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Neues Benutzerkonto erstellenmeist ein blauer stecker mit 2 kabeln dran...
.......oder ein grüner weil drei Kabel dran.
Hängt damit zusammen ob Du ein PDC System hast oder nicht. 
PDC System = Einparkhilfe hinten 
Benutze mal die Suche unter Rückfahrschalter,da ist ein betagter Thread erst wieder vor kurzen hervor gekramt worden.Kannst aber auch den bunten Schriftzug anklinken und ersparst Dir die Benutzung der Suche. 
hmmm ich weiss das es am getriebe ein schalter geben muss der das steuert, habe aber selber den schalter noch nicht suchen müssen... kann sein das der kaputt ist. nen relais hör ich bei mir nirgends klacken wenn ich in den rückwärtsgang schalte
Dann ist es der Rückfahrschalter unten links vorne in der Nähe von der Antriebachse,er hat ein grünes Plastikgehäuse wo die Steckpins drin sind. 
Da schließ ich mich gleich mal an. LED für die Einstiegsbeleuchtung in den Türen, welche nimmt man da?
Taugen diese was? http://www.ebay.de/itm/2-Stuck-2S…=item2c6eac6db0
Da kannst Du nehmen was Du willst,da die in der Tür nicht überwacht sind. 
Die Standlicht- und KFZ-Leuchten,der komplette Rücklichtträger ist/sind überwacht von "Plapper-Helga" 
(sofern vorhanden)
Die dritte Bremsleuchte ist wieder nicht überwacht und auch nicht die Abblend- sowie die Fernlichter. 
Moin hat den keiner einen Link zu einen vernüftigen Verkäufer zwecks den LED's im Standlicht und KFZ Kennzeichenleuchten?
Und welches Getriebeöl sollte man nehmen?
Also mein Rückwärtsgang liegt beim schalten unten rechts und nicht oben links,deshalb müßte es ein JR5 sein.Habe noch kein Hinweis gefunden was für eine Ölsorte da drin ist.
Wie gesagt zum Glück ist nicht allzuviel ausgelaufen,würde mich aber besser fühlen wenn das Öl wieder auf den richtigen Stand ist.
Die Füllschraube ist von der Fahrzeugfron gesehn n auf a der Hälfte der Getriebehöhe geschraubt in der Nähe hast du auch den Aufkleber nicht bi zum Überlauf der Bohrung zu füllen.
Gruß
Rene
Links oder rechts vorm Laguna stehen stehen,also zum Fahrzeug stehen mit dem Gesicht?
So habe jetzt den Rückfahrschalter gewechselt und siehe da es funktioniert wieder alles.
Habe auch etwas Öl verloren so cirka 150 ml glaube ich,wo kann ich den diese Menge wieder einfüllen.Habe schon einiges gelesen,aber leider keinen Einfüllstutzen gefunden.
Würde mich über eure Tips und Hilfe sehr freuen.
Überings ich habe den Rückfahrschalter mit hilfe eines Wagenhaber gewechselt,das heißt ich habe den Wagen damit hochgehoben und das linke vordere Rad abgebaut.Wenn man jetzt noch die 8 Schrauben des Unterfahrschutz abschraubt und diesen dann auch noch entfernt geht alles ganz einfach.Der Maulschlüssel (SW 24) läßt sich dann prima ansetzen und man kann auch ein passendes Gefäß drunter stellen zum auffangen des Öl.Leider habe ich dies erst gemerkt als ich den Rückfahrschalter gewechselt hatte,so das das ausgelaufene Öl sich über den Unterfahrschutz auslief.Konnte nur noch dann mit Ölbindegewebe reagieren und den Unterfahrschutz später reinigen.Deswegen würde ich jetzt beim erneuten Wechsel den Unterfahrschutz abbauen.Wie gesagt dann kann man auch den Maulschlüssel besser ansetzen und drehen und so hoch ist der Aufwand dann auch wiederum nicht.Habe für die ganze Sache eine ganze Stunde benötigt und der Rückfahrschalter ist immer noch dicht.
Aber wie gesagt ich suche jetzt den Einfullstuzen für das Getriebeöl.
Moin Junx und Mädels,
habe diesen verstaubten Thread gefunden und genauso alles das ist jetzt bei meinen Laguna alles defekt^seit letzten Samstag (26.10.2013).Haben nur unseren Wohnwagen rückwärts abgestellt und mit einmal aus heiteren kein Rückfahrscheinwerfer am Wohnwagen,keine "meckerne" Einparkhilfe (weil kein PDC Modul verbaut was sich abschaltet bei Hängerbetrieb) und auch kein "PIEP"Signal beim einlegen vom Rückwärtsgang. 
Dank eurer Hilfe den Fehler entdeckt,war vorher noch beim und der hat über die Diagnose nichts gefunden,aber mal eben schnell 22,50 € verdient. 
Dann habe ich hier nachgelesen und mich dann mal am Laguna zuschaffen gemacht und den Rückwärtsfahrschalter schnell gefunden,diesen mal gereinigt mit "WD 40" (hat leider nichts gebracht).
Gut beim heute (28.10.2013) angerufen und mich mal erkundigt was der Schalter kostet,zum Glück sass ich auf den guten "ISRI" Stuhl,soll doch glatt 33,85 € dafür auf den Thresen legen.Nö nun bekomme ich ich den Schalter von einer freien Werkstatt besorgt für knapp 22,00€.
Jetzt meine Frage:Mit wieviel auslaufenden Getriebeöl muß ich den nun rechnen,wollte den Renault links vorne mit einen pneumatischen Wagenheber hochheben und dann das linke vordere Rad abmontieren.Danach kommt man etwas bequemer an den Schalter ran.Müßte jetzt wie schon erwähnt wissen was für ein Gefäß ich drunter stellen sollte zum Öl auffangen.
Über Tipps und auch Hilfe wäre ich sehr dankbar. 
Dauerplus ist bei mir das dicke rote Kabel. Wie in der Beschreibung Pin 4.
Eben deswegen dachte ich ja das das dicke rote Kabel bei mir auch Dauerplus wäre,ist es aber wohl nicht.Habe mir erstmal einen Kabeladapter gebastelt mit einen richtigen kleinen Steckschuh.Zum Glück habe ich davon genügend.
Werde in kürze wohl mal Zeit haben um zu meinen freundlichen 
zufahren und diesen nach dem Stecker zu befragen.
Meine Anleitung ist ja original Nachrüstsatz.
Das hattest Du ja auch so erwähnt und das machte mich etwas stutzig,habe es aber nun erstmal angezapft und hoffe das mir mein Laguna nuicht abfackelt. 
Habe mir nochmal den Stecker hinten links hinter der Kofferraumverkleidung angesehen und dabei festgestellt das dieses Dauerstrom führende Kabel an den Stecker ziemlich dünn ist. Auch habe ich dort ein gelbes dünnes Kabel gefunden was bei eingeschalteter Zündung "Plusführend" (also könnte dies für die Ladeleitung sein) ist,ich denke mal das dies der Stecker für den Elektrosatz für die Steckdose für die AHK ist.Wahrscheinlich für den Fahrzeugspezifischen Elektrosatz von Renault,aber was mich stutzig macht ist das einige Kabel vom Querschnitt kleiner sind als sie sein sollten.Es gibt da zwar auch ein rotes Kabel mit einen Querschnitt von 2,5 mm² aber dies führt auf alle Fälle kein Dauerplus und auch bei eingeschalteter Zündung ist es irgendwie nicht geschaltet.Wäre ja mal interessant zu wissen ob jemand über diesen Stecker mehr weiß und dies hier auch kund tun würde was es mit jenen auf sich hat.
Moin Mädels und Junx,
habe da noch eine weitere Frage betreffen des selber wechseln der Federn.
Muß ich den Wagen hinten so hoch heben das beide Räder gleichzeitig in der Luft hängen oder kann ich das so machen das erst die eine Seite in der Luft hängt die Feder tauschen und anschließend das selbe auf der anderen Seite.So das ich dann beide Federn nach einander gewechselt habe.Den Höherlegungsset lege ich vorher in die Federaufnahme oder so?!?
Das ich den jeweiligen Dämpfer unten am Fahrgestell lösen muß ist mir schon klar.
Falls ich irgendwas falsch beschrieben habe,könntet ihr dies dann etwas besser beschreiben.Vielen Dank für eure Hilfe und Tips.
Moin Junx und Mädels,
ich habe mich nun doch durchgerungen einen Erweiterungssatz für Dauerplus,Ladeleitung und Masse zukaufen über Ebay Kleinanzeigen nagelneu und unbenutzt,hat super geklappt was auch den Preis angeht.
Heute habe ich dann mal den Erweiterungssatz hinten im Kofferraum auf der linken Seite mit den schon verlegten E-Satz von Jaeger verknüpft und habe soweit den Kabelbaum nach vorne auf die Fahrerseite in den Fußraum super verlegt bekommen.Jetzt kommt mein eigentliches Problem wo führe ich diesen Kabelbaum in den Motorraum rein.
Muß ich jetzt doch damit zum freundlichen
Mir reicht es erstmal wenn ich das Dauerplus angeschlossen bekomme heute oder in den nächsten Tage eventuell.Die Ladeleitung und deren Masse ist noch nicht so wichtig,da unser Wohnwagen noch nicht autark ist.
Ich hab mir vor ein paar Tagen nen original Renault E-Satz verbaut, da wird der Dauerstrom einfach von nem Stecker im Kofferraum genommen.
Wenn du die Kofferraumverkleidung abbaust ist auf der linken Seite ein Stecker an dem nichts angeschlossen ist, neben nem fetten weißen.Das dicke rote Kabel (Pin 4) führt Dauerplus und ist mit 30 Ampere abgesichert.
Nach der original Anleitung einfach das Kabel zu Steckdose drauf löten bzw. mit durchschneiden in Kabelschuh stecken und verbinden mit dem der AHK. Bitte keinen Stromdieb verwenden.
Ich kann gerne ein Bild der Anleitung machen.
"Multiman" deine Anleitung ist eigentlich super,aber ich wollte direkt an die Batterie ran gehen und dort anklemmen.Habe natürlich auch den Stecker und den Pin 4 genau gefunden,meine Masse war schon vorher an den Karrosseriepunkt angeschraubt gewesen.In meiner 13poligen Steckdose war Kontakt 9 und 13 schon angeklemmt und in den hinteren linken Kofferraumbereich verlegt.Also brauchte ich nur eine Verbindung zum Erweiterungssatz schaffen und gut isses.
Ich freue mich über eure zahlreiche Hinweise und Tips sowie Ratschläge.
Hoffe das ich hier weiterhin noch ein paar Antworten bekomme.
Habe mich mal mit einen Freund über mein Problem gesprochen und da äußerte mein Freund das es doch auch sinnvoller wäre die Stoßdämpfer gleich mit zumachen.
Heißt also die stärkeren Federn und neue Stoßdämpfer einzubauen.Mein Laguna hat bis jetzt eine Kilometerlaufleistung von 61800 hinter sich,wäre das nun wirklich sinnvoll beides gleich zu erneuern?
Entweder das Weitec Höherlegungskit oder stärkere Federn. Da gibt es aber schon Themen dazu, also bitte Suche benutzen.
Moin Andi was meinst Du den was ich am Samstag und Sonntag gemacht habe,die ganze Suchfunktion ausgereizt.
Wenn Du einen Thread/Post weißt wo was wissenwertes drin steht so verlinke dieses doch,dann könnte ich mir den gesamten Thread durchlesen.
Wäre jedenfalls sehr nett von Dir,bin bestimmt nicht zu doof um die Suchfunktion zuvergessen oder garnicht zubenutzen.
Moin Junx und Mädel,
so nun muß ich was machen.
Habe letzten Samstag (12.10.2013) wieder mal unseren neuen Wohnwagen nach Hause gezogen und festgestellt das der Wagen ziemlich in die Knie geht.Jetzt habe ich mir überlegt das man da was machen sollte,leider weiß ich nicht so genau was beziehungsweise wie!?!
Vielleicht könnt ihr mir Tips und auch Links zum kaufen oder und soweiter geben.Würde mich jedenfalls darüber sehr freuen.
Gibt es da auch schon sowas wie eine Anleitung zum selber umbauen der Federn oder kann dies eventuell hier reinstellen.
Vielen Dank schon mal im Vorraus für eure Tips und auch Hinweise.
Hab alle Kabel gefunden und es funktioniert auch. Nur die Einparkhilfe piept sobald der Rückwärtsgang drin ist. kann man da irgendwas machen?
Moin da gibt es auch was und ist wieder ein extra Elektrosatz,sollte eigentlich bei der AHK Bestellung mit beachten werden.Wurdest Du nicht gefragt ob Du eine Einparkhilfe hinten hast? 
Wo hast Du den deine AHK bestellt/gekauft?
Also das ist ein PDC Austauschteil was man mit dem orginalen Teil austauschen muß und dann werden noch einige Kabel wieder mit an- und umgeklemmt.Habe ich auch schon seit einen Jahr liegen diesen Satz,komme einfach nicht dazu diesen einzubauen.Denke aber das dies in kürze nun doch endlich passiert,da ich mir den Erweiterungssatz für Dauerstron,Ladeleitung und Massekabel einbauen werde.Glaube das ist ein "abwasch" da sowieso die Verkleidung ab muß.
Zum speichern dann einfach auf die gewünschte Zahl drücken
bis ein (Piep-) Ton erklingt
Okay dann schau ich mal bei Gelegenheit nach,aber ich glaube ich habe den Stecker schon irgendwie gesehen.Denke das war wohl dann der entscheidene Tip. Merci.
Mach doch Dauerplus als Dauerplus.
Wenn es dann ganz dumm kommt ist die Batterie vom Laguna leer,nee darauf habe ich keinen Bock.Obwohl ich weiß garnicht was der Kühlschrank und auch einzelne Lampe an Strom ziehen.Muß ich mich mal schlau machen,glaube aber viele LED Leuchtmittel gesehen zu haben.
Auf alle Fälle gibt es wohl noch einiges zu machen,zum Glück aber nicht soviel wie beim alten Wohnwagen.
Moin Junx und Mädel mal kurz das neueste vom neuen.
Das Problem ist gelöst,weil einfach verkauft den Wohnwagen und ein neueren (10 jährigen) Wohnwagen gekauft.
Jetzt kann ich meine 13 polige Steckdose am Laguna komplett ausrüsten.
Weißjemand wo ich die "Klemme 15" bequem abgreifen kann für ein Trennrelais?
Möchte den Dauerstrom eigentlich nur dann haben wenn ich die Keycard benutze,so das der Kühlschrank wärend der Fahrt das "Empfangsbier" schon mal kühlt.
Gleichzeitig kann ich dann wohl auch das Modul für die Blinkeranlage auch daran anklemmen,das ist im Moment an der Plusleitung von der Steckdose vom Kofferraum. 
Über Tipps und Anregungen bin ich sehr empfänglich.
Und wie komme ich dann wieder rein in den Laguna?
Verschließt sich der Laguna nicht selber nach einer bestimmten Zeit bzw. spricht die Wegfahrsperre nicht auch nach einer bestimmten Zeit selbstständig an?
War jedenfalls so bei meinen Laguna1 PH1 das die Wegfahrsperre selbstständig angesprochen hat und dann ging nix mehr,wenn jetzt die Karte defekt ist dann war es das. 
Kannst du nicht über den Grünen Stecker dein line in fahren hab jetzt keine Unterlagen zur Hand ob das geht:confused:
Ich habe da keinen grünen Stecker,die sind nur schwarz (doppel Stecker),gelb und blau am Radio und schwarz am CD Wechsler. 
