho.
    Lange hatte ich Ruhe, und nun kamen die drei Leuchten wieder und der NOT-Lauf.


    Vorsorglich habe ich neue Zündkerzen besorgt. Beim Wechsel musste ich feststellen, daß alle Sitze der
    Zündkerzen mit Rost belegt waren. Und so vermutlich die richtige Abdichtung mit der Zeit verloren gegangen war.
    Provisorisch konnte ich diese von den Rostringen befreien, aber nicht alles und auch nicht gleichmäßig. Gibt es hierfür entsprechende Hilfswerkzeuge?


  • ESP Symbol,SERV und Elektronik Symbol Leuchten auf und auto gibt von selbst gas !=?

    Nun habe ich das gleiche Problem...

    Die drei Leuchten gehen an, Notlauf beginnt und ich bin machtlos.
    Erste Hilfe für das Weiterfahren war:
    - Motor aus
    - Vollgas - und jetzt anlassen
    - aufheulen ertragen
    - Fuß vom Gas und alles lief ohne Störung

    Dann mal Drosselklappe im eingebauten Zustand versucht zu reinigen, alle zulaufenden
    Leitungen und Schläuche geprüft, Schlauch vom Kraftstoffdruckregler (???) erneuert, weil Dichtung und Fassung
    zersetzt waren, und dann mal gehofft, es wäre Ruhe.

    Nach einigen Wochen erneut solche sporadischen Zustände.
    Meiner Frau kann ich den Großen nicht mehr geben, zu unsicher das plötzliche GAS-GEBEN im Notlauf-Programm.

    Damals war vom Autoretter Fehlerspeicher gelesen, Drosselklappensensor fehlerhaft.

    Nun, was kann ich sonst noch tun, bevor ich die teure Werkstatt bemühen muss.

    Und der Luftmassenmesser, wo sitzt der denn überhaupt.

    Wer kann da helfen?


  • Achsmutter hinten anziehen und wieder zurückdrehen?

    Hallo Forum und Co.,

    bei meinem Laguna 2 Grandtour Baujahr 2002 habe ich hinten Scheiben und Beläge komplett gewechselt.

    Achsmuttern (neu von ATE beigefügt) angezogen, fertig.

    Kennt jemand die eventuelle Besonderheit, nach dem erreichten Anziehmoment diese Quetschmuttern einen bestimmten Winkel wieder zurückdrehen zu müssen?
    Bei anderen Autotypen war das mal erforderlich, so meinten es Freunde. Und ich selbst habe es wohl auch mal gelesen. Könnte aber heutzutage auch überholt sein.

    Bin für Infos dankbar.

    LG Roland

  • Fensterheber rechts vorn - Motor oder Schalter defekt

    Viel Aufwand für einen Bruch in der Relais-Leiterplatte (so was wie eine kalte Lötstelle) des Tasters auf der Fahrerseite.

    Zuerst den Taster auf der Beifahrerseite im Verdacht gehabt, diesen aus Versehen zerstört ;( .
    Dann einen aus der Bucht geordert - und es war ein Komfort-Fensterheber-Schalter.
    Ging nicht auf die Steckerschiene in der Tür, musste Blockierkante wegfeilen.
    Keine Besserung - also den Fahrertastenblock untersucht.
    Kontakte ohne und mit Tastendruck ermittelt.
    Bei Abwärtstaste keine Änderung der Kontaktgebung.
    Vorsichtig die Taster auseinandergenommen, bis hin zu den blanken feingliedrigen Relaisbügeln.
    Nichts verkohlt oder gebrochen, wieder Kontakt geprüft - Fehler.
    Und siehe da, auf der Leiterkartenunterseite eine offensichtlich lockere Lötfahne - so also!

    Gelötet, gebastelt, probiert - plötzlich zuckt der Motor wieder, aber nur wenn Fahrertaster und Beifahrertaste gegensätzlich gedrückt wurden.

    Wohl der Komfort-Schalter.
    Alten zerbröselten Taster hergenommen und verglichen - aha, Leiterbahnen waren unterschiedlich unterbrochen und die LED anders verlötet.
    Wieder gebastelt und gebibbert.

    Juhu - nicht der Motor defekt. Die Hauptsache! Von wegen der Friemelei und natürlich der Kosten.

    Wenn mal Fragen sind - nur zu, jetzt weiß ich Bescheid!