Beiträge von andi86

Ich würde wohl Gold nehmen, passt gut zu dem roten Lack zumal der Laguna ja eher ein dunkles Rot hat.
Bei meinem schwarzen haben wir die hinteren Sättel vor dem Einbau einfach mit Felgensilber lackiert. Ist dezent und schützt vor allem vor Korrosion.

Bei Gelegenheit werden meine Sättel vorne wie hinten wohl in Blau oder Schwarz lackiert.
Der Laguna hat ja nun keine besonders tollen 8-Kolben Festsättel die man unbedingt hervorheben muss.

100% legal ist es nicht, da man damit die Geräusch-Emission des Autos verschlechtert und solche Eingriffe eigentlich nicht zugelassen sind.

Zitat von ro4drunn3r

hmmm, wo sind die V6-Fahrer?

Die stehen noch an der Tankstelle oder die Automatik is noch am Schalten... *Muahahahaha*

Nein kannst du nicht, zumindest nicht Plug'n'Play.

Aber die Parrot werden doch eh nur hinten an das Radio angesteckt und irgendwo noch ein Mikro platziert - fertig!

Die passende BT-FSE zu deinem Radio wäre übrigens diese hier: http://www.pioneer.eu/de/products/ar…B200/index.html

Es ist ja nur eine Freisprechvorbereitung, allerdings auf dem Stand von 2001.

Du brauchst um die zu nutzen eine KFZ-Spezifische Freisprecheinrichtung von THB. Die wirst du kaum noch bekommen und wenn doch, dann ohne BT und nur mit Schale für ältere Handymodelle.

Welchen Moniceiver hast du denn drin?

Der Stecker unterm Schaltsack is nur die Antenne auf dem Dach.

Wenn du eh mit dem Gedanken spielst ein anderes Radio zu nehmen, dann kauf dir gleich eines mit BT-FSE.

Kenwood, Clarion und Alpine haben da gute Geräte auf dem Markt.

Der 1.6er is trotzdem eine Wanderdüne

Ja die gab es beim Laguna, ist allerdings sehr selten.

Bei Ebay findet man hin und wieder ein paar gebrauchte Teile davon.

Motorhaubenüberwachung bei werksseitig eingebauter Alarmanlage.

Was sich auch absolut tödlich auswirkt - Mit eingeschaltetem Licht den Motor starten.

Immer schön erst Motor an und dann Licht an, die Leuchtmittel werden es danken.

So Achtung jetzt kommts!
Überprüf mal den KAT bzw. Auspuff.
Mein Clio hat heute von jetzt auf gleich angefangen zu bocken, sprang kalt schlecht an, hat kaum Gas angenommen, Licht flackerte, Motor bei schnellem Gas geben fast abgestorben - Diagnose = KAT gebrochen.
Wenn er warm war, lief er, nahm auch Gas an, aber man merkte dass er nicht sauber läuft und an Ampel fing er sporadisch an zu bocken und zu schütteln.
Also check mal den KAT ob der klappert und schau ob der Auspuff evtl. schon verstopft ist.
Bin heute 15km gefahren und irgendwann fiel mir so ein verbrannter Geruch auf... Bin ausgestiegen und hab ein Knistern gehört... Blick unters Auto - das Flexrohr war hellrot am glühen wegen Abgasstau und nicht verbranntem Benzin im Auspuff.

Es geht natürlich auch mit einem Außen-Federspanner.
Die Gummiteile kannst von den alten Federn abziehen und auf die neuen stülpen.
Arbeitszeit je nach Geschick 30-60 min. für beide Seiten zusammen.
Ersatzfedern gibts recht preiswert bei https://renaultforum.net/www.kfzteile24.de oder gebrauchte bei Ebay.

Der Thread heisst doch "bisherige Defekte"

Das meiste was hier fleissig aufgezählt wird sind einfache Verschleissteile... die kommen bei jedem Auto regelmässig immer wieder.
Fragt 100x Leute die ihr Auto 5 Jahre fahren und 100 Leute werden euch sagen, dass sie vorne mal eine Koppelstange tauschen mussten oder Bremsscheiben.

Hab meinen 08/2008 mit 20tkm gekauft, inzwischen habe ich 90tkm auf der Uhr.
Defekt waren bisher:
Bremssattel hinten rechts fest (50tkm) Sattel, 2x Scheiben komplett, 2x Beläge 400€
ABS/ESP Block mit bekanntem Serienfehler (75tkm) Kulanz 0€

Meinen Satz 16" Stahlfelgen inkl. RDK ohne Reifen bin ich für 80€ los geworden.
Wenn du die Alufelgen im Winter alle 4-8 Wochen mal mit klarem Wasser abspülst, sollten die keine Salzprobleme bekommen.

Es ist halt immer die Sache mit Angebot und Nachfrage.
Ich persönlich wäre gar nicht so weit runter gegangen...
Meinen Satz Silverstone ohne RDK mit 2 Reifen habe ich für 250€ verkauft.
Einen Satz verschrammter Renault 17" Felgen ohne Reifen hab ich für 70€ gekauft.
Man muss halt immer entscheiden, was man selbst zahlen und haben will.

Schlag ihm 120€ vor, wenn er drauf eingeht okay, wenn nicht, dann 110€ usw.
Da kommts dann drauf an wer besser verhandelt und wer hartnäckiger is...

Auto von meiner Mutter hab ich für 800€ inseriert und der Käufer bot nach der Probefahrt eiskalt 500€ an.
Da sagst den Leuten mitten ins Gesicht "Weisste was... Verschenken muss ich das Auto nicht. Unter 700€ brauchen wir uns nicht unterhalten. Nimm deine 500€ und geh heim."
Siehe da, schon waren wir bei 650€ und ich hab zugesagt....

Hier sind nochmal die Bilder in voller Größe.
Kein Photoshop, nur mit Pol-Filter fotografiert.

Stossdämpfer sollte man immer paarweise tauschen.

Für vorne gibt es entweder die Dämpfer von Sachs für ca. 90€ oder von KYB für ca. 50€.

Würde aus Erfahrung eher auf Gasdruckdämpfer setzen, außer du legst Wert auf das letzte bisschen Komfort, dann sind die Sachs Super Touring Öldruckdämpfer genau das richtige für dich.

Sobald ich von der Arbeit daheim bin, lad ich dir die Bilder gerne mal in HD hoch.

Bilder sind in meinem Vorstellungsthread zu finden!