Beiträge von andi86

Beleuchtung könnte schwierig werden, da die Tasten ja aus massivem Edelstahl sind und die Beschriftung nur in die Oberfläche eingelasert wird.

Bei Kunststoff ist das einfacher, da man eine transparente Taste nimmt, die schwarz lackiert und dann den Lack wieder weg lasert.

Zum Abschalten der Skandinavienschaltung muss noch ein Relais aus dem Sicherungskasten entfernt werden!

Ich hab mal nachgeschaut. Die abgebildete Tastatur kostet 260€ + Steuern. Ist mit einer der günstigsten die wir haben.

Ich schau morgen mal im System nach, was die Teile kosten. Vielleicht hab ich auch grad total falsche Preise im Kopf.
Kann dir nur mit Sicherheit sagen, dass die Bedienkonsolen die ich bearbeite, je nach Ausstattung 1600€ bis 1800€ kosten.

Im Phase 2 gab es auch noch kurz den 2.2 dCi ohne FAP mit 150 PS...

Einen Preis wollt ihr gar nicht wissen
Wir haben x-verschiedene Layouts Stefan, da is bestimmt was dabei.
Die Tastaturen sind hauptsächlich für Industrie- und Medizinanwendungen - Preise ab 150€ aufwärts, bis ca. 300€ exkl. Steuern.

Ich hab grad nochmal beim Hersteller in der Liste nachgeschaut. Für den 2.2 dCi gibt es nur diese eine Pumpe.

Die schaut doch richtig aus...

Für den 2.2 dCi mit 7 Rillen... falls nicht passt, kann man sie ja zurück schicken.
Ein Durchmesser der Riemenscheibe is leider nicht angegeben.

Mit KW Gewinde und 19" Felgen

Sieht dann z.B. so aus:

So eine kompakte mit Trackball hab ich noch hier daheim liegen. Gibt auch welche mit Touchpad etc.

Ich könnte dir eine wasser-, schmutz- und schlagfeste USB-Tastatur aus Edelstahl anbieten - Sowas stellt meine Firma nämlich her.

Stefan, es gibt inzwischen auch wasserdichte Laptop-Tastaturen. Vielleicht eine Option zu Weihnachten oder so.

trani
Hast eine PN

Achso, ja dann solltest den Inbus innen auch lösen.

Nein, abblenden MUSS man bei Gegenverkehr.

Stefan, ich sagte nicht dass man es nicht darf, ich schrieb "sollte".

Aber auch die Nebelscheinwerfer sollte man eigentlich nur bei Nebel oder echtem Starkregen benutzen.
Lustig finde ich immer Leute, die bei Nebel mit Abblendlicht, Fernlicht und NSW fahren. Die haben die Funktion von NSW nicht noch verstanden. Bei starkem Nebel hab ich gelernt :Abblendlicht aus, nur Standlicht und NSW."
Je mehr Licht man in die Nebelwand pumpt, desto mehr Licht wird reflektiert und behindert die Sicht.

Soweit mir bekannt, musst du nur die 3 Schrauben lösen.
Hast Rostlöser oder WD-40 zur Hand? Dann sprüh damit mal zwischen Scheibe und Halter, ruhig öfters und immer bissl dran rütteln.
Die Scheiben sitzen teilweise nach der langen Zeit sehr sehr fest. Was auch geht, ist die Scheibe mit einem Heißluftfön erwärmen bzw. richtig heiß machen.

Abgesehen davon, sind moderne Festplatten so konstruiert, dass sie bei Stromausfall durch ihren Restschwung den Kopf zurück in Parkposition fahren. Einen Headcrash verursacht das schon lange nicht mehr.
Es gehen dann nur Daten verloren, die gerade geschrieben werden bzw. sich noch im Cache befinden.

Beim Laguna sitzen die Nebelscheinwerfer eigentlich auch zu tief für die Begrenzungslichtfunktion. Die Unterkante der Begrenzungsleuchten muss 350mm über der Fahrbahn liegen, tut sie beim Laguna aber nicht.
Daher sind eigentlich nur die TFL zulässig die sich ganz abschalten, diese müssen nur 250mm über der Fahrbahn liegen. Deutscher Bürokratenirrsinn eben.