Beiträge von Martininii

  • ...zieht beim Beschleunigen und bremsen immer etwas nach rechts

    Hallo,

    habe ein komisches Phänomen... Seitdem ich die Winterräder drauf habe (da ist mir das aufgefallen) zieht das Auto beim starken Beschleunigen im ersten und zweiten Gang immer nach rechts. Beim stärkeren Bremsen auch. Weil ich nichts finden konnte, habe ich die Spurstangen getauscht und spur einstellen lassen. Als das nichts brachte, hab ich den Wagen zu Renault gebracht. Die haben genauso wenig gefunden, wie ich. Die ganzen Gelenke sind alle erst ein Jahr alt. Auch die kompletten Querlenker mt Buchsen etc und Hinterachslager. Auch alle Stoßdämpfer. Nur die Domlager sind die Alten, aber die sind in einem einwandfreien Zustand. Federn sind auch keine Gebrochen.

    Hat jetzt noch einer eine Idee, woran das liegen könnte? Die Reifen waren zuerst auf der Hinterachse montiert. Kann es daran liegen, das die irgendwie komisch nicht sichtbar abgefahren sind? Reifendruck stimmt auch.

    Angenommen die Hinterachslager wären falsch montiert, dann würde man das doch sehen, oder? Ich meine wenn versehentlich zwei rechte bzw linke Lager links und rechts verbaut wurden. Aber Hinterachse schließe ich aus, da ja eim Bescheunigen UND Bremsen, das Auto immer nur nach rechts zieht. Bei bedarf kann ich das Achsmessprotukoll mal posten.

  • Achsmanschette wechseln

    Zitat von Lagina_1.8

    Es gibt 2 Varianten das ohen Ausbau zu machen.


    1. indem man die Welle drinläßt gegenhält und das gelenk abbaut. Ist dann alles ein wenig wackelig

    2. die Werkstat hat Universalmanschettet mit einer Spreizzange. Die sind so flexibel dass die über das Gelenk drübergezogen werden.
    Leider sind die dann auch so dünn das die Lebensdauer der Originalmanschetten nicht erreicht wird.

    Oder 3. Die Werkstatt hat eine geteilte Achsmanschette benutzt die zusammen geklebt wird.

  • Der neue Clio

    habe mir gerade mal flüchtig den Thread durchgelesen...
    Naja auch wenn ein Clio 20000€ mit Vollausstattung kostet und der Golf... Golf???? Ich dachte Clio währe Polo-Klasse... (egal) bei Renault kosten Ersatzteile immer noch mehr wie bei unseren deutschen Produkten. Ich habe es nun selbst gesehen. Die Ölzulaufleitung zum Turbo bei meinem Laguna kostete mich ca 40€. Bei meinem VW Caddy Bj 2006 kostet die viel längere Leitung nur 25€... Außerdem (wie ich bisher in Erfahrung bringen konnte) kann man bei Renault nur sehr schwer gebrauchte Steuerteile verwenden. Bei den deutschen Modellen kann man diese per Software leicht zurücksetzen...

    Für mich sind ausländische Fahrzeuge die Mercedes Preise und unsere deutschen Wägelchen die Billigen Teile...

    Ganz Ehrlich: Die neue VW Linie gefällt mir direkt richtig. Aber komischer weise schafft Renault oder auch Mazda immer wieder mich noch mehr zu begeistern... sorry

  • Forentreffen

    Also ich kann nur kurzfristig zusagen. Eher nein wie ja, aber wenn ja dann könnten wir deinen oberen Mitbewohner zu Ende mal einheizen... Ich hoffe das ist bei dir kein Fall für "die Schlimmsten Nachbarn Weltweit" :D

  • 1.9 dci Motorabdeckung und untere Motorverkleidung

    Laut meinem Tüv-Vertrautem ist die untere Abdeckung nicht notwendig, aber die obere Abdeckung schon, wegen Schalldämmung.
    Die Obere ist ja auch nur mit 3 Schrauben befestigt, also schnell zu demontieren. Die Untere hat "eigentlich" auch Sinn. Und zwar gammeln die Kabelstecker nicht so schnell an. Aber ich hab sie (die Untere) auch abgelassen, damit der Turbo besser gekühlt wird.

  • Chiptuning oder doch SAAB oder 5Zyl. Volvo

    Zitat von andi86


    BPC2 hab ich heute geholt und eingebaut, den Freischaltcode soll ich morgen bekommen. Dann kann ich dir berichten was gechippt so geht :pardon:

    Und sag doch mal, wie ist´s denn nun mit dem Kasten?

    Ich hab ne ganz alte Elditronic Box drin mit nur 15PS Leistungssteigerung. Die erhöht eigentlich nur die Spritzufuhr, wird also an die Einspritzdüsen und Railssensor angeschlossen. Ich bin damit echt sehr zufrieden. Der Wagen zieht damit merklich besser. Nur die Höchstgeschwindigkeit hat sich nicht verändert. Nur eben die Beschleunigung.

  • Keilriemen Tausch

    Hab da so ein Gedanke.

    Wenn Du die selbe Pumpe wie du hast mit dem größeren Rad einbaust, dann macht die Pumpe ja weniger Umdrehungen. Nicht das dann im Standgas zu wenig druck erzeugt wird und der Motor wegen Spritmangel einfach aus geht, bzw wenn die Drehzahl durch irgend einen Einfluss unter der Standgasdrehzahl gedrückt wird.
    10cm und 12cm Durchmesser ist ja doch schon was.

  • Wildschweine getroffen

    Zitat von JoKing

    Die Viecher laufen sogar mit nem Blattschuss direkt ins Herz bis zu einem Kilometer weiter, bis sie umkippen. Das glaubt man kaum, bis man es selbst gesehen hat.

    Meine Großeltern hatten mal einen Hahn, der erlegt werden sollte, nachdem der Kopf ab war, flog das Tier übers Dach des Hauses bis es dann herunter viel...

  • Wildschweine getroffen

    Ich finde jedes Auto müsste mit einer speziellen Hupe ausgestattet werden, welche die Tiere so erschreckt das die davon laufen. Die Hupe von meinem Astra F konnte das. Die Hupe vom Laguna finden die Tiere wahrscheinlich alle klanglich super toll und wurzeln dann fest...
    Ich bremse auch bei Kleintieren...