Beiträge von crasher1985

Ich klinke mich hier mal ein.
Mein Benzinr pfeifft auch ittlerweile seit gut 30.000km und das nicht leise sondern sher deutlich hörbar.
Auch einen minimalen Leistungsverlust hab ich feststellen können. Speziell in dem Bereich wo man normalerewise merkt wie der Turbo
"zugeschaltet" wird fehlt dieser typische "Boost".

Komisch dabei ist das es es ab und an auch mal wieder geht und man deutlich den Turbo merkt.

Mein Renault Händler woltle mir damals einen neuen Turbo einbauen was ich allerdings verneint habe da der Preis von guten 1800 € doch etwas viel für mich war.
an dem Rohr von Tuebo zu Ladeluftkühler ist auch sichtbar Öl wobei ich das ein wenig drauschiebe das ich die ganze Materie nicht mehr richtig dicht bekomme nachdem ich dort etwas basteln musste weil das alte Rohr kaputt war.

Öl nachfüllen musste ich auch schon 2 mal jedoch nie mehr als 0,5 L.

Was kann ich den am besten tun um mitzubekommen ob der Turbo rausmuss oder ob eventuell wirklichenfach irgendwas anders der Auslöser ist?

Habe dazu noch nichts gefunden.
Ich habe ledigkich die Drehknöpfe aber würde gerne die Klimaautomatik nachrüsten.

Hat da jemand schonmal Erfahrung gemacht was genau man da alles tauschn muss?

Zitat von Stefan84

Willkommen
Ein Turbo ist immer gut, welchen hast den denn verbaut? Den großen oder den kleinen (170 oder 204 PS)?

Hab den kleinen drinne. Reicht eignentlich auch aus muss ich sagen.

So nachdem ich nun auch schon ein paar mal nachgefragt habe möchte ich mich auch kurz Vorstellen.
Ich komme aus dem schönen Steinbach-Hallenberg und nenne seit etwa 3,5 Jahren einen Laguna 2 2.0 Turbo mein eigen.

Beruflich bin ich im Bereich der Projektleitung/IT unterwegs und nutze das basteln gerne als Augleich zum Bürojob.
Meist brauche ich jedoch nach einer Reperatur medizinische Hilfe da in aller Regel eine Verletzung Resultiert. Das geht von den üblichen eingeklemmten Fingern bishin das ich mir das halbe Ohrläppchen runtergerissen habe.

Zu meinem laguna kann ich nur sagen das ich prinzipiell sehr zufrieden mit dem Auto bin. Ich fahre im Schnitt 35.000 km im Jahr und hatte bis vor 2 Monaten keiner großen Probleme. Lediglich die Federn hinten und das Hartplasterohr am Turbo musste ich mal reparieren.

Aktuell habe ich die Vorderachse (Sprustangenköpfe, Axialgelenke, Traggelenke, Zwischenlager) sowie Bremsen rundherum neu gemacht. Die Domlager und Stoßdämpfer folgen demnächst.

Nur eine kleine Delle im Schweller verschandelt das Bild des Lagis von aussen (Bösartiger getarnter Baumstumpf in 180 Grad kehre)

Als zweitwagen besitze ich einen Vectra A weitesgehend ohne Rost.

Ansonsten ist mein Auto im gegensatz zu vielen anderen hier einfach ein Gebrauchsgegenstand der funktionieren muss. Tunig ist zwar schön aber muss bei mir nicht sein da ich einfach auf Arbeit und zurück kommen möchte.

Bilder vom Laggi folgen demnächst.

Ich habe mir die Beckler Line von kfzteile24 bestellt. Hat alles super gepasst. Werd das jetzt mal beobachten und meine Erfahrungen dazu schildern.

Ok danke dann bestell ich erstmal nur die Wälzlager. Eine Abschlussfrage noch im Kontaxt Domlager mach ich die Stoßdämpfer mit.
Dabei steh ich vor der Wahl Sachs Super Touring oder Advantage (Öl oder Gas).
Was würdet ihr Empfehlen?

Was genau habt ihr gewechselt beim Domlager?
Wenn ich hier schaue:

http://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=s…deID=0,1,100011

Gibt es ja die Lager einzeln, ein Reperaturset und einmal komplett neu.
Was genau brauch ich davon?

Kann mir jemand sagen ob es verschieen gelenke gibt?

Das gelieferte passt von der Verzahnung nicht. Während das neue Gelenk von zahn zu zahn etwa 25mm hat, ist das Gegenstück auf der Welle etwa 27mm.

Hat zufällig jemand den Durchmesser paratt welchen ich bestellen müsste? Meine Kontruktion möchte ich ungerne abbauen um zu messen^^

Die Frage ist wie ich rausbekomme welches Gelenk kaputt ist. Fasse ich die Führungstange hinter dem vorderen Gelenk an so kann ich diese vor und zurück schieben und höre dabei auch einen Anschlag. Leider lässt sich nicht orten ob das Geräusch vorne oder hinten herkommt.

Zitat von knicke

Schau mal hier: Antriebswelle rechts ausbauen und Zwischenlager erneuern

Danke dafür. Aber wenn ich das richtig entnehme brauch ich eigentlich nur ein neues Lager oder? Gibt es das einzeln?

Zitat von crasher1985

Hi,

ich nutze mal den Thread hier. Meine vordere Antriebswelle auf der Beifahrerseite wackelt und muss defintiv schnellstmöglich getauscht werden.

Erste Frage: Kann mir einer sagen welche Welle für mein Modell passt?
2.0 16V Turbo (3004-073) Bj. 10/2003
Bei kfzteile 24 wo ich sonst bestelle find ich irgendwie keine Welle.

Und zweite Frage: Muss man irgendetwas besonderes beachten beim Laguna? Oder wie sonst auch .. schrauben raus welle ziehen .. neue rein fertig.

Danke vorab für die Antworten.

Bzw. Kann man nur das Gelenk tauschen doer mnuss die komplette Welle raus?

Hi,

ich nutze mal den Thread hier. Meine vordere Antriebswelle auf der Beifahrerseite wackelt und muss defintiv schnellstmöglich getauscht werden.

Erste Frage: Kann mir einer sagen welche Welle für mein Modell passt?
2.0 16V Turbo (3004-073) Bj. 10/2003
Bei kfzteile 24 wo ich sonst bestelle find ich irgendwie keine Welle.

Und zweite Frage: Muss man irgendetwas besonderes beachten beim Laguna? Oder wie sonst auch .. schrauben raus welle ziehen .. neue rein fertig.

Danke vorab für die Antworten.

Habe das gleiche Problem wie mein Vorposter. Direkt an der SChelle gerissen und Flicken geht nciht wirklich auf Dauer.
Weiß einer wo man den Schlauch herbekommt ausser bei Renault direkt? Oder was man als vernünftige und vorallem Dichte Alternative nutzen kann?