Beiträge von eierspeiss

nö...irgedwie trau ich mich net

ich hab den gleichen Effekt mit der Handschufachbeleuchtung....vorher gings mit der normalen Sockelbirne.Dann die Led rein,nix.Wieder die normale, auch nix!

Und Strom,Spannung liegt auch keine mehr an.......futsch!

von der kilometerleistung eines Lagunas zum Ar...papier für Leberkäsesser...

wer hätte gedacht das beides so nah beinander liegt......

tolle Frau hast du

meine darf nur Beifahrerluft schnuppern...

nun der rene hat anfangs schon erwähnt das es sich beim Filter des PH2 Lagunas wohl um die 1. Generation handelt..wie sich dieser bei den aktuellen Modellen verhätl weiss ich net

sogar auf der Klopapierrolle

Zitat von Kasti

Da fühlt man sich wirklich willkommen!!!

HM Kasti

aber wenns dir zu warm wird...an mir liegts nicht

und was ist ein narzisstischer Macho? ein selberbläser!

Zitat von Bandog

hi bei mir ist es an der beifahrer tür...das knacken kommt bei mir vom blech wo die schraube vom band an der a säule reingeschraubt wird...bei mir isr da ein kleiner haarriss...durch das bewegen knacken die kanten aneinander...werd das aber schleifen und punkt schweißen....

wie beim Jogurtbecher also...viel spass beim richten deiner dose!

in Luft aufgelöst?Salzburgerland?.......keine Ahnung an wen ihr da denkt. Karl Moik?

Aber jetzt is Schluss: deshal Hallo nochmal und viel spass hier in unserer Gemeinde in der man manches nicht zu ernst nehmen sollte....

Servus Pfiatgod und Aufwiedersehen

genau so...und eben deshalb kann man sich nachträglich für viel Geld so ein Gimmick mehr oder weniger freischalten lassen ohne viel technisch was verändern zu müssen..

Macht alles Sinn! aber auf KeylessGo,RDK und diversen Sensoren kann ich verzichten weils meistens eh nur hackt.........

so hab ich zumindest ein beinhame Sorglos-rundum Packet.....

mit Sicherheit.....!

zum einen am BC und dem Momentanverbrauch,dann an einem nicht definierbarem Geräusch aus der Ecke des Ladeluftkühler,ungefähr.Weiters am Geruch besonders bei geringem Gegenwind aber eher ganz leicht,dann an den Fahreigenschaften sprich: er fährt wie auf 3 Zylindern hat viele kleine Turbolöcher beim Gasgeben.Drehzahlmesser geht hoch bis knapp 1000 im Leerlauf.

Wenn ich zb, auf AB heitze fühlt es sich so an als würd mir ein Riesen Ventilator entgegenblasen...im millisekunden Bereich.Dann weiss ich schon so ohne auf den BC zu Blicken das es jetzt angefangen hat. Das Ende des eines erfolgreichen Vorgangens auf der AB merk ich am kurzen Ruckeln,so wie Zündaussetzer oder ein einmaliger Schluckauf.

Dann geht alles was verändert wurde in den normalen Bereich und das aute geht ab wie eine Rakete....

einen Abgebrochenen merk ich nicht nur am Geruch beim Aussteigen sonder ich schließe einfach daraus,da ich den Schluckauf nicht spührte-

Ich weiss es einfach denn mitlerweile kenn ich den Laguna so gut wie einen langjährigen Freund mit all seinen Macken und eigenheiten....

Ok,der letzte Teil war ein bisserl gesülzt aber es kommt hin....

bei dier ging die Lampe an...hab schon öffters 3 wenn nicht sogar 4 Unterbrechungen gehabt.Da leuchtet aber nix.

Weiters bin ich nicht ganz draufgekommen ob denn 2000U/min im 3ten das selber ist wie im 5ten....irgendwie hab ich das Gefühl,je höher der Gang umso länger die Regen.

klingt in der Tat so als wär das Mittel die Lösung für Fahrer die über häufig dichte Filter klagen....den 350° is wahrlich nicht viel

aber gut, der Herr vom Tel arbeitet für die Firma und macht dementsprechend frohlockende Aussagen...und Additive gibts viele.Daher warte ich dein Fazit ab.

würd mich brennend (welch passendes Wortspiel) interessieren.

mfg

Nachsatz: wer stellt die Filter her.?Reno selber?

regelmäßige Beigabe bedeutet dann wohl bei jedem volltanken...also regelmäßig,wenn ich das auf der Homepage richtig gelesen habe..

is aber dann eine kostenfrage und die stell ich mir mit sicherheit...

Und Freigabe vom Hersteller gibts dann wohl nur für Eigenmarken sofern es die gibt. Mir wurd beim letzten service bei Reno aber etwas angeboten.

Morken gibts Ölwechsel,werd dann die sache nochmal zur sprache bringen...

Aber das Ei das uns da die Industrie gelegt hat schmeckt trotztem nicht nach Ei....und is nur faul!

Servus aus dem Salzkammergut....?

im alten Forum ist die programmierte Machtergreifung durch die Österreicher ja leider aus dubiosen Gründen vereitelt worde...

Aber jetzt kanns nur mer bald Laguna2.AT heißen

Und zu deinen 37.Mach da nix drauß,mit meine bald 35 gerhör ich auch schon zu den gereiften alten Säcken.

Aber mit Fallobst shmeckt der Kompot besser und die jungen Mädels stehen auch drauf...

mfg

Zitat von derRenè

Wo hast du diesen Text her?

Betrifft der erste Absatz Renault mit FAP? So ein Additv muss ja dann manuel zugefügt werden.zb. durch Beigabe von Eurosol bei der Betankung.

Meine subjektive Meinung darüber ist das es was bringt und die Reg.Abstände seitdem bei gleicher Beanspruchung verlängert wurde.Dafür aber dauerns gefühlte 5min länger.

Aber das man den Vorgang alls Fahrer in keiner Form mitbekommt ist seeeehr unrichtig. Sowohl bei Reno als auch bei Pego!

Aber genau das hat mir der Verkäufer damals auch versucht zu erklären.

und zum Peugeot FAP: das der Tank alle 120tkm aufgefüllt werden muss is auch eher Lustig denn Wahr.

mein Kumpel fährt einen 407 HDI und dem is der Tank schon 3mal in 134tkm leer geworden...80% Autobahn(soviel zu allen Betriebsbedingungen)

Und den Tank auffüllen zu lasssen is auch net grad billig!

Würd mich net wundern wenn diese beiden Absätze Herstellerangaben wären bzw. dort zu finden sind.

Alle beiden Systeme haben pro&contras und somit nicht DIE Lösung....

mfg

moment! meiner hat die Sensoren ain den Türgriffen aber haben tut er kein keyless drive!! ist das dan die ausnahme der Regel?

so wie uns jeder 3 Golf mit seinen 90PS TDi bis zu einer bestimmten Geschwindigkeit davon fährt.......

aber wer will schon in einem Golf sitzen