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Neues Benutzerkonto erstellenda stell sich mir die Frage warum die Dichtung nicht gleich als Kantenschutz mit umfunktioniert wurde!
Da könnt ich mir selbst eine Lösung vorstellen und nachträglich verbauen...
Was nützt einem dann die Stosstange aus Plastik und Haube aus Alu,wenn stattdessen die Dachkante aussieht wie eine Mondlandschaft?
mfg
Also der erste und zweite Turbolader bei meinem Wagen hatte beim Vorbesitzer jeweils nur 50000-55000km gehalten.
Das kann aber kein Zufall mehr sein!
@LagunaAUT88 fahr mal zum Spatt in Kirchdorf und hol dir dort deren Meinung ab! musst vorher anrufen wegen Termin!
mfg
Wenns ein original Turbo ist zb. Garret, und von einer Fachwerkstatt getauscht wurde,wie siehts denn da mit Garantie aus? eher schlecht,denn das er schonend bzw. richtig gefahren wurde kann man nachträglich nimmer beweisen......
Wenn er denn nun hinüber sein sollte dann lohnt sich wohl keine Neuer mehr.Da reicht mit Sicherheit ein Gebrauchter bzw. Aufbreiterter mit Garantie!
Tja der Sommer is ja nu bald vorbei.Schau ma mal,event. bis ende september,dann is das Loch Geschichte
Welche Leitungen? hmmm.. eventuell das Ladeluftrohr da es ja bei der 1´er Phase aus Plastik besteht und dieses gerne mal aufgeht wie ein Ballon.Aber dann is der Turbo eh schon im Arsch und ganz zu scheigen von dem Motor.Präventiv höchstens.
alles Andere kann man ja reinigen lassen.Vielleich Kleinzeugs wie Klemmschellen und Schrauben..aber das kost kein Vermögen.
Hol die auf alle Fälle eine 2´te Meinung ein.Noch besser eine 3´te!
Wäre immer noch um ein vielfaches günstiger als einen turbo nur auf Verdacht zu tauschen.
Schläuche abmontieren und auf Lagerspiel überprüfen lassen.sollte in einer WS auch machbar sein.
pfeiffen???? wär mir nicht aufgefallen.
Check das mal selber mit einem Kumpel.Lass ihn Gas geben und du offnest deine Lauscher.....
Ausser die Tatsache des es aus dem Ladedrucksensorbei deinem saftelt....lass mal einen Blick ins Ladeluftrohr werfen.Ölfilm soll OK sein..wenns aber mehr davon geben soll iss es nicht gut.
aber nicht gleich den Teufel an die Wand mahlen....der 
schiebt einem immer gerne die Panik in die Brieftasche 
ööhhm,danke aber RedBull-City is dann doch zu weit....
Wusste nicht das die bei A.T.U auch Lackrep. im Programm haben.Obs was gscheits is,muss ich mal googeln.Aber so ein kleiner Schaden sollte eigentlich kein Beinbruch für den Discounter werden...
na servus du!
hab mich damit noch nicht beschäftigt aus Zeitgründen,aber hättest du Infos?
Da sind wir schon mal 2
Ich hab mal aus spass bei Renault gefragt und die meinten, mit 3000€ bist de schon auf jeden fall dabei
Renault,wer soll das sein?
musst nur kurz Schweizer CD-ROM erwähnen...schon kommens die Sesselfurzer von der Finanz und machen sich das erste mal im Leben die Hände richtig schmutzig...
ich kannte schon Kanditaten die meinten sie können Geld sparen und haben ihre Transporter, MB CDI-Sprinter,ständig damit abgefüllt.Bis ihnen im Winter ständig die Leitungen zugemacht haben....is aber jetzt auch schon fast 10 Jahre her.....obe der Motor danach verrekt is weis ich nmmer...aber früher warens robuster die Dinger von MB
naja.Zillertaler sind bekannt für ihren Geiz und ihre Weltbildanschauung.Alles hinterm Berg gehört zum Hades und ist nicht Tirol!
doch! 7% zeitgleich wie bei euch.......aber ich kenne keine einzige Herstellerfreigabe für Motoren die mann mit Biodiesel betanken kann. Und 7 Liter auf 100 im normalen diesel ist keine Geringe menge.Deshalb Ultimate!
Ahhh genau,Röttgen hies der Guru! Hätt auch einer vom Bündniss und den Grünene sein können..... 
Aral gibbets bei uns nicht mehr.zumindest nicht in meinem Umfeld.Hab mal deshal bei BP(wurde mir versichert das nicht gepanscht wird) nachgefragt und seitdem geht bei meinem nur Ultimate rein....das tut manchmal schon weh isses mir aber wert,auch wenns zum Schluss nur ein Placebo Effekt sein soll.Dementsprechent hoch is bein Bonuspunktestand 
Nur 2-TaktÖl lehne ich vehement ab.....
Den Rüttgen gibts ja eh nicht mehr bei Euch gell?
optisch OK! aber auch vom gleichen Hersteller.Und genau die Tatsache das mehr Steinschläge sichtbar sind und werden deutet auf die Qualität der Ersatzscheibe hin.Die Grundphysik von Kieselsteinen und Rollsplitt bleibt immer die selbe.
Kann mir vorstellen wie das aussieht wenn in den Bereich wo die Folie eingearbeitet wurde Luft eindringt.Den Fleck der auch so aussieht kriegt kein Glaser mehr weg.....
Hab auch einen beifahrerseitig.Ursache(Schaden) war kaum sichtbar aber wegen der Folie stört er schon ungemein weil ca.1cm2 groß!
Also BP Ultimate oder V-Power von Shell?
Nun.der Laguna hat ja Scheiben von Pilkington wie 80% aller Fahrzeuge.
Hast denn von Carglass eine identische vom selben Hersteller bekommen oder eine mit minderer Quali.
Selbstbehalt hin oder her sber Carglass rechnet mit Versicherungen ab und die geben meist auch vor was verbaut werden soll.
was genau ist denn ein Einspritzreiniger...wie der Eurosol Systemreiniger oder ganz eine andere Grundstoffbasis..
man muss ja bekannter weise eh schon genug in diverse aber nicht zuwenig vorhandene Fehlerquellen im Laguna reinstecken.Mit Sicherheit keine Seltenheit denn gesamten Kaufpreis nochmal 1:1 in die anfallenden Reparaturen zu investieren.Da iss es doch fast schon Ironie einen Laguna als Showcar zu pimpen um dann aber mit Sicherheit nicht im alltagsverkehr bestehen zu können.
allein das ist ja schon oscareif und das verbaute Zeugs brennt sicher besser alls das Geld das es gekostet hat.......
Is ja nicht gerade eine Wertanlage der Laguna und dann auch noch so verbaut und bemalt.......
Da reicht nicht nur ein dickes Konto,da muss es schon etwas mehr sein als Geld.Nähmlich zuviel davon
Nee du,soviel Selbstbewusstsein hat nicht mal" Ronaldo der Schöne"als das er mit dem Auto zum Training fährt......
