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Neues Benutzerkonto erstellenDarf man fragen warum du deinen wechselst?
fragen kostet 11,98 Euro 
Klar, meiner ist undicht, hätte das gedichtet aber das sind mehrere Stellen am "Schlitz" und daher kommt ein Neuer rein. Und dementsprechend tropft und tropft und tropft es, und wenn er nicht gedichtet wird tropft er noch morgen 
Da stell ich gleich nochmal eine Frage an die Allgemeinheit:
Muss ich da irgendwas entlüften?
Tach, geht weiter
hab vor längerer Zeit bereits einen ähnlichen Post verfasst, kurz zum Problem:
Das scheint ja nicht normal zu sein, hat Jemand Erfahrungen?
Die Nervensäge wieder 
Ich will jetzt meinen Ausgleichsbehälter wechseln, da habsch mir mal einen bei eBay gesucht (Renault nimmt dafür 130 Euro 
), kann ich den nehmen
http://www.ebay.de/itm/Renault-La…=item25753f3a14 ?
Hab n Laguna II V6 Privileg
Sollte eigentlich klappen was?
Knarren beim Lenken deutet auch auf die Domlager hin..
Suche dir eine 2te Person, und wenn er das knacken beim Lenken macht, Lenkt einer innen und der Andere greift auf die Feder. Die sollte sich ohne rucken mitdrehen. Ggf. austauschen.
Ansonsten noch die Traggelenke überprüfen. Das Rad bei ca 4-5Uhr halten und daran Wackeln, so findet man normal jedes Kaputte Traggelenk.
Also, ich hab mich nochmals unters Auto geworfen, hier gedreht und da gedreht. Komm zum gleichen Urteil wie Renault. Allerdings habe ich vorne an der ATW Sand, Schotter und massig Steine gelößt, genau wie am Traggelenk. Geschmiert, geölt, gesäubert, Knacken, Quietschen usw ist weg. Vorerst zumindest, ich denke ich werde mal eine Hochdruckwäsche in Betracht ziehen...
Traggelenk(e). Auch wenn die äußerlich gut ausschauen und kein Spiel vernehmbar ist, tauschen -> Ruhe.
biste dir sicher?
Juten Morgen,
ich hab mein Problem bereits geschildert. War damit auch bei Renault, ganz kurz nochmal erklärt:
-Knacken beim anfahren, leichtes knacken beim bremsen
-Quietschen und knarren beim lenken, rechts und links
-das alles erst wenn das auto etwas bewegt wurde
Der Besuch bei Renault brachte kein Ergebnis, alles fest, alles gut, nichts 
. ich hätte mich mehr gefreut wenn irgendwas rausgekommen wäre.
Darum, habt Ihr einen Tipp? Oder hattet Ihr das auch schon mal an Eurem Laggi?
Soll ich dir mal was sagen mein Freund! Ich war wegen den Geräuschen drei mal bei denen, drei mal und immer habe ich das selbe zu hören bekommen. Ist Alles inordnung können nichts finden! Bis ich dan mal selber auf fehler suche gegangen bin, und ich wurde auch fündig. Die Scheiss Beläge hatten Spiel! so viel Spiel das sie nicht einmal mehr richtig auf die Scheibe gedrückt wurden bei Bremsen. Und dieses ständige Wackeln, Quietschen und Knacken beim fahren
Das fande ich nicht mehr witzig da es hier um die Bremsen ging. Eine schöne Fachwerkstatt ist das die haben mir diese Bremsen eingebaut und ich hatte nur Ärger, jetzt sind neue drine und ich habe ruhe also lass dich von diesen 0815 Meistern nicht verscheuchen und lass dir nichts einreden.
ick kenn die geschichten^^ war mal, lange her und war auch nich berlin, im freiwilligen praktikum bei renault und da musste ich damals feststellen wie bei gehobenen kunden teile geschrottet wurden. war sehr interessant anzusehen.
soweit es ging hat er alles abmontiert, reifen usw. auf den ersten blick kein spiel zu erkennen. aber danke für den hinweis.
man sollte der werkstatt heute wirklich nich vertrauen^^
m.E. hört es sich so an als ob Helga von links neben dem Lenkrad spricht. Da ist bei mir wie ein Lautsprechergitter. Ich gehe davon aus das zumindest Helgas Mundwerk da versteckt ist. Wo das Gehirn von Helga ist kann ich dir aber nicht sagen. Manchmal denke ich, es gibt gar keins
das habe ich auch schon oft gedacht :pinch:
Hallo Rettungsassistent09,
du hast richtig vermutet und oben habe ich es ja dann aufgeklärt. Nach einigen Stunden ging es dann wieder. Trotzdem danke für deinen Beitrag.
Ob ich Helga habe konnte mir noch niemand abschließend beantworten. Worin sich die meisten einig waren ist mein Baujahr Anfang 2003 in dem Helga noch verbaut sein soll nur ohne Schalter. Soweit gut und schön. Nur woran erkennt man es das sie wirklich verbaut ist? Nur einen Schalter kaufen ist ja kein Problem. Aber dazu müsste ich schon wIssen wo die Komponenten sitzen um es zu überprüfen. Bisher gab es noch keinen eindeutigen Hinweis, der beweist das es verbaut ist.
ich wollte nur mal schlau klingen 
Jo, und weiterfahren.
ick war heute mal bei renault, freundlich wie die sind haben se natürlich das auto sofort hochgenommen, resultat, alles in ordnung! kein wackeln, kein knacken, kein spiel, NICHTS, noch nicht mal rost oder kleine steine, TOP ZUSTAND. rätselhaft...
der meister meinte nur das evtl. irgendwo an schmierung fehlt wo man es evtl. nicht sehen kann...
Fällt dann ja wohl aus.
Und die Bremsscheiben auch neu? Starke Riefen oder schon sehr eingelaufen und dadurch ein hoher Rand? Oder einfach nur ein kleiner Stein in den Belägen verklemmt? Gibt viele Möglichkeiten.
also alles neu, komplett. hba das auto heute mal oben gehabt und mir die scheiben usw angeschaut, sieht alles gut aus. das problem tritt nun mehr oder weniger nicht mehr auf. manchmal ist es noch da. man kann es nicht mal eingrenzen um zu sagen, dann und dann knarrt es... beobachten würde ich sagen wa?^^
Jupp, Bremsbeläge runter und Metall auf Metall. Der Laggi hat nämlich keine Verschleißanzeige für die Bremsbeläge.
sicher? die dinger sind oktober eingebaut...
Tach die Gemeinde,
seit kurzer Zeit höre ich beim bremsen ein leichtes und minimales knarren im vorderen bereich. als wenn etwas stumpf ist.
Habt ihr eine idee?? 
ick als RDK fahrer würde genau wie die anderen auf die reifendruckkontrolle tippen. hast du eine plapper helga? wenn ja danns chalte die mal ein, die wird dir das richtige schon sagen.
andernfalls ist es wirklich die RDK. die RDK ließt sich nach der zeit alleine ein, war bei mir zumindest so
Meinst den Luftschlauch der hinten oben an den Motor rangeht. Ja, den kannst ohne weiteres abnehmen.
ick würde gerne n foto reinposten aber is zu groß. genau den meine ich. der liegt vor dem behälter. rechts endet er in einem kasten und links geht er an den motor
Tach die Gemeinde,
hab vor einiger Zeit das Problem mit meinem Ausgleichsbehälter gepostet. Ich weiß das man das alleine wechseln kann. Vor dem Ausgleichsbehälter sitzt ein schwarzer dicker Schlauch, ich denke das wird der Motorfilter sein, kann ich den Schlauch ohne Bedenken abbauen?
Renault nimmt für Wechsel und neuen Behälter 133 Euro
LG
Kannst alleine. Bei kaltem Motor Schläuche ab und hochlegen, Behälter läuft leer (irgendwas unterhalten). Ausbauen und neuen einbauen, Schläuche dran und Kühlmittel ergänzen (zw. Min und Max).
TOP 
Juten Tach, 
vor einigen Tagen gabs mein Thema "Kühlwasser" hab das Problem gefunden. 
Nach einer spannenden Suche 
quer durch den Motor fand sich das Problem am Behälter, dieser scheint an einer ungünstigen Stelle undicht zu sein. Versuche diese zu dichten schlugen fehl, also muss er raus 
.
Also, Frage an Euch, mal wieder, kann ich den alleine ausbauen oder muss ich dazu in die Werkstatt?
dachte ich mir fast, egal, mit dem grill hat schon geholfen^^
ich danke euch
aber der sieht irgendwie größer aus 
