Beiträge von strolchi90

Danke , freut mich zu hören, dass es euch gefällt:).

Soooo hier nochmal zwei Bilder, habs heut nicht lassen können mal im dunkeln zu fahren. Bin total begeistert:)

Stefan ich habe keine Ahnung, was du gerade meinst. Klär mich bitte auf;).

Soooo hier ist das versprochene Video:).
Nicht wundern , habs nur ganz kurz gemacht, weil es sonst zu groß wird.

http://www.youtube.com/watch?v=BRBFvnw5rqE&feature=youtu.be

Mal sehen obs die Kamera macht so wie ich will. Ansonsten ich habe ein kleines Video gestern gemacht, wenn man die Brenner anmacht. Dann haben die so ein Hammer geiles blau, das schaut dann schon schick aus. Aber hatte gerade Licht und die sind jetzt schon weißer, als meine alten Brenner.

Also ich hoffe mal und gehe davon aus, dass ich keine neuen Brenner mehr einbauen werde in meinem Laggi. die Alten die drin waren, waren schon über 180tkm alt. Und heute Abend werde ich mal testen ob die heller sind als die Alten. Bin aufs Ergebnis gespannt;).

Hey. Ja die ALWR ist das einzige wo ich mir noch Gedanken machen muss. Das bespreche ich mit meinem Ws Meister nochmal, wie ich das am besten löse, hab jetzt die normale LWR drin, Scheinis sind eingestellt, so wies sein soll und der Rest folgt dann noch. Muss ich ma sehen, ob ich das so einfach nachholen bzw. anbauen kann. Mal sehen.

Eine Frage zu den Xenonbrenner: Sind ja nun neue und die Leuchten ja noch bissl gelblich, wenn man sie nen weilchen an hat. Mir wurde mal gesagt, die müssen sich einbrennen und wenn das geschehen ist, werden die waren 5000K auch wirklich sichtbar, das heißt weißes Licht, mit nem kleinen bläulichen Schimmer mit drin. Ist das richtig?!

Sooo ich melde mich jetzt auch mal wieder:)
Mein Xenonumbau ist jetzt komplett. Gestern zum Männertag bei strahlenden Sonnenschein und 25 Grad hab ich mit einem Kumpel mein Auto auseinander genommen:).
Gemacht wurde:
- Neue Xenonbrenner Philipps Colormatch verbaut ( was für ein geiles Licht)
- Wischwasserbehälter getauscht und die Kabel zusammen gelötet.
- meine neu lackierte Stoßstange mit originalen Düsen verbaut, endlich schauts original aus und trotzdem hammer, weil man weiß, was man gemacht hat:)

Ohh man das ist ja echt ärgerlich:(. Der arme Laggi. Amen
Gut das dir nichts passiert ist, das ja auch am wichtigsten. Ich glaube ich wäre dem Fahrer an die Gurkel gegangen ey. Hätte mich glaub nicht mehr eingekriegt.

Wasn das für nen Endschalldämpfer unter deinem Laggi? hab ich so ja noch gar nicht gesehen.

Hmm schau mal ob vl eine Feder gebrochen ist. Hatte vadder bei seinem mal gehabt.

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Hey leute,
Ich brauche mal eure Hilfe. Hat jemand von euch ne Ahnung ob man beim 2.0 IDE den Benzinfilter wechseln kann oder ob daa nicht mehr geht?! Ich habe das von anderen Herstellern erfahren das es heutzutage nicht mehr so üblich ist den Benzinfilter zu wechseln oder zu reinigen sondern die sind in die Benzinpumpe integriert so das nur noch diese gewechselt werden kann.
Was sagt ihr dazu???
Ich danke euch für eure hilfe.
Gruß

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Bin sehr gespannt auf das Endergebnis:-). Kommt schick bis hierher:-)

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Bumblebeee nur in gelb. Geil:) Wie viel PS hat er denn? Auspuffanlage sieht nett aus und nehme mal an man muss nix mehr dran machen:)
Habe so einen hier bei uns mal gesehen. Wow einfach total geil:-). Super auto:-)

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Hey.
Habe die originalen Stoßdämpfer drin und die sind jetzt 86tkm alt aber funktionieren noch top.

Hmm naja bleibt mir erstmal nix anderes übrig außer zu schauen auf der Bühne ob auch wirklich alles sitzt?!

Hey Leute,

ich habe nun schon ein paar tausend KM mit den Federn hinter mir. Sie fahren sich top, keine Frage, allerdins ist mir schon seit längerem aufgefallen, dass ich immer noch nen Haustier im Radkasten verschwinden lassen kann. (Ich weiß, ist kein Gewindefahrwerk, darum gings mir auch nicht)
Ich habe dann mal vergleichen mit Bildern von Laggi85 und er hat für mich bei seinem Laggi auch mal nachgemessen und es ist wie befürchtet:(.
Die Federn sind nicht wie angegeben 40mm in die Knie gegangen sondern höchstens 20mm vorn. Ich kenne das eigentlich so, dass wenn man die Federn einbaut und das Auto von der Bühne fährt, dann sind die auch gleich so tief wie angegeben bzw. gehen noch stücke weiter runter. ( war bei meinem Clio genau das so gewesen)
Ich habe mich mit dem Herrn Wiegel von KAW per Mail verständigt. Die Federn sind die richtigen für mein Auto und er tippt drauf, dass die Federn verkehrt herum eingebaut sind.
Geht sowas überhaupt? Dachte ne Feder geht bloß in eine Richtung einzubauen. Und selbst wenn es so wäre, müsste doch das Auto trotzdem genauso runter gehen oder? Habe gerade geschaut, beide Seiten liegen direkt und exakt im Teller unten drin. Das wäre doch nen Ding der Unmöglichkeit, wenn mir die Federn verkehrt herum eingebaut sind :(. Fahre moin nochmal auf die Bühne um nach zu schauen, was da los ist. Ich weiß viele werden sagen naja ist doch egal. Aber wenn ich etwas kaufe, dann verlange ich natürlich auch, dass es auch so ist, wie angegeben. Und ob das Auto 40mm oder nur 20mm runter gegangen ist, das macht schon nen krassen Unterschied aus. Gemessen von der Radnarbe zum Koti : VA 380 mm
HA 360 mm (Hinten ist alles schick)
Habe bei Vadders Laggi gemessen ( orignal Fahrwerk), das sind gerade man so knappe 2 cm unterschied zu meinem.
Was würdet ihr jetzt machen? Drauf bestehen, dass ich neue Federn bekomme, falls die jetzigen richtig eingebaut sind oder was meint ihr? Immerhin kostet der Einbau in der Ws nen haufend Knete für nen Azubi und da ist das natürlich sehr ägrerlich.

Hoffe auf ein paar Tips von euch.

Gruß euer Strolchi90

Joa war bei mir auch. Hab auch gesehen, dass die bei Ebay auch gibt. Naja nun ist mein neuer veraut und ich hoffe ich habe ruhe. Aber schon erstaunlich, dass solche kleinen Teile, die man ja nun wirklich nicht oft benutzt sag ich mal, einfach kaputt gehen.

Wow die Bremsleitungen sehen ja richtig derbe fertig aus. Würde mit dem laggi kein Stück, bzw. nur noch bis in die nächste WS fahren:(. oh man das ist ja echt ärgerlich. naja wenns nicht die Batterie war, die das verursacht hat, was war es dann?

Was hast du denn für 1000 Euro noch alles machen lassen?!

ja eben. Bekannter hat 10.000 K in den Scheinwerfern, mehr als schick aussehen ist das nicht. Man hat zwar auch die Straße bissl ausgeleuchtet, aber das ist so geringfügig, das geht gar nicht. Und bei Regen im dunkeln sieht man gar nichts mehr. Da fährt er immer mit Nebelscheinwerfern!!! Total bekloppt.

Glaube das höchste was in Dtld. zugelassen ist, sind knapp 6000K ne?!

Also habe noch nie gehört, dass man sowas reparieren kann. Wirst wohl um nen neues oder ein gebrauchtes nicht drum rum kommen:) ist leider so.
Denke mal das wird dir keiner Reparieren, weil die Dinger so eine hohe Spannung erzeugen, glaube da fummelt niemand dranne rum. Kann ja sein, dass man das Ding öffnet alles schick ist und dann fackelt dir vielleicht dein Auto ab, nur weil da jemand seine Finger drin hatte.