Beiträge von strolchi90

Achso? Hihi das klingt ja an sich erstmal nicht so schlecht. Muss ich die Jungs eben nur noch irgendwie erreichen was die dazu sagen.

knicke: Wenn mein 1.8er das Drehmoment hätte, wäre ich auch froh. Aber ist leider eben nur ein Sauger und kein Bläser.

Jaaa Andi der rennt wirklich wie ne 1 . Da grinst man von einer Seite zur Anderen:)

Naja mal sehen. Doof is das dein Link den mir vorhin geschickt hast, nicht geht:(. Kommt bei mir immer Seitenladefehler.

Warum nicht? Wenn ich andere Diesel sehe bei VW oder weiß ich, da haben die Dinger auch nen 2 Liter Motor und über 180PS.
Und du hast eben auch eine Spritersparnis, auch wenns nicht viel sein wird, aber so finde ich, holt man aus dem Motor auch das raus was er wirklich kann. Und man fährt doch nicht ständig auf 100% Leistungsabruf.
Und Renault liefert den 2.0 dci glaub auch mit 178 PS aus oder so.

Joa das klingt gut mit der BPC 2 Box. Die hast du ja auch drinne und das geht gut ab:)
Aber wenn ich den Link eingebe, komm ich auf jam-sport.uk raus. Das doch falsch oder?`!

Hey. Kann denn jemand eine Empfehlung abgeben welche Tuning Boxen man nehmen sollte und von welchen man eher die Finger lassen soll?

Hey Leute,

Vadder hat sich jetzt nen Laguna 3 Ph. 2 GT gekauft, meine Frage bezieht sich dahin. Er hat diese hasslichen Lampen als Tagfahrlicht drin und er möchte gerne LEDs im Tagfahrlicht haben. Welchen Lampen habt ihr dort verbaut und welchen könnt ihr uns empfehlen?

Hoffe ihr könnt uns helfen.

MfG strolchi90

Ich nicht, aber Vadder hat einen und der hat ne seperat zu öffnende Heckscheibe. Leider wenn ich den Spoiler drauf setze, dann ist übern Bremslicht komplett Luft und der muss aber aufliegen.

Ich habe die zweite Variante die Andi gezeigt hat hier zuhause rum liegen. Aber leider ist der viel Sätker gewölbt, als die Dachkante beim Kombi. Sowas von ärgerlich:( nun weiß nicht, denke nicht das ich den unter druck soweit runter bekomme.

Hey, also laut deinem Avatar zu sehen, hast du diese "hochwertigeren" Leisten. Bin der Meinung deine sind die lackierten und daher musst du die andere Variante nehmen.

LG

na das ist ja gut zu wissen:)
Finde ich gut das du das so hinbekommen hast. So heute kam noch einmal neue Folie, denn die rechte äußere Rückleuchte ist die einzige die wir nicht hinbekommen habe, da im oberen Teil richtig viele Knicke sind, wegen der Wölbung.Sieht nicht gut aus:( Naja nun hoffe ich das ichs nun im zweiten versuch noch hinbekomme.

Bei Vadder wurde damals von einer Renault Werke nur eine Feder getauscht. Was war das Ende vom Lied!? Hat nicht lange gedauert und die nächste Feder am Auto ist kaputt gegangen und jop, Lenkradflattern auf grund der ANtriebswellenstellung ist auch wieder gekommen.
Also wenn dann beide Federn pro Achse tauschen. Achsvermessung musste sowieso machen lassen. Oder du gibts 150 Euro aus und baust die gleich alle vier Federn neu ein die dann noch bissl tiefer sind.

J0 Scheinis müssen dafür nicht raus, ist ziemlch fummelig, aber machbar. Bei mir auch gemacht, allerdings da ich dicke Wurstfinger habe, danach meine Hand etwas leicht sidiert, aber alles halb so wilde:)

Ohhh jaaa die sind richtig schick. Hatte die damals gefunden im Netz dann aber nicht zugegriffen naja und nun habe ich diese leider nicht mehr gefunden:(
Aber sehen wirklich schön aus.

Herzlich Willkommen, wünsche dir allzeit knitterfreie und störungsfreie Kilometer:). Mit nem 2.0T macht das sicherlich richtig ordentlich Spaß:) hehehe.

MfG strolchi90

Hmm das klingt ja nicht so toll:-(. Komisch das deine Handbremse immer noch nicht zieht
Ich brauche 3 Rasten dan ist sie fest. Hat renault bei mir nachgestellt als sie die silentbuchsen gemacht haben.

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Hi. Im Winter fahre ich Hankook icept. Sind top was Grip an geht.

Im Sommer Hankook evo Ventus V12.
Schwöre voll auf diesen Reifen. Ist super leise. Den hörst du gar nicht und hat super Grip in kurven und er quietscht nicht auf Kopfsteinpflaster! Und der Preis super da er locker 20 euro billiger is als der Goodyear f1 asym 2.

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Sooo ich muss nochmal bisschen berichten bzw. etwas ändern.
Auf dem Weg nach Eisenach kurz hinter Jena, ging schön bergab und ich dachte mir, ach probierste mal, da wir ja schon gesprochen haben wg. im 5. Gang nicht in Begrenzer kommen. Muss mich da berichtigen.
Also Gas bis aufs Bodenblech durch getreten und den wirklichen relativ steilen Berg runter:)
Tja was soll ich sagen. Auf einmal bei 210 ging er nochma ordentlich ab. Und ich hab schon geschaut wo der Drehzahlmesser hin will.
Laut Tacho 220-225 gefahren jippi und auf einmal gabs nen Ruck. BEGRENZER . Also wirklich genau da wo der rote Strich anfängt, ist Schluss.
Hätte ich nicht gedacht. Da ich vorher immer so 210 geschafft habe auf der Geraden und mehr ging da nicht.

Aha. Naja bist du ja auf jedenfall ersma schlauer geworden:)

Aber ich rate dir wenn du Bremsstaub hasst , nimm die Ceramic Beläge von ATE.

Ja das stimmt. Einzige was man machen könnte, wäre ne Mail an ATE direkt zu schicken, ob die 308er Scheiben in Planung sind oder obs möglich ist welche Herzustellen für die Laggis mit 308er Scheiben. Fragen kostet ja nix.
Oder man gibt richtig Kohe aus und holt sich die Tarox Scheiben. Die habe ich auch im Visier gehabt, aber 350 Euronen nur für Scheiben war bissl arg Teuer gewesen.
Ist eben jetzt die Frage ob Micha sich die 300er oder die 308er Scheiben holen möchte. Die Ceramic Beläge kann ich auf jedenfall sowas von empfehlen und das Geld sind sie auf jedenfall Wert:)

Die Power Disc sind mit so ner grauen Schicht lackiert. Sprich wird kein rost mehr geben, bzw nur noch wenig.
Die Leitbleche wie es sie zb bei Audi gibt, hat Renault leider nicht. Das einzige was merkwürdig ist, ist dass eben nicht alle Laggi 2 Fahrer Probleme bei Nässe haben. Mein Dad schimpft auch immer bei seinem, dass man da erstmal kurz drauf treten muss, damit das Wasser von der Bremsscheibe runter geht. Und er hat jetzt wieder original ATE drauf und bei ihm ists nur geringfügig besser geworden. Also man kann drauf warten sobald es regnet und die Scheiben abgekühlt sind und nass sind, ist die Bremsswirkung mieserabel.
Bei meinem zb , ist zum Glück dieses Problem gar nicht aufgetreten. Bin ich auch froh drüber, habe mir aber trotzdem die ATE Power Disc geholt mit den ATE ceramic Belägen, weils einfach schicker ausschaut. Und die greifen wirklich anders. Wenn die erstmal eingebremst sind, dann kann man die schön dosieren und wenn man will, dann klammern die Beläge richtig zu und man denkt man fliegt gleich durch die Scheibe durch. Einfach geil:).
Bei Nässe habe ich leider noch gar keine Erfahrung gemacht, weil die 2000km die ich bisher gefahren alles nur bei strahlenden Sommersonnenschein war:)

Aber eins kann ich sagen. Wenn ich ne Weile durch die Gegend fahre, sind jetzt die Hinteren Felgen mehr mit Bremsstaub besetzt als die Vorderen. Also die Ceramic Beläge halten das was versprochen wurde. Eisenach nach Potsdam von dort nach Hause und dann nachsten Tag nach Jena und zurück. Vorn fast gar kein Bremsstaub drauf, die alus sehen aus wie gerade geputzt und hinteren sind sie richtig mit Staub besetzt. Also wenn ich hinten mal neue Beläge brauche, kommen da auch die ATE Ceramic Beläge drauf, soviel ist sicher.