Beiträge von Paseman

Der Ph2 hat leider kein Bi-Xenon. Fernlicht ist da ganz normales Halogenlicht.

Und ein kürzeres Gestänge ist da nicht nötig. Das braucht man dann nur neu initialisieren lassen.

Gut da weiß ich nicht ob die Scheinwerfer auch hoch schwenken, wenn man das Fernlicht einschaltet.

Hast du Ph1 oder 2? (das seh ich über Tapatalk nicht)

Die Scheinwerfer initialisieren sich übrigens auch wenn von beiden Sensoren kein Signal kommt. Nicht das noch was anderes defekt ist.

Bei mir wurde der Fehler gelöscht aber er war bei der ersten Radumdrehung wieder da.

Den ABS Block kannst du aber reparieren lassen. Das kostet 1000€ weniger.

http://www.abs-steuergeraete.de/110/ABS_Steuer…me/Renault.html

Und die 2.2 dci, V6 sowie evtl. auch noch die 2.0 dci.

Da war das Handy wohl schneller als ich. Und eigentlich lese ich auch nochmal Korrektur. Das scheint nur früh halb 3 nicht mehr so richtig zu klappen.

Danke Divorcedaddy

Gestern auf dem Weg zum Hockenheimring aufgenommen.

Mein Cabasse im Ph 2 hat auch kein Xenon und laut Renault hat das auch kein Serienradio im L2. Bist du dir sicher das deins mp3 kann?

Ich bin einfach eine Runde um den Block gefahren. Nach 100 m waren alle 4 Sensoren wieder da. Die werden doch glaube durch die Umdrehungen aktiviert.

Problem behoben. Ich habe einfach mal einen Batteriereset gemacht und danach hat er die CD wieder ausgeworfen. Was mich nur gewundert hat, das ich beim Radio keinen Code eingeben musste und es trotzdem funktioniert hat. Dafür hat es alle 10 Sekunden gepiepst. Wie sich ein paar Minuten später raus stellte, lag das am fehlenden Code. Die Abfrage kam dann nämlich und danach war auch das Piepsen weg.

Der Wechsler hat sich durch die CD aufgehangen. Laut Renault passiert das öfters wenn man eine mp3 CD rein schiebt.

Was mich ebenfalls verwundert hat. Das Radio wollte seinen Code, den Fensterheber musste ich neu anlernen, die RDK Sensoren wurden nicht mehr angezeigt und die Uhr war auf 0:00. Alles andere wie Senderprogrammierung, BC und eingestellte Temperatur der Klimatronik waren noch da.

Ich hab heute mal eine mp3 CD in mein Cabasse geschoben. Einfach nur um mal zu testen ob es die durch dummen Zufall nimmt. Seit dem zeigt der komplette Wechsler nur noch Error und kurz darauf err CD. Der Wechsler reagiert auch auf keinerlei Befehle mehr. Außer bei Eject all piepst er kurz. Das ist aber auch alles an Reaktion. Das Radio geht weiterhin.

Ich habe auch schon das Auto 20 Minuten ohne Karte gelassen bis sich das Bordnetz abschaltet. Aber danach ist trotzdem noch alles beim Alten.

Jemand eine Idee oder kennt gar das Problem?

Wo kommt dann das Schloß hin und wie macht man das dann mit der Wegfahrsperre bzw. Lenkradschloß?

Ich dächte hier schon öfters gelesen zu haben, das die Leselampen bei Renault andersrum gepolt sind, wie normal. Eine Glühbirne stört das nicht, aber bei 'ner LED merkst das. Da fließt Strom nur in einer Richtung. Guck einfach mal die LED Threads durch.

Falschrum drin?

Die Leselampen musst übrigens umpolen, sonst wird's nix.

Ich hab heute den Wechsel der Federn VA von einem E62 mit ansehen dürfen. Da soll nochmal einer was gegen Renault sagen. Der hat eine Komfortachse die dabei komplett zerlegt werden muss da Stoßdämpfer und Achsschenkel ein Teil sind.

Und das es auch Jahreswagen von VW gibt die schon 11.000€ Reparaturen hinter sich haben, spricht genauso für die sogenannte deutsche Qualität. Was ist eigentlich an einem deutschen Auto noch deutsch?

Jeder Motor hält mit entsprechender Pflege locker um die 3-400.000 oder deutlich mehr km. Ich find die allgemeine heutige Einstellung zu geil das ein Motor ab 200.000 Schrott ist.

Das ist ein Standardmetallsockel. Wieso sollte der überhaupt Fahrzeugspezifisch sein?