Beiträge von andi86

Eigentlich ist ein Gewinde in erster Linie gar nicht zum ändern der Höhe gedacht.
Die Gewindefahrwerke kommen aus dem Rennsport und dienen dazu, die einzelnen Radlasten exakt einzustellen. Fürs Tieferlegen wurde das Prinzip nur ausgeliehen.

Könntest ihn einfach hinten mit dem Weitec Kit um 20 mm anheben. Damit bleibt der Komfort erhalten und die Optik wird besser.

Mit Tieferlegungsfedern wird er halt schon deutlich straffer und kleine Unebenheiten / Schlaglöcher spürt man stärker.
Die 40/30 Federn machen den Wagen optisch "gerade", wenn du etwas Keiloptik willst, müsstest fast 50/30 nehmen, aber mit Seriendämpfern ist das schon am Limit.

Beim Turbo rate ich ganz klar von dickerem Öl ab!

Klappern könnte von vielen Teilen kommen. Defekte Ventile, Hydros, falscher Zündzeitpunkt etc.

Die Preise für Abnahmen sind gestaffelt.
Kleine Abnahme - 23€
Mittlere Abnahme - 36€
Grosse Abnahme - 50€

Preise gelten für KÜS-Prüfstellen und sind vorgeschrieben.
Bei Fahrwerk und Felgen mit Teilegutachten hab ich bisher immer 36€ bezahlt.

Mini Stecksicherungen für den Phase 2

Vorderseite Wechsler:

Rückseite Wechsler:

Verbindungskabel:


Teilenummer Kabel:
8200091487

Zitat von knicke

Was ich nur nicht verstehe, dies ist doch nur das Bedienteil für den Wechsler?

Nein knicke, das ist der komplette Wechsler.
Hab das gute Stück auch hier liegen. Der sitzt vorne im oberen Radioschacht und kann mit 6 CDs gefüttert werden - daher auch die Load/Eject Taste (Laden u. Auswerfen).

Komisch, ich hab das gleiche Navi und keinen Fakra hinten.
Naja, Sunprotect ist kein Problem, mein Navi im Handy in der Frontscheibe geht einwandfrei.

Na hoffentlich klappts dann.
Normal ist der Service dort echt gut und mit den Leuten kann man auch reden.

Schreib doch mal die Leute von kfzteile24 an und frag nach, warum da Febi angeboten werden und du dann trotzdem was anderes bekommen hast.

Meine Febi sehen anders aus. Wie schaut denn die Verpackung aus?
Meine kamen in den orig. Febi Schachteln.

Ich hätte im Angebot:

Italien, Frankreich, Schweiz, Österreich, Tschechien, Polen, Kroatien.

Innerhalb der Republik war von Alpen bis Nordsee, vom Saarland bis Meck.Pom alles dabei.

Hab für euch extra nochmal eine Testfahrt gemacht.

Winterreifen 225/45 R17, Kofferraum ziemlich voll beladen, Tank voll, Temperatur ca. 1°C.

Tacho: 250 km/h
GPS: 244 km/h
Beschleunigung: unbezahlbar

Fahrzeug: Phase 2 Grandtour, 2.0T, ca. 230 PS, 213.000 km gelaufen.

Danach kurze Runde ums Auto - Reifen riechen und sind ordentlich warm. Krümmer und Turbo rot glühend. 

Febi, mit der neuen Bauform.

Da man in Frankreich auf Autobahnen nur 130 fahren darf, wird Renault da nicht so viel Wert drauf gelegt haben.

Mit dem KW Gewinde liegt mein Dickschiff selbst bei 200 noch satt und stabil auf der Straße. Die 235er Schlappen tun ihr übriges...

Werd die Woche bei gutem Wetter nochmal auf die Bahn gehn und mit GPS testen was der GT GT so her gibt.

Beim Einbau der Phase 2 kann ich dir auch mal helfen.
Wenn das Wetter schöner ist, kann ich das ja mit einem Ausflug in Thüringer Wald verbinden.

Phase 2 RL sind auf jeden Fall schöner als die California Style Dinger.

Zitat von Brändy09

Nach einer ausgiebigen Probefahrt, mussten wir mit erschrecken feststellen das der neue Sensor abgerissen ist!

Nach fest, kommt ab!
Mach dir mal keine Sorgen. Der Laguna hat einen sehr guten Kühler, der wird kaum wärmer.

Natürlich kannst du.

Bei Y Reifen sind Metallventile sogar vorgeschrieben.  

Ja fuffi, dann komm doch endlich mal vorbei, wenn du hier schon immer durch donnerst.

Sparsam oder doch eher spassarm