Beiträge von Martininii

Beim 107PS 1,9dci geht das Blind setzen jedenfalls. Warum dann nicht auch beim 120PSler? Ok, wenns AGR dort anders ist, könnte ich es verstehen. Ich hatte Testweise einfach ein Alublech dazwischen gesetzt, aber den Zapfen in der mitte ausgespart. Geht!

Alubplech deswegen weil es weich ist und als Dichtung mit dient.

Auch ein Autositz braucht ab und zu mal nen Haarschnitt

Meiner Nagelt seitdem irgendwie überhaupt nicht mehr.

Habe meinen mit gerissenem Zahnriemen gekauft. (94000km Das überholen des Zylinderkopfes usw lasse ich darum mal raus.

Seitdem ich den Wagen habe und die Sachen welche ein Händler normal auch so machen würde damit das Auto jemand kauft, ebenfalls weg lasse (Bremsen überholen) folgendes in ca 16000km

-Spurstangen
-Traggelenke
-Bremsseile
-UCH weil Scheibenwischermotor schwergängig war und das die UCH überlastet hat (260€ Reparatur)
-Hinterachsbuchsen (waren noch gut aber marode)
-Lichtmaschine
-Glühkerzen (eine war eigentlich nur defekt)
-Turbolader + Ladeluftkühler
-LMM

Neu insgesamt bis das Auto OK , also "verkaufsbereit" war und ich mit allem 3500€ invenstiert habe (den Preis finde ich ok, weil alles neu und im Rahmen)

-Zahnriemen und alles was dazu gehört
-Spritfilter
-Tacho
-Bremsen komplett (Bremssättel komplett überholt)
-alle Stoßdämpfer
-Klimakompressor (Instandsetzung)
-Klimakondensator
-3St. Klimaleitungen
-Aufhängung Endschalldämpfer
-2St. Schlüsselkarten
-LED Startknopf
-Stabis

Der Vorbesitzer hat gemacht:

-Bremsen mehrfach
-Turbolader
-Spurstangen
-Stabis
-beide Fensterheber
-Scheibenwischer vorne (festgegammelt)

Ich mag den Wagen auch noch.

Wo warstn wenn ich fragen darf?

Glückwunsch. Meiner funktioniert auch wieder, nachdem ihm ein kleiner Wasserschaden zugesetzt hatte. Da wird man richtig krank wenn das Auto plötzlich aus geht und nur noch die Wegfahrsperre leuchtet auf...

bobby_hof

Gibts eigentlich schon Neuigkeiten?

Geh ins Kaufland, kauf einen und geb ihn einfach zurück, wenn du ihn nimmer brauchst. So macht das ein Bekannter immer

Wieso soll es schlimmer werden? gehst doch nicht mit einem Messer ran. Und sooo extrem kurz schneidet der Trimmer auch nicht, das am Ende gar keine Fusseln mehr da sind.

Na bei mir ist alles trocken... Aber die Servo finde ich im Stand gelegentlich schon ab und an mal etwas schwerfälliger als normal.

Hä?

Ich hab zwar kein Teilleder, aber ich hatte das selbe Problem mal bei meinem Opel. auf den hinteren Sitzen, weil die immer runter geklappt waren wegen Transportbedürfnissen... Sind die Fußeln auf dem Stoff? Wenn ja dann habe ich die mit einem ganz normalen elektrischen Haartrimmer entfernt.

Das ist ja mal interessant. Wo sitzt denn der Regler?

Ich hatte mal ne Batterie die wurde 4 Jahr lang jeden Winter ausversehen tiefentladen. Den 5. Winter hat sie dann nicht mehr geschafft.

Türfangband fehlt = Dein verschulden. Lass bloß mal ein Windzug kommen, der die Tür auf reist...

Doofe Frage. Hast du ausversehen den Eimer vom Motoröl zum auffangen des Getriebeöls genommen und hast dann die Gesamtmenge gemessen? Kann ja vorkommen das man sich vertut.

Fahr mal nach Hirschberg zum Renault-Händler. Die sind so kulant, da kostet Fehlerspeicher auslesen maximal was für die Kaffeekasse und wenn du lieb fragst, schauen die sofort nach deinem Auto.

Vielleicht hängen auch die Schaufelräder vom Turbo nur etwas fest...kurzzeitig. Oder ein Schalter vom Gaspedal, oder Bremspedal hängt. Denn probier mal aus während der Fahrt die Bremse leicht zu betätigen und dabei vollgas zu geben. Dabei geht die Leistung nach wenigen Augenblicken auch zurück. Ist der Schalter nicht ok, gibts auch kein Fehlercodes.

Zitat von Laguna-Mac

Einen hab ich noch... ein hab i noch!

SEAT = Sehen... Einsteigen... Aussteigen... Totlachen!

Kenne ich so: SEAT: Sehen...Einsteigen...Aussteigen...Trampen...

Oder

FIAT: Fahrendes Irgendwas Aus Tupperwahre

Anleitungen an sicherheitsrelevanten Teilen sind immer heikel, aber vielleicht sollte man beim betreten der Kategorie "Anleitung" das erste mal, bevor man die Kategorie betritt eine Art Formular bestätigen, das diese Anleitung evtl nur für das technische Verständnis da ist und nicht zum nacharmen empfohlen, damit der Autor und der Chef abgesichert sind.

schaut mal im Kadett-Forum.de hinein und klickt den Teilemarkt unten an. Bevor man da was schreiben kann, muss man seine Daten als Sicherheit hinterlassen. Also so auf die Art und Weise meine ich das mit dem Formular.

Leider habe ich an meinem Laguna so gut wie alles erneuert. Gern hätte ich mal dokumentiert wie der Turbolader gewechselt wird, oder Zahnriemen.

lace

also ich hätte es wirklich nicht für Möglich gehalten. Habe von Liqui Moly den Reiniger dem Diesel beigemischt und schon nach 200km kann ich sagen das die Standgasschwankungen regelrecht weggefegt sind. Selbst bei eingeschalteter Klimaanlage ist das leichte Ruckeln bis jetzt deutlich weniger geworden. Ich kanns echt nicht glauben, aber das Funktioniert wirklich mit dem Reinigungszusatz. Selbst das Nageln in kalten Zustand ist viel weniger geworden.

Naja sieht schon so aus als ist es nur die Dichtung, weil sonst ist ja nirgends Öl. Läuft rund um alles schön raus. War zuerst dicht und nun wieder undicht. Beim ersten mal hab ich´s gemacht, beim zweiten mal der Freundliche, wegen Garantie und jetzt nach einem halben Jahr wieder undicht und wird schlimmer. Ölabscheider etc sind alle Frei, nix verstopft. Jetzt will man ne original Renault Dichtung einbauen.