Beiträge von McClane

Hmm..gab es diesen Fred vor der neuen Forensoftware schon?

Hat jemand eine (Material-)Liste was alles getauscht werden muss?
Will so langsam mal mit den Besorgungen anfangen.... 120.000KM sind bald voll.
Außer Zahnriemenset und Zündkerzen hab ich mir die Finger bisher wund gesucht

Nein

@Paseman
Die ist Temperaturgesteuert, auch in Abhängigkeit von der Außentemperatur (hab was mit 7° im Kopf)

Bekommt ihr kein Protokoll darüber was nicht stimmt???
Also hier bekommst den Wisch mit was nicht stimmt...

Eine halbe Fehlersuche bringt dir eine 50% Chance das das Geld rausgeworfen ist... wer genug davon hat, bitte.
Wenn du's eh nicht reparieren lassen willst..spar dir das Geld komplett und lebe damit!
Wird das wieder so eine "Grundsatzdiskussion"?
Ich will, vielleicht, obwohl, eventuell, kann man,...

Wo gehobelt wird da fallen Späne:
Da hier keiner dir aus der ferne den Verursacher für dein Problem diagnostizieren kann (können ja auch zB 2 oder mehr fehler auf einmal sein) hast du nur noch 2 1/2 Optionen
1/ Lebe damit - spare das Geld!
2/ Lasse den Fehler FINDEN mitallem nötigen Übel!- und einen KVA erstellen
2-1/ => kannst du die Teile auf eigene Faust billiger besorgen und verbauen mach das; scheint das zu schwierig/aufwendig / willst du das es mit Garantie und Fachpersonal gemacht wird, lass es da reparieren!

Zitat von Cuddles

Sag ihnen einfach das bevor sie TEURE und kostspielige schritte machen, wie eben das A-Brett auszubauen, dich kontaktieren MÜSSEN, das ist dein recht und kannst du ohne weiteres verlangen !

Nicht, wenn es um die Fehlersuche geht...
Dann muss er einen Betrag freigeben. Was aber man sich aber dann auch sparen kann wenn die Kostenfreigabe die Fehlersuche nicht decken!

Da stimme ich dir zu..aber der sieht ja auch das Alter...und ich wage es mich soweit herauszulehnen, dass in der Nicht-Nobel-Klasse zu derzeit J E D E S Auto einen hatte...^^

Aber die Arbeit an sich sieht gut aus... wer es so mag^^

Zitat von Paseman

Sicher hat auch der 1.8er noch einen ESD. Und wenn es ordentlich gemacht ist, fällt das dem TÜV/DEKRA gar nicht auf.

Nicht auffallen das der MSD fehlt?

Strom hab ich mir von einer Klemme von der rechten Kennzeichenbeleuchtung geholt.
Da in der Heckklappe vom alten Kennreichenrahmen nichht benötigte Löcher waren, habe ich da das Kabel durchgezogen.
Also gleichmäßiger geht es kaum finde ich. Siehst doch auf dem Bild..von meinen Tatschern abgesehen^^:)

Grundsätzlich sind Kosten für die reine Instandhaltung eines Kfz s (Inspektionen, reifen, bremsen) zumindest im groben vorher schon bekannt unwissend kosten kündigen sich vorher an und kommen nicht von heut auf morgen.
Von daher finde ich, muss man das aussen vor lassen. Du weißt was du bisher gemacht du hast und was noch im Laufe der Zeit (immer wieder) kommt.

Willst du nicht neuen, garantiert mängelfrei, bleibt idR nur ein Neuwagen.
Kannst/willst du die Kosten dafür tragen und kommt es dich auf Dauer billiger... Greif zu!

Auf der anderen Seite, weißt du was du investiert hast. Was gemacht wurde kommt idR nicht so schnell wieder. Ein durchrepariertes Kfz ist nervig...Aber solange es nicht ausufert...

Wenn du gar nicht weißt was du machen sollst, mach folgendes- so doof es klingt.
Mach dir eine pro & contra liste fürs behalten und für einen neuen.
Schreibe dir spontan auf, was dir zu den Punkten für jede Entscheidung einfällt...

So kann sich die Entscheidung von ganz alleine klären

Gesendet von meinem SGP521 mit Tapatalk

64€ bei Amazon.. Kennzeichen ist im Rahmen drin - ist also beliebig austauschbar. Nix gefräst oder so...

Warum Sicherheit... geht doch um Kennzeichenleuchtung^^

Na die^^
Ich finde jedenfalls, es gibt nichts vergleichbar geiles und zugelassenes
Nochmal zur Erinnerung... die "Flecken" waren dreckige Fingerabdrücke von mir^^

Zitat von McClane

Nur Live kommts noch besser;)
Von wem?

Warum nimmst nicht die schönste? Meine^^

Sodele... leider bin ich - viel zu lange schon aus den Staaten wieder zurück.
Wie immer war es viieeeel zu kurz.

Um ein bisschen mit Euch zu teilen, was Ihr vielleicht auch geniessen könntet...dieser Post.
Die Bilder sind nicht in Reihenfolge, daher ist das KFZ mal sauberer und mal...- nein ich hatte keine Lust den sauber zu machen^^

Naaaa.... schon erraten was es ist?

Noch immer nicht???

Riiiichtich..... ein SUV der seinen Namen verdient!!!

Hier mal in unserer Auffahrt

Eckdaten:
Model 2015
Miles 24xx
Hubraum 5.3L
PS 355
Leider nur 2 WD
Inkl. Max Zuladung darf das Gefährt mit 3,3 T transportieren (+ Hängerlast;))

Höhe 1,88m
Breite 2,04m (ohne Spiegel)

Wer seinen Motorraum kennt (alle?;)), der bekommt sicher das heulen wenn man sieht was hier mit 6 oder gar nur 4 Zylindern an Raum übrig bleibt.
Die Amis haben es auh bei V8 viel einfacher...

Verbrauch?
Moderat! Da bei bedarf eine Bank abgeschaltet wird. Im Display erscheint dann auch V4. In einem flachen Bundesstaat wie Florida aber nicht sooo oft zu sehen:)
In den Staaten (wo wir waren), wo der Sprit aktuell ca 3,17 - 3,35 USD kostet (Key West hat den Vogel in der Nacht abgeschossen mit 3,82 USD) ist das doppelt lächerlich.
Man bedenke. Preis per Gallon.
1 Galone ~ 3,78L
1 USD ~ 1,27 EUR
*malTaschentücherReiche*^^

Wann habt IHR schon mal ~125L Benzin getankt und ~80€ bezahlt?
Bei gut über 2000 Milen ( über 3200KM) haben wir 4,5x vollgetankt (eigentlich 5 aber musste ja voll zurück;)
Damit lagen wir grob bei 12-13L/100KM!

Erste mal rückwärts in die Garage ist trotz Rückfahrkamera gar nicht so einfach...am Anfang^^

Mit Glück ein Schätzchen entdeckt

Hat jemand ne Taxe gerufen? (Miami Int. Airport; leider nicht so doll die Qualy)

Miami South Beach im dunkeln (habt nachsicht..ist ohne Stativ)

Auf dem Weg nach Key West. Südlichster Punkt der USA - Auch als Mile 0 bezeichnet.
Gemäß der Straßenbezeichnung beginnt hier (Süden nach Norden) auch der Highway 1

Ein Strand in Naples...

Und natürlich...

Schmacht....

Auf dem Weg zum Airport...zwischentanken.
Nach über 2000 Meilen. Denkt mal an eure Front nach 50KM in schwüler Luft;)

3 Zapfsäulen weiter ein Ami der es nun WIRKLICH übertreibt...^^

Ein Ford F650!
Sieht man selbst in den Staaten selten! HIERZULANDE kaum fahrbar!

Last but not least... I and my (future?) car

Eine HDR Variation in der Garage

Alle Rechte der Pics bei mir;)
Fragen, Anregungen ect sind willkommen...

Tankzeige... ja - nach Fahrweise. Aber nicht mal ich bekomme bei 1/4 Tank meine Tankleuchte an... Schätze mal das der Geber im Tank einen weg hat oder ein Kontaktaproblem auf dem Weg zum Geber (idealfall).
Die Reserveleuchte kommt bei...uff... weiß grad nicht - achte da so selten drauf^^

Was wird dir denn als Restreichweite anzeigt wenn die Leuchte bei 1/4 Tank angeht?

Stimmt... ausser man hat eh ne dunkle Farbe
Aber mal was anderes

Korrigiert mich wenn ich mich irre.
Der Initiale hat grundsätzlich Xenon - und da ist das automatische System vorgeschrieben.
Halogen hat die manuelle Verstellung.

Zitat von Lagina_1.8

Ich fahre im Winter immer Stahlfelge und Standardbereifung.
Wieso ??? Ich mag keine kaputtgerosteten Bremsscheiben und Stahlfelgen haben immernoch die "kleinsten Löcher"

Bei einem Fiat hatte ich mal Winter wie Sommer Alu, da die beim Kauf dabei waren. 2 Wochen bei Flugschnee gestanden und zusammen mit dem Salz in der Luft war frohes Freibremsen angesagt. Besonders die Hinteren Scheiben .

Das ist aber normal, egal ob man andere Bereifung und Stahl oder Alus hat...
Mein Cabrio stand mal nach ner Schneefahrt 6 Wochen (Gleiche Bereifung wie Sommer und auf Alu's) in ner Garage...das war "fein". Einmal Bremsen und Scheiben neu machen

Radkappen sind fast immer hässlich.. aber bei weitem nicht so wie Stahlfelgen^^
Geschmäcker eben:)

Gibt alles;)
Mit den passenden Prüfspitzen, brauchst keinen Schaltplan.. Voltmeter am Beifahrersitz dran hängen und nacheinander durchschalten und messen. Dann weißt du, welche Leitung wofür ist.
Du weil man einen Fehler nicht für "möglich" oder "erklärbar" hält, schließt das diesen nicht immer aus;)
Und Feuchtigkeit im Auto gibts trotz Garage genug um Korrosion zu erzeugen. Es sei denn der Wagen bliebt seit Erstbesitz bei jedem Tropfen drinnen *g*

Wenn einer ne neue GraKa oder so braucht. An manche Dinge komme ich zu ganz guten Preisen dran. Je mehr High-End desto mehr kann man machen;)