Beiträge von anofis

Also, eine Umdrehung am zweiten Ring am Beleuchtungsschalter gehen die beiden besagten Lampen vorne an, zweite Stellung und hinten die Nebelleuchte geht an

Die Betriebsanleitung deklariert die beiden Lampen vorne und die eine hinten als Nebelleuchten und im Betrieb ist auch das Zeichen im Display an.

naja, rot oder orange, würde sagen eher ein dunkles Gelb
Auf jedem Fall sehr auffällig und der letzte Renaulttecki hat irgendwas gemurmelt von ....nicht zulässig oder so....

Er meinte dann noch, dass würd von den französischen Panzern kommen...ab dem Panzer habe ich nicht mehr zugehört und mir gedacht....
Danach kam dann noch der KVA für eine Achsmanschette von 350 €, da bin ich mit quitschenden Reifen von dannen....

Ich kann ja mal ein Foto machen. Ich weiß noch nicht ob ich die schick oder häßlich finde, habe meinen Laggi erst 3 Monate.

Und Ja, wir sprechen von Vorne, Front...da wo die Motorhabe ist. Das Handbuch erklärt die beiden Lampen zumindest zu Nebelschlussleuchten....

Hallo Leuts,

wollte mal fragen ob hier jemand wie ich die beiden Nebelschlussleuchten in der Front
auch in orange hat und ob das überhaupt zulässig ist???

Denke darüber nach mir Tagfahr-LEDs zu besorgen und wenn diese Lampen nicht
zulässig sind würde ich die ausbauen und mir dort runde LEDs als Tagfahrlicht reinmachen.

ich krieg zuviel.....

Werkstatt sagt jetzt, nö es ist doch nicht der Ventildeckel sondern der Nockenwellensensor wo das Öl rauskommt und wäre nicht so wichtig.....schlimmer wäre das Leck am Lenkgetriebe und sie wollen mir ein neues einsetzen.....schlappe 1000 euronen....

Mal sehen, werd jetzt mal den Nockenwellensensor ausbauen und die Sache mit der Lenkung verdrängen bis servoöl fehlt oder sich die Lenkung bemerkbar macht

Ich habe mir eine Tasche mit Klett besorgt....10 € im Baumarkt. Kann man schnell mal woanders hinnstellen falls man das
Kofferraumrollo mal rausnehmen muß. Hält am Boden und an der Seitenwand bombenfest.

Das Teil unter dem Rollo ist auch was feines....haben will

....klingt auch plausibel, quasi das Bauteil was auf dem Ventildeckel sitzt.
Habe am 9. einen termin für meine Acksmanschette dann soll er mal was sagen und das Ding direkt dicht machen.

@ Bandog, warum keine Motorwäsche

....der sitzt ja oben auf und würde das Öl auf dem Motor erklären.
Was haltet Ihr vom Geber des Nockenwellverstellers zwischen Einfüllstutzen und Zündkerze bzw. Zundspule?

Werde jetzt erst mal eine Motorwäsche machen um das Leck evt. genauer einzugrenzen.

Hallo Leute,

evt. hat jemand von Euch eine Idee denn die Diagnose vom freundlichen versteh ich nicht....

Habe hohen Ölverlust besonders bei Vollast. Das Öl ist ausschließlich auf dem Motor. Ich habe die Zündkerzen bzw. die Zündspulen
mal rausgenommen und nur bei der ersten war Öl im Schacht.
Was ich an der Diagnose "Ventildeckel undicht" nicht verstehe ist, ich müßte doch Öl nicht nur auf dem Motor haben.

Hier mal Foto

Reparatur liegt bei 1000 € da ja der Zahnriemen für die VDD auch runter muß.

Jemand Ideen oder Tips?