Beiträge von lachjo

Ich wollte mich jz noch einmal vergewissern, ob man einfach bei eingeschalteter Zündung und somit entriegeltem Lenkrad das Schloss durch lösen der T20. Schraube abmachen darf?

Ich habe Angst vor dem Airbag, immerhin ist die Zündung ja an.
Darf man das wirklich ohne weiteres?
In der Reparaturanleitung steht ja auch dass man Airbag abstellen muss .
Batterie ab bringt ja Nichts , ich möchte ja wissen ob der Riegel Flüssig rein und raus fährt.

Also bitte um Meinungen, ob Airbag los geht sobald ich schloss abmontiere.

Ich finde die carminat Routenführung sowieso viel besser als die modernen Vw und Co navis.
Design ist bei denen natürlich besser.

Aber ich bin auch immer sehr lange ohne gps ausgekommen

Weil unsere Autos genial sind.
Die wissen durch Sensoren usw wann wir abbiegen , wie scharf ubd wie schnell wir fahren und somit ist ohne gps die Navigation auch möglich.

Das doofe ist dass die navis manchmal spinnen, meins zumindest manchmal damals einfach paar km weg gesprungen ist.
Ohne gps musste ich immer manuel angeben wo ich denn nun wirklich war. Sehr nervig ,vorallem ist das manchmal Mitten in der Routenführung passiert ist. Das war noch schlimmer . Jz mit gutem gps passiert das natürlich nicht mehr

Ja leider habe ich weder Bühne noch Werkzeug, geschweige denn Ahnung. Ich würde natürlich auch ne Strecke auf mich nehmen.

Das Forum hilft zwar und ist Spitze, aber Bremsen und Co traue ich mich einfach nicht.

Also wenn du Zeit und Lust hättest, oder auch andere. Das wäre Super.

Gruß

lenkradstellung

In der Stellung fährt mein laguna gerade.

Aah versteh. Besten dank.
Wie gesagt hoffe ich dass es wieder wird. Am Besten günstig oder Kostenlos.
Das problem ist dass es nächsten Monat beim Tüv klappen muss.

Und die Liste wird immer größer.

Bremsen vorne
Xenon Wasch-Pumpe
Spur einstellen
Lenkradschloss ( wenn's nicht besser wird)

Und was sonst noch so kommt.

es ist bestimmt sowas wie spurstangen, tragelenk usw mit dabei.

Ich weiß leider nicht wie man son verschleiss bemerkt

Und am liebsten hätte ich hier jemanden der mir das ganze macht.

Ja meine hat nur einmal im Monat Grün gehabt und das eher an feuchten Tagen was total komisch ist. Habe aber ja seit längerer Zeit eine Neue Maus direkt dahinter. Die hat eig immer Grün außer halt bei den üblichen Störungen.

Also die letzten Starts hat er gut verriegelt und entriegelt.
Bei nächsten fehler nehme ich das Schloss mal in die Hand wie du es vorgeschlagen hast. Werde dann natürlich berichten.

Mir ist aber noch was eingefallen bzw aufgefallen.
Mein Lenkrad iat irgendwie nicht genau grade wenn ich gerade aus fahre. Es ist bisschen nach links eingeschlagen. Warum ist das so und kann der Fehler der sperre auch damit zu tun haben??
ich lade gleich mal ein Bild hoch

Also so bei der Stellung fährt es gerade

Ich glaube bei uns Geier gibt es kein rot.
Wir haben grau, das heißt kein Empfang. So steht es auch wenn du auf Info/GPS-Position.
Gelb ist es auch unter Bäumen oder so. Das bedeutet wenig Satelliten.Grün halt bei Glaube mindestens 5 Satelliten.

Rot gibt es glaube ich nicht weil ich bei abgezogener gps-Antenne immer noch grau hatte und kein rot wie es ja hätte dann sein müssen

Aah verstehe jz. Gute Idee.also erstmal Zündung an damit Riegel wieder ins Schloss fährt. Dann schloss abbauen indem schraube ab , Kabel aber dran lassen, damit es noch Strom Kriegt und mit der WFS kommuniziert.

Muss ich da iwas brachten wegen Airbag oder so?

Ich hoffe ich stell mich hier nicht zu doof an.
Übrigens super Anleitung mit dem Schloss.

Ich versteh dich gerade nicht ganz.
Ich soll also das Schloss komplett abbauen und dann wieder Batterie ran ohne Schloss und schauen was passiert?
Dann kann ich ja nichts beobachten.
Im ausgaebauten Zustand und nach deiner Anleitung geöffnet lief der Riegel flüssig rein und raus aus dem Schlossgehäuse.

Was nur nicht ging ist dass wenn der Riegel komplett rausgefahren ist und die t20 schraube komplett drin war diese sich aufgrund der Form dann nicht mehr raus und rein geht.

Nee gefettet habe ich nichts.
Welche schraube meinst du genau, die einen weg haben soll?
Die lange T20?
Den kleinen Motor hatte ich ja auch vorgeschlagen, weil es sich halt so anhört, als wenn manchmal die Kraft fehlen.würde.

Was meinst du mit verschobener lenksäule?

Bleib bitte dran, du hilfst mir bestimmt weiter

Ich habe jetzt mal Videos gemacht. ich hoffe ihr hört es:

hier ein Video wenn alles ganz normal läuft: Sperre an und entriegelt bei einführung der karte und nach abziehen rastet es wieder ein . Alles gut!

Video wenn alles gut läuft

hier wenn es eben spinnt : motor ist an, wird aus gemacht und beim rausziehen der karte , fährt die sperre nicht aus( der riegel versucht es und es macht nur leicht klick, hört man hier im video nicht, lampe leuchtet auf, lenkrad lässt sich bewegen, schwer da servo in dem zustand nicht bereitsteht

Video, wenn Riegel nicht richtig ausfährt

Hier ein Video, wenn man versucht dann das Auto zu starten, also wenn man die Karte reinsteckt , wenn zuvor die Sperre nicht rausgefahren ist.
Es macht nur ganz kurz und leise klick und die meldung kommt, lampe leuchtet und man kann nichts machen

Video, wenn man Karte reinsteckt und zuvor Riegel nicht ausgefahren ist

hey,

klar man hört es ganz deutlich, wenn es einrastet und auch wenn es zurück fährt.
Genau so hört man ganz gut dass wenn der fehler auftritt , der riegel versucht rauszukommen, es nicht schafft, dann ist es so ein sanftes kurzes klick, nicht wie das normale laute.

Drehen so wie es im Display steht bringt rein gar nichts bei mir. ich drehe ganz wild hin und her oder auch langsam, ist zwar schwer, aber ich drehe es sogar komplett bis zum anschlag, aber bringt nichts. das hauen hat gut geholfen, jetzt aber auch nicht mehr wirklich. So hatte ich es in 30 sekunden hinbekommen.
Mittlerweile dauert es manchmal 10 minuten bis ichs hinkriege, aber durch zufall mit rumprobieren. EIne mischung aus mehrmaligem hauen und drehen und karte rein und raus und auto verreigeln und entriegeln.

Bin echt ratlos.

Beim Festziehen der T20 Schraube des Schlosses hat man leicht spielraum was das justieren des Schlosskasten angeht. KAnn es sein dass man genau die richtige Justierung finden muss, damit es flüssig rein und raus geht??

Danke schonmal

Bei mir ist das jetzt auch immer öfter, schon fast ständig, dass die Lenkradsperre nicht richtig einrastet un die Leuchte dauerhaft leuchtet und ich dann natürlich das Auto nicht starten kann.
Gestern habe ich mich dann gewagt und das Schloss nach der Anleitung von Woldowitsch geöffnet und nach "Nasen" gesucht. Ich habe zwar keine gefunden aber trotzdem bisschen rumgeschliffen und dann alles zusammengebaut. Nach einer kurzen Tour habe ich Motor aus, Karte raus, aber nein Riegel geht wieder nicht rein.

Schraube habe ich super fest angezogen, also locker ist das Schloss nicht mehr. In den letzten Wochen hat ein kräftiger Schlag gegen das Lenkrad geholfen, was für mich auch deswegen nach dem Fehler mit der Nase im Schloss zu tun hätte können, war es aber wie gesagt nicht.

mir ist aufgefallen, dass aber stattdessen ohne zu schlagen sondern nur mit karte ins lesegerät 10-20 mal rein und raus und mit karte verriegeln und entriegeln, es dann auch mal geklappt hat und die sperre rein gegangen ist.

Also könnte es vielleicht doch an der Elektronik und nicht der Mechanik liegen.

ICH BRÄUCHTE JETZT GUTE RATSCHLÄGE !!! Ich möchte nicht, dass Renault da irgendwas austauscht was es nicht war und am Ende wegen so na "Kleinigkeit" ne REchnung von 1000 € aufwärts entsteht.

Meine Vermutungen ( bitte sagen ob das sein könnte) : Nr1: Im schloss ist ein Kupfer-zahnrad elektrisch betrieben, das wiederrum das größe Zahnrad mitdreht und somit den Riegel dadurch rausfährt. Kann es sein, dass das elektrische Bauteil da eine Macke hat und manchmal nicht mehr richtig dreht, zu wenig kraft?

Nr 2. : Vielleicht das Kartenlesegerät defekt, weil ich sehr selten aber trotzdem mal vorkommt, dass wenn ich die KArte reinstecke gar nix passiert, also das war vor dem Lenkradschloss schon so. Wiederrum frage ich mich warum der Fehler mit dem Lenkradriegel auch bei KEyless go passiert, also ohne die Karte im Schlitz zu haben. Die Karte kommuniziert in dem FAll doch nur mit den Antennen im Auto, oder auch in dem FAll mit dem Lesegerät?

Nr3: AM unwahrscheinlichsten ist dass meine Karte eine Macke hat, denn der Fehler entsteht auch bei der 2.Karte die ich nie benutzt habe und nicht auch zufällig in der Schublade kaputt gegangen sein kann.

Bitte wirklich dringend um Hilfe. Ich werde es leider finanziell als Student nicht schaffen, da ich nächsten Monat sowieso zum TÜV muss und ich noch meine SRA der Xenon in Gang kriegen muss + evtl Sachen die noch bemängelt werden.

DANKE schonmal

Es ist doch ganz einfach.
Manche wollen aber die Fenster ein Stück geöffnet haben wenn sie das Auto verlassen. Im Sommer oder für Leute die im Auto warten.
Es ist genau richtig so dass man es manuell im nachhinein schliessen kann. So ist es auch bei anderen Autos...Mercedes und Co.

Tja hätte ich niemals bezahlt.
Hätte es erstmal selber versucht.
Das Schloss ist in einer Minute draussen.

Habe mich nochmal so im internet durchgelesen.
Das problem ist dass ich es nicht als Positionslicht benutzen kann.
Um es als tagfahrlicht und mit abblendlicht zusammen als Positionslicht zu nutzen muss dir leiste das "A" für Positionslicht und das "RL" für Tagfahrlicht haben.
Alle die ich bisher gesehen habe, haben nur das E prüfzeichen und evtl noch das RL.
Also wird das nichts mit beidem.

http://www.cr-tuning.de/Beleuchtung/LE…0mm::14294.html

Wer hat Erfahrung?
Ich wollte Sie oberhalb der Scheinwerfer also innen angefangen am Grill und hoch entlang bis zum Blinker jeweils zwischen Motorhaube und Scheinwerfer entlang montieren.
Dazu das auf der Seite ebenfalls vorhandene Modul 4 dass dann bei eingeschaltetem abblendlicht die leiste um 50% dimmt und die coming Home Funktion hat.
Coming Home hätte ich zwar schon so über keycard oder halt indem man das Licht anmacht aber so ist es automatisch.

Also was sagt ihr so dazu?

Also es ist zu 90% die lenkradsperre!
Ich habe zunächst die schraube wieder angezogen.
Die war locker und somit hat sich der ganze Kasten bewegen lassen. Es passiert jz seltener, aber komplett weg geht es wahrscheinlich nur wenn das lenkradschloss wie in der Anleitung öffnet.
Ich kann dir nur den tip geben wenn es passiert mehrmals am Lenkrad zu hauen, mit bisschen kraft und das Lenkrad bisschen zu bewegen. Ich schließe dann immer das Auto ab und wieder auf ubd öffne die Fahrertür paar mal bis die sperre einrastet