Beiträge von Lagunafan6969

Hey ich hab mal eine Frage,

undzwar was genau kann man aus dem Airbagsteuergerät vom Laguna 2 ablesen nach einer Kollision? Ich habe gelesen der Zündzeitpunkt, Störungen vor der Kollision und co.

"Moderne" steuergeräte zeichnen auch die aktuelle Geschwindigkeit, Gaspedalstellung, Das "Eingreifen" des Fahrer also wenn er die Bremse betätigt, Sicherheitsgurtstatus und co auf.

Macht es das beim Laguna 2 auch schon? Hat da jemand Erfahrungen mit? Bitte nur Leute, die das wirklich wissen.. keine Vermutungen anstellen, mir läuft die Zeit davon.

Dankesehr.

Es handelt sich um einen Laguna 2 Bj. 2001 kein Facelift. Privilege ausführung

Achsoo.. Alles klar, jetzt weiß ich wie das Teil richtig heißt.. Und ist es nicht möglich, den Schlauch für die Motorluft direkt anzuschließen? Denn das Ansauggeräusch ist halt einfach super..

Der Luftfilterkasten ist einfach nur ein plaste kasten mit nem Schlauch dran.. ich red nicht vom Luftfilter an sich.. soweit ich weiß ist der Kasten einzig allein dazu da um das Ansauggeräusch zu dämpfen. Und der schlauch saugt quasi warme Luft aus dem Motorraum an. der Luftfilter sitzt hinter dem Kasten. Glaube wir reden grade aneinander vorbei Der Luftfilter sitzt direkt hinter dem Kasten. Den sieht man dann.

Maaahlzeit, Liebe leute..

Ich hab mal ne Frage zu diesem Luftfilterkasten vom Laguna 2 , kein Facelift.

Hab den mal aus jucks abgemacht und festgestellt das er sehr schön röhren kann... Aber der Tüv findet das wahrscheinlich nicht so fancy.. und die Polizei auch nicht.

Gibt es eine Möglichkeit den Kasten zu ersetzen oder durch irgendwas zu tauschen?

Moiin villeicht könnt ihr mir etwas zu den unterschiedlichen Leuchtmitteln sagen,

Undzwar die Birne vom Abblendlicht hat das zeitliche gesegnet, ich werde aber gleich alle 4 Abblendlicht/Fernlicht wechseln.

Und habe gesehen das es H7 birnen gibt mit "+130%" wahrscheinlich sichtweite oder sowas.

Kann ich die bedenkenlos nutzen oder sollte ich bei den normalen bleiben?? hab einen Laguna 2 Phase 1

Ah, alles klar, danke für die Info, die Kits sind aus GFK laut Beschreibung.. dennoch weiß jemand wo man Bodykits herbekommen könnte aus Deutschland/Österreich/Schweiz?

Hallo ihr Lieben,

Ich habe eine Frage:

Hat jemand Erfahrung mit der Website 'Magnatuning' gemacht?

Die Website bietet bodykits für renault Fahrzeuge an, dort ist mir ein bodykit für n laguna ins Auge gestochen.

Sie haben ein Impressum etc aber Zahlungen nur per Paypal,Visa und Überweisung dadurch das es ein Export wäre würde Paypal, auch nicht gehen.

Laut Karte befindet sich Magna tuning in Rumänien und deshalb bin ich mir unsicher ob ich dort bestellen sollte da das kit 600 Euro kostet. Nicht das ich über n Tisch gezogen werde.

Hallo ihr Lieben ich glaube ich habe das Problem gefunden, im tüv Brief stand das die bremse 1. Achse in Kürze verschlissen ist und das der Sensor dort angegriffen wurde als geschliffen und deshalb das ESP und abs anging.

Aus Sachsen, bei cottbus c.a

Ich will halt einfach so wenig Geld wie möglich jetzt sage ich mal, verlieren... Dann kommt es vielleicht so das es garnicht der abs block ist sondern irgendein Stecker vllt vergammelt aber auf dem ersten Blick sahen alle gut aus..

Zitat von Divorcedaddy

Moinsen, obwohl mein Laguna von jetzt auf gleich im Ars.. war, denke ich das du recht hast Chrizzi.

Schau mal noch mal nach ob wirklich alle Kabel an der Batterie sind ( zieh auch noch mal die Muttern nach) und teste noch mal alle Sicherungen, auch die im Motorraum.....ABS hat min. 30 oder 40 Amp, so genau weiß ich das gerade nicht.

Am einfachsten mit einem Multimeter was auf "Durchgangsprüfung" steht...links und rechts mit den Spitzen dran...wenn alles ok ist kommt ein akustisches Signal.

Wenn nicht, Sicherung ziehen und prüfen.

Und auch mal ABS wirklich auf Funktion Prüfen, als mal kurz vor der Haustür testen was da wirklich passiert wenn fest auf die Bremse trittst...natürlich nur wenn es ohne Gefahr möhlich ist!

Ansonsten solltest du dann zum echten Fachmann...nicht zum Schrauber, du hast keinen echten Wagen mehr sonder schon einen Computer auf Rädern

Gruß

Michael

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Leider ist das Auto abgemeldet und steht in der Garage erst mal, dadurch das die Fahrschulen dicht sind kann ich meinen führerschein nicht weiter machen weshalb es auch ne Geldverschwendung wäre, ihn angemeldet zu lassen wenn du verstehst was ich meine. Aber du denkst wenigstens genauso... Das es nicht sein kann das es den abs computer einfach so zerlegt hat.... Wahrscheinlich werd ich ihn wirklich mal wieder anmelden müssen um das mit dem ABS mal ausgiebig zu testen....

Ich poste hier einmal die Fehler die für DF017 infrage kommen:

Renault:

Injection - Pre-postheating unit control circuit

Renault:

Transmission - Exchanger flow rate solenoid valve circuit

Renault:

ABS - Computer

Renault:

UCH - At least 2 identical codes in the winter set

Renault:

Engine compartment connection unit - RIGHT-HAND DIPPED BEAM HEADLIGHT CIRCUIT

Dazu nochmal BEVOR der Kurbelwellensensor gewechselt wurde, hat das Fahrzeug keine abs/ESP Fehlermeldung gehabt. Erst seitdem der Kurbewellensensor erneuert wurde...

Ich bezweifle halt einfach stark das es wirklich den abs computer zerschossen hat... Und der subwoofer also die Stromversorgung für den subwoofer war schon vorher dran, der hat damit nichts zutun... Der hing auch schon vor dem sensor Wechsel dran... Erst seitdem sensor Wechsel spinnt er.

Zitat von Jazzandloungemusic

Hi Chrizzi,

ich hatte bei meinem 2002er Laguna Grandtour die gleiche Fehlermeldung. Das Fehlergesuche über OBD half alles nix, das ABS Steuergerät war kaputt ( siehe Foto ).

Das ABS freilegen und ein identisches unbedingt mit gleicher Teilenummer versehenes Steuergerät kaufen. Muss in jedem Fall eine Werkstatt austauschen !!! Lebensgefährlich.., dort laufen alle mit Bremsflüssigkeit gefüllten Bremsleitungen zusammen und werden vom dann neuen und funktionierenden Steuergerät gelenkt.

Beste Grüße, Christian

Es gab ne Fehlermeldung.. DF017, aber das spricht für mehrere Sachen.. die Bremsleuchten funktionieren alle.. das kann man schonmal ausschließen..

Moiiin, danke für eure Infos... Aber ich kann mir wirklich nicht vorstellen, wie auf einmal von jetzt auf gleich der ABS Block in Dutt gehen soll. Werd ich das Geld wohl in die Hand nehmen müssen... Habt ihr eine Ahnung, wieviel das so kostet? c.a?

Moiiin,

Wir haben jetzt den Motorraum kontrolliert von oben.. Alle Kabel sind da wo sie hingehören... Wissen grad nicht mehr wo wir suchen sollen... ?

Wir haben jetzt mal ein auslesegerät mit OBD II angeklemmt und das Gerät konnte keine Fehlercodes feststellen obwohl die bremsleuchte und die ESP leuchte leuchten... Sehr komisch.. OK liegt vermutlich daran das der dongle nur motorsteuertechnische sachen ausliest und nicht Abs relevante sachen.

Ich hoffe wirklich das der abs block inordnung ist...

Sonst würde ich morgen mal zum Auto gehen, sind die Kabel von der Batterie aus erkennbar, also einfach Motorhaube hoch batterieabdeckung ab und dann gucken?

Kann man das Stromkabel sollte es daran, liegen selber wieder anschließen?

Liebe Grüße

Die Reinigung der Kontakte werde ich die Tage mal in Angriff nehmen. Vielen Dank für die Info!

Das Auto muss leider erstmal in die Garage da ab morgen die kurz zeit Zulassung ausläuft, als der Mechaniker das ausgelesen hat (mit OBD II vermute ich) kam eben DF017. Wie gesagt, ich will nicht mit defekten ESP/abs rumfahren, wie oben erwähnt... Sollte es zum Unfall kommen erlischt der Versicherungsschutz und ich sitze allein auf allen Kosten.

Ich möchte nochmal erwähnt haben das Abs/ESP vor kurbelwellensensorwechsel funktioniert hat erst seit dem Einbau des neuen Sensors spackt abs/ESP funktionieren tut das Auto ganz normal.