Beiträge von andi86

Warum nicht gleich auf 7x17 gehen?

7x17 ET39 wäre die perfekte Grösse für den Laguna und kostet auch nur unwesentlich mehr.

Ja klingt auf jeden Fall nach Batterie, aber das wird dir der ADAC genau sagen können.

Brauchst keinen neuen Turbo kaufen.

Turbolader ausbauen, zerlegen, Wastegate reinigen, Druckdose prüfen und ggf. etwas schmieren und alles wieder zusammen bauen - fertig!

Kupplung wird hydraulisch betätigt.
PK6 Getriebe wird über zwei Bowdenzüge geschaltet.

Möglicherweise ist das Wastegate verschmutzt oder eine Unterdruckleitung undicht. Viellleicht ist auch deine Druckdose defekt. Kann einige Ursachen haben, aber meistens schliesst das Wastegate nicht richtig und der Lader verliert Druck.

Stecker für H8 Sockel - Hier: http://www.autolampen24.com/Sockel-/-Socket-fuer-H8-H9-H11

Das ist eine Diode, unschwer am Schaltzeichen zu erkennen und keine einfache Brücke.

http://laguna.gammelleiche.de/DIY/metallsockel.html

Schön gemütlich, ohne Stress und Eile bei dem Wetter - ca. 1,5 Stunden pro Seite.

Ja da sind noch welche. Für die Stelle war meine Maschine zu groß und ich hol mir morgen erst vom Kollegen die kleinere. Dann wird da innen auch noch poliert und der Scheinwerfer bekommt eine Schicht UV-Schutzlack verpasst.

Hallo zusammen

Die Phase 2 Fahrer werden das Problem evtl. aus eigener Erfahrung schon kennen - Die Scheinwerfer werden stumpf und matt.
Habe mich heute mal dran gemacht meine wieder fit zu bekommen und das Ergebnis kann sich echt sehen lassen.

Was man dazu braucht:
Nassschleifpapier P240-400 (irgendwas in der Größenordnung)
Nassschleifpapier P1200
Nassschleifpapier P3000
Schleifblock (am besten Gummi)

Kunststoffpolitur (Megiuar's PlastX)
Poliermaschine
Paar Lappen
Abklebeband

Ihr reinigt am besten erstmal die Scheinwerfer mit Wasser, bisschen Spüli und einem Haushaltslappen.

Danach klebt ihr großzügig um die Scheinwerfer herum ab und beginnt mit dem groben Schleifpapier die Scheinwerfer ordentlich abzuschleifen.
Mit dem groben Papier und viel Wasser schleift ihr bis alle größeren Kratzer weg sind und die alte kaputte Oberfläche komplett abgetragen ist.

Wenn das dann soweit erledigt ist, wischt ihr erstmal den Scheinwerfer etwas sauber und wechselt dann zum 1200er Schleifpapier.
Damit und mit noch mehr Wasser schleift ihr dann so lange, bis die Oberfläche sich wieder einigermaßen glatt anfühlt.

Sofern dies getan ist, wieder abwischen und zum P3000 Papier greifen.
Mit diesem und noch viel mehr Wasser und wenig Druck so lange schleifen bis die Oberfläche glatt wie ein Babyhintern ist und keine einzelnen Kratzer mehr erkennbar sind.
Die Oberfläche sollte nun durchgehend milchig sein und kratzfrei erscheinen.

Da euch zu diesem Zeitpunkt schon die Finger bluten, dürft ihr zur Poliermaschine greifen.
Mit dieser und einer mittelharten Auflage poliert ihr mit PlastX so lange bis der Scheinwerfer wieder komplett klar und glänzend ist - fertig!

Zum Vergleich, der unbehandelte Scheinwerfer von der anderen Seite

Ich glaube es wird Zeit "Jon Stazel" langsam aus dem Forum zu entfernen...

Jetzt fängt er schon an, den Passat einem Laguna 3 vorzuziehen.
Vom L3 gibt es mehr als genug, aber die sind einfach nicht so anfällig wie unsere 2er.

Passat kenn ich auch genug die nur Probleme haben und mehr in der Werkstatt stehen.

@Jon
Typen wie dich, können wir hier nicht besonders gut leiden!  

Du hast doch eh keinen Kombi... Außerdem passt der nur bei separater Heckscheibe, bei fester Heckscheibe ist die Form hinten leicht anders.

Schleifpapier P240, P1200 und Meguiars PlastX liegen bereit - nun kann ich mich heute Abend mal ans aufpolieren der Scheinwerfer machen. Die sehen nach 8 Jahren nun schon sehr elendig aus.

Les bitte genau. Da steht "leere Schlüsselkarten" anlernen...

Gebrauchte Schlüsselkarten an ein neues Auto anlernen ist nicht möglich. Das kann nicht mal Renault in der Werkstatt.

Ist ohne Einschränkungen nutzbar.

Vel Satis ist aber eben obere Mittelklasse und für sein Geld bekommt man richtig viel Luxus und ein solides Auto.

Wie wäre es mit einem Vel Satis oder Avantime?

Der Audi ist viel zu teuer und die 2.5 TDI mit VEP fahren sich total langweilig und haben gefühlt nur 100 PS.