Beiträge von JoKing

  • Abgaskontrollleuchte ging an...

    War heute beim Auslesen.
    Eine knappe halbe Stunde haben wir die Steuergeräte nach Fehlercodes durchpflügt. Da war einiges drin, aber wahrscheinlich ist das meiste auf die defekte Lima/abgeklemmte Batterie zurückzuführen.
    Zur Kontrolleuchte: Es waren zwei Fehler gespeichert, einmal "Stromkreislauf hintere Lambdasonde" und einmal "Funktionsstörung Katalysator".
    Beides wurde gelöscht, noch ist es nicht wieder aufgetreten.

    Dann hat er noch versucht, die "Skandinavienschaltung" des Lichtes rauszunehmen. Wenn er das gemacht hat, ging das Licht leider gar nicht mehr an. Also muss ich jetzt mit Licht fahren. Es gibt schlimmeres, aber warum das so ist konnte man mir auch nicht sagen.

    Im Endeffekt wollte der etwas schüchterne Herr nur einen feuchten Händedruck haben, es gab dann nen 10er in die Kaffeekasse. Ne knappe halbe Stunde wollten die mir nicht berechnen.
    Die Werkstatt hat mir wirklich gefallen.

  • Höchstgeschwindigkeit

    Zitat von goescha

    Es kommt ja eigentlich nur auf die Drehzahl an und nicht auf die Geschwindigkeit. Du kannst einen Auspuff auch im ersten Gang zu glühen bringen!

    Gruß Götz

    *Klugscheiss-Mode on*
    Es kommt auf die Kombination aus Last und Drehzahl an. Im Leerlauf z.B. kannst Du die Drehzahl mit ganz wenig Gas hochhalten. Richtig freigefahren wird ein Auto aber nur bei ordentlich Durchsatz im System.
    D.h.: Mein Vorgehen zum "Freiblasen" ist so, daß ich mit warmem Motor im 3. und 4. Gang in mehrfacher Abfolge voll durchbeschleunige, bis zum Begrenzer. Anschließend einige Kilometer Vollast im 5..
    Wenn dann Kanäle, Ventile, Kat und Auspuff nicht frei sind, hast Du ein anderes Problem.
    *Klugscheiss-Mode off*

    ;)

  • Wildschweine getroffen

    Zitat von MKNB


    Hab schon nen Schwein weiterlaufen sehen was mit 80km/h angefrahren wurde VollTreffer mitte mit nen Megane 1


    Die Viecher laufen sogar mit nem Blattschuss direkt ins Herz bis zu einem Kilometer weiter, bis sie umkippen. Das glaubt man kaum, bis man es selbst gesehen hat. :golly:

  • Abgaskontrollleuchte ging an...

    Ok, ich sollte hier vielleicht noch nicht so mit Ironie um mich schmeissen, sorry.

    Ich würde natürlich NICHT einfach so weiterfahren, und den Fehler ignorieren.
    Wobei mir die Beschreibung des Zwecks der Leuchte (eben ein Fehler im Abgassystem) auf den ersten Blick nicht kritisch erscheint.

    Es handelt sich um einen 1.6 16V Phase 1. Lampe ging nach 30km Autobahn bei Tempo 110 an und geht nicht mehr aus. Auch nach Neustart nicht.

    Ich werd ihn mal auslesen lassen.
    Was gibt es also für Möglichkeiten?
    -Lamdasonde
    -OT-Sensor (guter Hinweis, danke!)
    -Spule und Kerzen - sind das bekannte Fehler? Laufen tut der Wagen sehr ruhig, seidenweich. Aber im Rahmen der großen Inspektion kommen die Kerzen eh neu.
    -Einspritzung? Problem besteht aber auf LPG und Benzin. Daher eher nicht.

  • batterie zu schwach

    Zitat von knicke

    Echt? Warum machen die sowas? Ne kleinere Motorisierung mit wenig Ausstattung hat ne größere drin als der 2,0, sehr seltsam.

    Ich habe einfach die dickste Batterie genommen, die es für das Auto gibt. Es wäre auch eine kleinere gegangen. Aber das hat mich heute gerettet.
    70km vor meiner Arbeitsstelle hat meine LiMa komplett schlapp gemacht. Mit "Stop"-Signal und Batterieleuchte im Cockpit.
    Ich hab es ohne zusätzliche Verbraucher und trotz Standlicht (dumme Skandinavienschaltung^^) bis zur Arbeit geschafft. 70km ohne Lima. Danke, VARTA.

    Jetzt steht das Auto bei der türkischen Autowerkstatt "ÖZ" hier um die Ecke, die neue Bosch-Lima musste ich, weil es schnell gehen musste, für 302€ beim Teilefuzzi kaufen. Heute Abend ist die LiMa dann hoffentlich drin, und meine Strom-Probleme sind Vergangenheit...

  • Kriechströme - wo suchen?

    Ich mein schon den Zahnriemen. Keilriemen sieht gut aus und Jault nicht, aber Zahnriemen weiss ich nicht, ob der jemals schon gemacht wurde. Hab den Wagen ja erst seit gestern, ohne Historie. Und da schmeiss ich lieber nen neuen Riemen drauf, bevor da "Grande Kacke" passiert. Wenn der Keilrippenriemen wenig kostet, kommt der gleich mit neu.

  • Kriechströme - wo suchen?

    Habt Ihr eine Empfehlung für die Lima?
    Ich könnte das Original- Bosch-Teil für 246€ plus Märchensteuer =~293€ bekommen.
    Finde ich persönlich aber noch zuviel. Kennt jemand Alternativen? Muss nicht original sein.
    Dann kommt das Riemchen auch gleich noch neu. Zahnriemensatz Contitech mit Rollen 88,90 plus Märchensteuer =~106€.

    Gruß,
    Johannes

  • Kriechströme - wo suchen?

    Moin Jungs,

    neue Erkenntnisse:
    Das Auto lutscht beim Fahren die Batterie leer.
    Hatte ich heute früh bei laufendem Motor noch eine Spannung von 13,7V an der Batterie, hatte ich eben, als ich nach 110km ankam, noch 12,2V bei laufendem Motor. 12,4 wenn ich den Motor aus gemacht habe (!).
    Das deutet für mich auf die LiMa hin, aber die Ladekontrolleuchte im Cockpit bleibt stumm.

    Was sagt Ihr?

    Gruß,
    Johannes

  • Kriechströme - wo suchen?

    Moin Jungs,

    meine Batterie entläd sich scheinbar sehr schnell.
    (Hab statt der 36AH eine 45AH reingeschmissen, die aber auch in kurzer Zeit entladen wurde)

    Habt Ihr Tips, wo ich Kriechströme zuerst suchen sollte?

    Gruß,
    Johannes
    P.s.: Das ist bisher das einzige Problem, was geblieben ist. Fensterheber funzt wieder.

  • batterie zu schwach

    Jungs, ich bekomm die Meldung nicht, trotzdem ist die Batterie zu schwach.
    Drin ist aber auch eine 36A-Batterie, grad, 2 Stunden nach Abstellen des Fahrzeugs 12,2V gemessen.

    Was für eine Batterie gehört in meinen 1,6 16V? (AH & Kaltentladestrom)