Beiträge von Laguna3GT

Zitat von Basti

Ich Rauche auch noch aber ab Morgen 0:00 Uhr war es das damit

Na das nenne ich mal einen Tollen vorsatz. Wünsche dir dabei viel Glück das du durchhältst

Das wundert mich eigentlich, das doch so viele nichtraucher hir im Forum sind

Ja, aber beim Laguna geht das irrgend wie nicht, da ist der Widerstand zu gering.

Wenn du einen Kombi hast, passen auch die Leds in der Kennzeichenleuchte. Vorne passt das auf jedenfall.
Aber wenn du den Sprachcomputer hast, dann sagt die liebe Helga immer Standlicht deffekt..

Irrgend wo hatten wir das Thema schon mal.. und ich finde es noch immer Positiv, gerade im Winter ist auch das rechte Bein immer schön warm, und gerade wenn ich kalte Hände habe, halte ich die Hände auf die Mittelkonsole

Also ich sags auch mal, ich bin Nichtraucher und Stolz drauf

Mich würde einmal der Anteil der Raucher und Nichtraucher bei uns hir im Forum interessieren!
Stimmt einfach mal ab

Also hir noch ein Vergleich. Ist von meinem Cabrio vorne das Standlicht:

Wenn du die hast, die ich habe, kannst du ja sehen, das sie 6 Leds haben, und somit in alle richtungen strahlen.
Die Lichtausbeute ist würd ich sagen heller. Kann aber auch sein das dass einfach von dem Weißem Licht kommt.

http://www.ebay.de/itm/10X-KFZ-We…=item3a76ba592b

@ Knicke: Ich habe die drinnen, also überall.. Vorne Standlicht, Türbeleuchtung, und Fußraumbeleuchtung. Sie sind also nicht zu groß bei der Türbeleuchtung..

http://de.wikipedia.org/wiki/Farbtemperatur

Naja, darf man so auch nicht sagen.. Eine kleine Bude will/muss was verdienen. Einem größerem Betieb wird es egal sein, wenn sich schnell wer 10 min. Zeit nimmt..

hmm und es sind immer Wider Eis?kügelchen dabei.. Also habe die Rollos herunten, und es geht auch ziemlich der Wind, und immer wider (kleckelt[Österreichisch? kenne das deutsche word dafür nicht]) (knallen wäre zu viel) es.

5 Grad und es schüttet wie aus Kübeln... es könnte so ein schöner Schnee sein
Und heute in der Früh -2 Grad und Regn!! da war das Fahren auf der Nebenstraße ein horror, da hatte man sogar mit 20 km/h nen langen Bremsweg...

Er spricht ja von Vorne. Und auch hinten gibt es bei Billigherstellern auch Scheiben ohne Radlager..
Aja und der 2.2er hat normal die 308mm Scheiben verbaut.

Naja, dahinbrausen darf man leider in Österreich nicht, da ist bei 130 Schluss...

Sie leuchtet nur, wenn der Fap voll ist, d.h. wenn zu viele regenerationsversuche abgebrochen wurden. Dann kommt das gelbe dpf lamperl und man muss freibrennen fahren, wie oben genannt mit ca. 80.120 kmh. Wenn man das nicht macht kommt das zweite symbol check engine dazu und er geht ins notprogramm. Dann ist eine zwangsregeneration mittels Prüfkoffer notwenig.

Schnell Fahren bringt da mal nix. am besten ist es wenn man im Drehzahlbereich von ca 2-3tsd. ist und nur so um die 90-120 fährt, da wird der Partikelfilter optimal freigebrannt.
Normnalerweise kommt voher die orange leuchte mit dem Partikelfilter Symbol, und wenn man das ignoriert kommt auch die Motorkontrolleuchte dazu und geht ins Notprogramm.

Wenn man schnell ist, hat man das in 2 Stunden erledigt..
Also Ölwanne runter, Ölpumpe runter(muss auch gleich mitzerlegt werden und kontolliert werden, ob sie schleifspuren hat, müss ggf. auch ern. werden)
dann fängt man bei einem Kolben an schraubt die 2 Schrauben raus, entnimmt die untere Pleuelschale inc. lager, schiebt den Kolben nach oben und enfernt das 2te lager. die lager müssen auf der Rückseite fettfrei sein, und auf der vorderseite gehören sie eingeölt. das widerholt man bei allen 3 Kolben und baut alles wider zusammen..

Jopp, die Lager und auch die Schrauben. Die Schrauben wechseln auch viele nicht, was ich aber nicht machen würde.
Und die Ölwannendichtung.. is klar, weil die Wanne ab muss