Beiträge von Divorcedaddy

Jepp genau die.

Wenn das Wasser drin steht kommt das fast immer über den Regenkasten (und die Lüftung) weil der Ablauf dicht ist.

Wenn der Anlasser nur Klackt bekommt der zu wenig Strom.....mess da mal direkt.

Hauptsicherungen im Motorraum alle OK?

Und auch keine Feuchtigkeit im Sicherungskasten (UCH)

Gruß

Michael

Moinsen,

sind die Maße-Bänder OK????

Hast du richtig überbrückt...?

Plus an Plus Maße an Karosse..?

Das Klacken beim Anlasser meint eingentlich zu wenig "Saft"...

Hat der die Boden-Fächer wie der Megane..dann die Leuchte hochklappen, wenn die im Wasser stehen.

Wasser kommt übrigens häufig über verstopften Ablaufleitungen vom Regenkasten an der Spritzwand.

Gruße

Michael

Hallo Linda, herzlich willkommen.

Da hat du was schönes gekauft.

Der Motor ist eine "Wucht" ( wir haben selber einen CC-Turbo).

( Braune oder Schwarze Einspritzdüsen?)

Hat der Stoff oder Leder-Ausstattung...?

Bei Edd China habe ich mal gesehen wir er Leder aufbereitet, und für unseren so ein Komplett-Set gekauft.

Nicht ganz günstig, aber:

Der Erfolg war wirklich sensationell, selbst kleine Löcher konnte man(n) kaschieren.

Müsste das hier gewesen sein....

https://www.amazon.de/bluetooth-adapter-cinch/s?k=bluetooth+adapter+cinch

Viel Spaß mit dem Wagen.

Gruß

Michael

Jepp.

Dass war höchstwahrscheinlich auch das Probelm in meinem Fall mit der "Standuhr"...

Nur wenn im PC nicht der "Golden Zeigefinger" auftauchtz der dem Mechatroniker zeigt: genaus das musst du austauschen (Reparien kann heut zu Tage eh kaum noch einer); wird leider nichts mit der Lösung.

Gruß

Michael

Danke für den Post,

Das hilft dem Forum weiter.

Es wäre wünschenswert wenn öffter die Lösung der angefragten Probleme hier beschrieben würde.

Gruß

Michael

Moinsen, könnte auch das Motorlager links oben sein.

Klingt was metallisch ??

Gruß

Michael

Danke für die schnelle Antwort andi86.

Falschluft aus der Tankentlüftung wirds dann wohl nicht sein.

Mapsensor habe ich gefunden..der sitzt hinten an der Ansaubrücke.

Gruß

Michael

HAllo zusammmen,

Eins ist mir noch aufgefallen, das Ventil zu Tankentüftung tickt auch noch nach dem Auschalten des Wagens eine Zeitlang, ist das Normal?

Gruß

Michael

Hallo zusammen,

mein im August gekaufter Laguna3 hat schon immer einige "Gedenksekunden" beim Starten gebaucht...und leif dann erts mal mit 1100-1150 upm an,

und auch die normale Drehtzal war mit ca. 800-850 etwas höher wie bei den Vorgängern

Aber mit sinkender Temperatur wurde das immer schlimmer.

Erst drehte der hoch auf 1500upm nach zähem Start...seit einer Woche muss ich mehrfach starten (und auch kurz aus Gaspedal) bis er ruckelnd anspringt.

Wenn er dann mal 10-15 sek. gelaufen ist springt er sofort an..!??

Den ganze Tag ohne Probleme....

Keine Fehler-Codes abrufbar.

Ich habe den Wagen, welcher sehr wenig gefahren wurde und immer lange stand, mit fast frischer Inspektion, also Kerzen usw. neu, und gereinigter Drosselklappe übernommen.

Ich habe da die Drosselklappe im Verdacht...da ich mal das Procedere für die Initaliesierung des Megan 1 versucht habe..

Zündung an. Gaspedal bis zum Anschlag...und dann Zündung aus , dann Start.

Danch ist er kaum unter 2000 upm gekommen...

Erst nach mehrfachen ein und aus gings wieder..

Hat einer von euch noch eien Idee bevor ich den wieder tagelang in die Werkstatt stelle??

Von welchen Sensor bekommt das Steuergerät die Temperaturwerte?

(sitzt der im Kühlmitellsrohr Fahrerseite mittig am Motor?)

Wo sitzt beim diesem Laguna eigentlich der Luftmesser?

Gruß

Michael

Moinsen, schon mal die "Suche" bemüht

Schau mal hier..

Sicherungskasten Motorraum

Oder Kukkeln:

https://www.google.com/search?…pr=1#imgrc=-FPDaFKyNBJcmM

Die Sicherungsbelegungvom Sicherungskasten im Innenraum steht eigentlich auf der Klappe, wenn ich mich recht erinnere....

Gruß

Michael

Moinsen,

schau mal ob Feuchtigkeit/Nässe im Sicherungskasten vorhanden ist....

Wenn der Ablauf im Wischerkanal verstopft ist, läuft da gerne Wasser drüber.

Gruß

Michael

Moinsen,

Renault und LPG...da wird der "Freundliche" an seine Grenzen kommen.

Der Motor startet immer mit Benzin, du hats ja keien Vialle o. ä. !

Da der in beiden Bereichen nicht läuft, gehe ich nicht von der Zündung aus.
Aber Peter könnte da recht haben,,das Teil würde ich mir mal anschauen..ich selber hatte da schon Öl drinn,

Die Prins (VSI 2 ?) benötigt ein Drehzahlsignal...wo wird das abgegriffen?

An OT (wurde ja schon getauscht. also alle Kabel drann?) oder Motorsteuergerät?
Evtl. ist da was unsauber verdrahtet.

Gruß

Michael

Hallo Sam,

gut möglich...das soll ja die Fensterheber auschalten.

Es wäre noch ein Kabelbruch möglich....mess doch mal die kabel von Fahreschalter nach hinten auf "Durchgang" durch...

Gruß

Michael

Moinsen Stephan,

das ist ein Renault.....da funkt. nicht alles immer so wie in der Anleitung

Ich hatte so was mal beim Safrane...das lag an der Batterie des Schlüssels, hat zum öffnen gereicht aber irgenwie nicht 100% für die WFS.

Erneuer mal die Batterie, öffne und starte den, auschallten und schließe ihn...alles mit der Karte, nicht per Keyless.

Evtl. hilft das....

Gruß

Michael

Hallo Sam,

diese Sicherung müssten hiter der Kalppe am Lenkrad liegen...und sich bezeichnetr.

Prüf erst mal am Stecker des Schalters ob Strom anliegt.

Beide Schaltmöglichkeiten, hinten an den Türen und auch die an der Fahretür sind ohne Funktion?

Kein geräsch..oder Motorgräuch ohne Bewegung der Scheiben ( dann dürfte der Seilzug hin sein)

Hast du die Komfort-Funktion?

Wenn ja, mal die Batterie abklemmen, und danach mal testen obs funkt.

Gruß

Michael

Also bevor man hier Wissen absaugt könnte man(n) sich wenigstens mal vorstellen....

Gruß

Michael

P.S könnte die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre sein.....evtl. ist dir das nie aufgefallen.

Freut mich Sam,

meine Perle hatte auch mal Christbaumbeleuchtung im Tacho ihres Megans....ABS,UBS,Lenkradsprerre und "hast du nicht gesehen"....

Von den Warnanzeigen her ein Totalschaden

Ursache: Sicherung Rücklicht...geht alles auf den selben "Warnkreis"

Gruß

Michael

Also bevor man hier Wissen absaugt könnte man(n) sich wenigstens mal vorstellen....

Gruß

Michael

Schau mal hier..

Sicherungskasten Motorraum

Oder Kukkeln:

https://www.google.com/search?source=…=-FPDaFKyNBJcmM

Die Sicherungsbelegung steht eigentlich auf der Klappe, wenn ich mich recht erinnere.

Gruß

Michael

Moinsen, da sich keiner meldet....

Evtl. reicht das die Batterie länger abzuklemmen.

Mehr geht ohne Gerät nicht.

Gruß

Michael

P.S. ich hab schon lange immer ein günstiges OBD 2 (aus der Bucht) an Board...und beim L3 Toque mit ELM 327 Adapter